Bilder  aus  der  letzten  Kaiserzeit.

ist  immerhin,  daß  der  große  Theoreliker  Wilson  erklärt,  er  könne  einen
Amerikaner,  der  als  Heizer  oder  Matrose  auf  einem  englischen  Frachtdampfer
  fährk,  nicht  schlechter  behandeln  lassen  als  einen  amerikanischen
Reisenden  auf  einem  englischen  Passagierdampfer,  und  daß  er  bezüglich
des  einen  wie  des  anderen  verlangt,  daß  wir  das  feindliche  Schiff,  wenn
anders  uns  dessen  Verhalten  nicht  provozierk,  nicht  ohne  Warnung  versenken.
  Dann  müssen  wir  eben  weiter  verhandeln  und  sehen,  wie  wir
aus  der  Sache  herauskommen.

Gestern  abend  erfuhr  ich  durch  Kriege')  und  Montgelas  übrigens
noch  von  einem  recht  bedenklichen  Punkte.  Treutler  ““)  hatte  neulich
auf  Anfrage  des  Amtes,  welche  Instruktionen  denn  eigentlich  von  der
Marine  an  unsre  U-Bootkommandanten  ergangen  seien,  geankwortet.
die  Instruktion,  wonach  Passagierdampfer  nicht  ohne  Warnung  und  ohne
Ermöglichung  der  Ausbootung  korpediert  werden  dürften,  sel  noch  in
Kraft.  In  diesem  Sinne  hat  sich  dann  auch  Jagow  im  Auftrage  des
Kanzlers  Gerard  gegenüber  geäußerk.  Aun  hat  sich  aber  inzwischen  ergeben,
  daß  die  Marine  die  U-Bookkommandanten  lediglich  angewiesen  hat.
keine  „größern“  Passagierdampfer  ohne  Warnung  zu  torpedieren,  und
daß  sie  die  „Arabic“  nicht  für  einen  größern  Dampfer  ansieht.  Das  ist
natürlich  der  helle  Wahnsinn.  Gewiß  gibt  es  noch  größere  Dampfer  als
die  „Arabic“,  aber  auch  diese  hat  schon,  glaube  ich,  15  000  Tonnen,  und
jedenfalls  kann  man  doch  nicht  bei  irgendeinem  Tonnengehalk  eine  beliebige
  Grenze  ziehen.  Es  besteht  also  die  sehr  große  Gefahr,  daß,  während
wir  mit  Amerika  verhandeln,  geleuentlich  wieder  einmal  ein  Dampfer
von  unsern  U-Bookkommandanten  auf  Grund  ihrer  Instruktion  versenk#t
wird.  Die  Folge  würde  Krieg  mit  den  Vereinigten  Staaten  sein.  Die
Konsequenzen  brauchen  wir  nicht  zu  erörtern.  Ich  habe  dem  Kanzler  bei
sich  bietender  Gelegenheit  gestern  hierüber  Vortrag  gehalten,  worauf  er
bestimmt  hat,  daß  im  Hauptquartier  die  Abänderung  der  Instruktion,
d.  h.  die  Beseitigung  der  Beschränkung  auf  „größre“  Passagierdampfer,
erwirkt  werden  möge.  Hoffentlich  gelingt  dies  rechtzeitig,  ehe  ein  weikres
Unglück  passierk.

Der  Generalstab  hat  uns  in  der  ganzen  Angelegenheit  gut  zur  Seile
gestanden.  Nachdem  Revenklow  zwei  kolossal  aggressive  Artikel  geschrieben
hat,  die  ich  hier  beifüge,  wandten  Riezler  und  ich  uns  an  Deutelmoser
mil  der  Frage,  ob  sich  nicht  ein  Eingreifen  gegen  die  „Tageszeiltung“
ermöglichen  lasse.  Deutelmoser  antwortete  nach  Büchsprache  mit  dem
Großen  Hauptquarkier,  daß  ein  isoliertes  Vorgehen  gegen  die  „Tageszeitung“,
  die  nicht  mehr  unter  Präventiozensur  stehe,  vielleicht  unpolitisch

“)  Direktor  der  Rechtsabteilung.
*  )  Gesandter,  damalb  Vertreter  des  Auswärtigen  Amts  im  Hauptquartier.

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