2.  Kapitel.  Der  Entwickelungsgang  der  Verkehrsvervollkommnung  im  allgemeinen.  23

beim  Funkspruchwesen  erheblich  vergrößert,  und  dadurch  kommt  eine
größere  Unregelmäßigkeit  und  Unsicherheit  in  den  Nachrichtenschnellverkehr.
  Deshalb  ist  diese  neue  Form  der  Nachrichtenübermittelung
nicht  imstande,  den  Drahtnachrichtenverkehr  überhaupt  entbehrlich  zu
machen.

Auf  dem  Gebiete  des  gesamten  Verkehrswesens  finden  wir  nach
allem  ein  Nebeneinander  von  Gruppen  von  Verkehrswerkzeugen,  deren
Leistungsfähigkeit  im  ganzen  zwar  verschieden  ist,  von  denen  aber  doch
auch  wieder  jedes  seine  besonderen  Vorteile  biete.  Wir  können  deshalb
  keins  dieser  Mittel  entbehren  und  dürfen  auch  keins  vernachlässigen,
  wenn  das  Verkehrsbedürfnis  allseitig  befriedigt  werden  soll.

2.  Kapitel.  Der  Entwickelungsgang  der  Verkehrsvervollkommnung
im  allgemeinen.

Eine  vollständig  verkehrslose  Zeit  zu  denken,  liegt  unserem  Vorstellungskreise
  sehr  fern.  Der  Mensch  unserer  Zeit  fühlt  das  Eingreifen
des  Verkehrs  in  jedem  Augenblicke  so  sehr,  daß  ihm  der  Gedanke  unfaßbar
  ist,  als  könne  jemals  der  Mensch  ohne  Überwindung  räumlicher
Entfernungen  ausgekommen  sein.  Und  in  der  Tat,  soweit  wir  in  der
Geschichte  der  Menschheit  auch  zurückgehen,  irgend  welche,  wenn  auch
noch  so  geringfügige  Verkehrsleistung  trıtt  uns  entgegen.  Denken  wir
uns  auch  —  der  üblichen,  wenn  auch  nicht  wahrscheinlichen  Vorstellungsweise
  entsprechend  —  die  Menschheit  der  Urzeit  in  einem  Zustande,
  in  welchem  jede  Wirtschaft  ausschließlich  für  ihren  eignen  Bedarf
  Güter  gewann  oder  erzeugte,  so  finden  zwar  die  Beziehungen  der
Menschen  untereinander  ihre  Grenzen  innerhalb  der  Familie,  aber  räumliche
  Entfernungen  mußten  auch  einer  so  beschränkten  Wirtschaft  gewisse
  Hindernisse  bereiten.  Die  Früchte,  die  der  Mensch  verzehrte,  das
Wild,  das  er  erlegte,  die  Fische,  die  er  fing,  sie  lagen  doch  nicht  jederzeit
  so,  daß  er  nur  dıe  Hand  auszustrecken  brauchte,  um  sie  zu  erhalten.
  Er  mußte  gewisse  räumliche  Entfernungen  zurücklegen,  um  sie
zu  finden  und  zu  erreichen,  er  mußte  die  gewonnenen  Nahrungsmittel  an
seine  Wohnstätte  bringen,  er  mußte  sich  selbst  und  gewisse  Lasten  fortbewegen.
  Der  Mensch  selbst  mit  seiner  Muskelkraft  diente  als  Triebkraftträger
  und  Fahrzeug.  zugleich,  da  er  die  Lasten  trug;  seine  Bahn
war  der  Boden  in  der  von  der  Natur  gebotenen  Gestalt.

Als  der  Mensch  anfıng,  sich  seiner  Herrschaft  über  die  Tiere  bewußt
  zu  werden  und  sie  zu  regelmäßigen  Arbeiten  in  seinem  Dienste
zu  zwingen,  wird  sich  ihm  auch  ihre  Verwendungsfähigkeit  zur  Lastenbeförderung
  aufgedrängt  haben.  Wann  dieser  Zeitpunkt  eingetreten  ıst,
kann  kein  Mensch  sagen,  wie  denn  überhaupt  tiefes  Dunkel  die  Kindheit

  der  Menschheit  verhüllt.