566 II. Thätigkeit der Verwaltung.
folger, die der Unterhaltung bestehender und der Anlage neuer Verkehrswege
besondere Aufmerksamkeit zuwandten, legten allen Gaueinwohnern die Wegeund
Brückenlast als gemeine Last auf.1) Für die Benutzung der Laurstraßen
und Brücken mußten Wege= und Brückengelder entrichtet werden. Geriethen
auch mit der übrigen Kulturgesetzgebung Karls des Großen seine
Vorschriften über Wege= und Brückenbau bald in Vergessenheit, so galten
doch während des ganzen Mittelalters die Heer= und Landstraßen als Königsstraßen,
über die der König die Aufsicht zu führen hatte, die ohne seine Genehmigung
nicht verlegt werden durften, deren Erhaltung die Pflicht der
Landesherru war.) Die Straßen sollten in der herkömmlichen Breite erhalten
und von allen Verkehrshindernissen freigehalten werden. !) Die Erhebung
von Wege= und Brückengeldern auf ihnen durfte nur mit Genehmigung des
Königs erfolgen und deren Ertrag nur zur Unterhaltung der Straßen und
Brücken verwandt werden. 5) Zur Herstellung und Unterhaltung der Wege
waren die Umwohner verpflichtet und von dieser Last waren auch die Kirchen
und Klöster nur selten befreit.) Innerhalb der einzelnen Gemeinden bildeten
sich aber in Bezug auf die Tragung der Wege= und Brückenlast sehr
verschiedenartige Gewohnheitsrechte aus.) Aber bei dem Manzel einer
starken Regierung und einer genügenden Aufsicht befanden sich die Landstraßen
fast überall in einem überaus schlechten Zustand.8) Erst nach Aufrichtung
eines ewigen Landfriedens zogen die Landesherrn die Unterhaltung
und Hebung des Straßenwesens in den Kreis ihrer staatlichen Aufgaben,
und übertrugen ihren Amtleuten, Vögten u. s. w. die Verpflichtung, die
Gemeinden zur Unterhaltung der Straßen zu nöthigen. 5 Bald zeigten sich
1. S. Waitz IV, 27; v. JInama-Sternegg, Deutsche Wirthschaftsgeschichle I. 380.
131. Zu den dort angeführten Stellen ist namentlich noch zu vergleichen Bene#d. Levite II. 100.
21 Wait II2, 304; IV. 50 u. f.
3) S. Wait VIII, 302 u. f. — Die vige publicae rechnet deshalb die Constit. de regalibus
von 1158 zu den regalia. S. auch Mainzer Landfriede von 1235 c. 8 (Mon. Leg. II,
315) und Urkunde Ludwigs des Bayern v. 10. März 1332 (Tittmann, Heinrich der Erlauchte
I. 216).
4) Vgl. Waitz VII. 30. 420. Aus späterer Zeit Grimm. Rechtsallerth. S. 69. 104;
Weisthümer I, 193; III, 28. 47; IV. 398; Sachsenso. II, 59.
5) Mainzer Landfriede von 1235 c. 6; Urtheil des Königsgerichts v. 1290 (Leg. II, 454.
S. auch die Urkunden Rudolfs I. v. 11. Mai 1277 (Böhmer, Aadd. 1, u. 1175) und Fried:
richs III. v. 6. Okt. 1488 (Lünig, Reichsarchiv Pam Sp. Cont. 112. 975).
6) Vgl. v. Maurer, Geschichte der Frohnhöfe III, 557; Weisthümer V. 253.
7) Nach den Weisthümern sind bald nur diejenigen verpflichtet, deren Grundstücke an die
Straße anstoßen — I, 131, 237. 334; II, 815; III, 771; V. 628; VI, 138, 505 — bald
die Gemeinde als solche — I. 419. 457. 481, II, 622; III, 642; IV. 768; V. 93, 500 —
bald in erster Linie die Anlieger, während die Gemeinde die größern Arbeiten zu übernehmen hat
— I. 204, 222; V. 128, 162, 171, 190. 195, 619. Manchmal werden auch diesenigen, die
die Straße vorzugsweise benutzen (Müller u. s. w.), zu besondern Leistungen herangezogen II1,
627, 635; VI. 279.
8) Vgl. Schulg, Höfisches Leben I. 380 u. ff. und die dort angegebenen Belegstellen.
9) Uber die Thätigkeit der Württembergischen Grafen und Herzöge am Ende des 15.
und im 16. Jahrhundert siehe Württembergische Jahrbücher für Statistik und Landeskunde 1859
