Full text: Urkunden der Obersten Heeresleitung über ihre Tätigkeit 1916/18

Beschaffung von Luftschiffen. — Flugzeugwesen 25 
  
fährdung der Luftschiffe durch Haubitzen und Ballonabwehrkanonen, 
auch in erheblich größeren Fahrthöhen wie 1000 m, gewonnen worden. 
Schließlich haben die Fortschritte in der Entwicklung des Flugwesens zur 
Einreihung der Flugzeuge in die Mittel für die Erkundung auf dem Luft- 
wege geführt. 
Alle diese Umstände haben mich zur Prüfung der Frage veranlaßt, 
ob bei dieser veränderten Sachlage die Aufrechterhaltung der eingangs 
erwähnten Forderung von 15 Luftschiffen noch angezeigt erscheint. 
Da sich noch nicht mit Sicherheit übersehen läßt, inwieweit die gegen- 
wärtigen Mängel unserer Luftschiffe sich beheben lassen, und in welchem 
Umfange die Flugzeuge neben den Luftschiffen oder an ihrer Stelle die 
Erkundungsaufgaben zu übernehmen imstande sein werden, so bin ich zu 
der Überzeugung gelangt, daß die Oberste Heeresleitung sich mit einem 
Bestand von 9 der Heeresverwaltung gehörenden Schiffen, der im Laufe 
dieses Jahres voraussichtlich erreicht werden kann, vorläufig begnügen 
kann, bis eine zuverlässige Grundlage für die Verwendung von Luftschiff 
und Flugzeug im Felde geschaffen sein wird. gez. v. Moltke. 
14. 
Chef des Generalstabes der Armee. Berlin, 9. 3. 1912. 
Nr. 3350 I. Geheim. 
Flugzeugwesen. 
An Generalinspektion des Mililär-Verkehrswesens. 
Um meine Anschauungen über die Verwendung von Flugzeugen zu 
vervollständigen, bitte ich möglichst bald um folgende Angaben: 
1. Mit welchen Schußwaffen werden die Flugzeuge ausgestattet, und 
stößt die Verwendung dieser Waffen auf irgendwelche Schwierigkeiten? 
2. Welche Gewichte sind bisher von unseren Flugzeugen abgeworfen, 
und wie stellt sich die Treffwahrscheinlichkeit? 
Ich bitte durch Abwerfen von Gewichten im Zuge von Chausseen und 
Wegen die Treffwahrscheinlichkeit aus Flugzeugen gegen diese Ziele aus 
Kriegshöhen festzustellen. 
3. Wie steht es mit der Ausführbarkeit von Nachtfahrten, auch auf 
die Gefahr hin, daß das Flugzeug beim Landen schwer beschädigt wird? 
4. Können sich die Flieger der eigenen Truppe durch Zeigen einer 
3. B. roten Flagge bei niedrigem Fluge erkennbar machen? Selbstver- 
ständlich dürfte dies oder ein ähnliches Zeichen erst in den Aufmarsch- 
anweisungen angeordnet werden. 
Sind andere Erkennungszeichen ermittelt? 
Auf strengste Geheimhaltung der Versuche zu 2 und 4 lege ich besonde- 
ren Wert.
	        
Waiting...

Note to user

Dear user,

In response to current developments in the web technology used by the Goobi viewer, the software no longer supports your browser.

Please use one of the following browsers to display this page correctly.

Thank you.