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Preußische Gesetzsammlung
Jahrgang 1916 Nr. 21.
Inhalt: Allerhöchster Erlaß, betreffend Bau und Betrieb der in dem Gesetze vom 17. April 1916
vorgesehenen neuen Eisenbahnlinien us#w., S. 113. — Erlaß des Staatsministeriums, betreffend
Anwendung des vereinfachten Enteignungsverfahrens bei der Herstellung der Starkstromleitung von
dem Kraftwerke Vereinigte Ville nach Troisdorf (Oberlar) durch das Rheinisch-Westfälische Elektrizitäts-
werk, Aktiengesellschaft in Essen a. R., S. 114.
(Nr. 11525.) Allerhöchster Erlaß, betreffend Bau und Betrieb der in dem Gesetze vom
17. April 1916 (Gesetzsamml. S. 39) vorgesehenen neuen Eisenbahnlinien usw.
Vom 8. Juli 1916.
A- Ihren Bericht vom 29. Juni d. J. bestimme Ich zur Ausführung des
Eisenbahnanleihegesetzes vom 17. April d. J., daß die Leitung des Baues und
demnächst auch des Betriebs der Haupteisenbahn von Losheim nach Sankt Vith
der Eisenbahndirektion in Cöln übertragen wird. Die Leitung des Baues der
Haupteisenbahn von Neuwied nach Coblenz und weiter auf dem rechten Moselufer
nach Bengel sowie der Verbindungsbahn zwischen der rechts- und linksrheinischen
Eisenbahn bei Remagen und ferner des Betriebs der Teilstrecke von Coblenz
nach Bengel dieser Haupteisenbahn ist der Eisenbahndirektion in Saarbrücken,
die Leitung des Betriebs der Teilstrecke von Neuwied bis Coblenz der Haupt-
eisenbahn Neuwied-Coblenz-Bengel sowie der Verbindungsbahn zwischen der rechts-
und kinkerheinischen Eisenbahn bei Remagen der Eisenbahndirektion in Cöln zu
übertragen.
Zugleich bestimme Ich, daß das Recht zur Enteignung und dauernden
Beschränkung des Grundeigentums, das zur Bauausführung nach den von Ihnen
festzustellenden Plänen notwendig ist, nach den gesetzlichen Bestimmungen An-
wendung finden soll:
1. für die Haupteisenbahn von Losheim nach Sankt Vith und von Neuwied
nach Coblenz und weiter auf dem rechten Moselufer nach Bengel sowie
für die Verbindungsbahn zwischen der rechts- und linksrheinischen
Eisenbahn bei Remagen,
2. für die zweiten Gleise auf den Strecken Volmarstein-Vorhalle, Barten-
stein-Miswalde und Riesenburg—Czersk sowie die dritten und vierten
Gleise auf den Strecken Czersk-Konitz und Bengel—Ehrang,
Oeetsemmlung 1916. (Nr. 11525—11626.) 27
Ausgegeben zu Berlin den 24. Juli 1916.
