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jeste  PIEmpereur  d’Allemagne,
Roi  de  Prusse,

lesquels,  apres  s'’etre  communiqué
leurs  pleins  -  pouvoirs,  trouvés  en
bonne  et  due  forme,  sont  convenus
des  articles  suivants:

ARTICIE  I.

Le  Gouvernement  Royal  de  Prusse
et  le  Gouvernement  Royal  de  Danemark,
  ayant  consenti  de  commun
accord  à  la  construction  d’'une  voie
ferré«  conduisant  de  Heide  par
Friedrichstadt,  Husum  et  Tondern
à  Ribe,  ont  autorisé  la  mise  en
exploitation  de  ce  chemin  de  fer.

La  Cconcession  y  relative  a  é6té
accorde,  en  ce  qui  concerne  la
Partie  situcke  sur  le  territoire
prussien,  à  la  Holsteinische  Marschbahngesellschaft
  et,  en  ce  qgqui
concerne  la  partie  situse  sur,  le
territoire  danois,  au  conseiller  d’Etat
Tietgen.

ARTICIE  2.

Les  deux  Gouvernements  sont
convenus,  que  la  largeur  de  la  voie
mesurée  entre  les  rails  sera  de  un
metre  quarante-trois  centimétres  et

demi,  pour  S'’adapter  aux  lignes
adjacentes.  En  ce  qui  concerne  la
construction,  le  matériel  roulant

—  non-CTkompris  les  locomotives  —
et  Spéecialement  le  raccordement
direct  des  deux  troncons  du  chemin
de  fer  entre  eux  à  la  frontiere  ainsi
qdue  —  à  la  station  Heide  de  la
Holsteinische  Marschbahn  et  à  la
station  Ribe  de  la  ligne  d’Etat  de
Danemark  leur  raccordement
respectif  au  réseau  des  chemins  de

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Seiner  Majestät  dem  Deutschen
Kaiser,  König  von  Preußen,

welche,  nach  geschehener  Mittheilung
ihrer  in  guter  und  gehöriger  Form  befundenen
  Vollmachten,  über  die  nachstehenden
  Artikel  übereingekommen  sind:

Artikel  1.

Die  Königlich  preußische  und  die
Königlich  dänische  Regierung  haben  im
beiderseitigen  Einvernehmen  den  Bau
einer  Eisenbahn  von  Heide  über  Friedrichstadt,
  Husum  und  Tondern  nach
Ribe  zugelassen  und  die  Eröffnung  des
Betriebes  derselben  gestattet.

Die  Konzession  für  den  auf  preußischem
  Staatsgebiete  belegenen  Theil  der
Bahn  ist  der  Holsteinischen  Marschbahngesellschaft
  und  für  den  auf  dänischem
Staatsgebiete  belegenen  Theil  dem
Etatsrath  Tietgen  ertheilt  worden.

Artikel  2.

Die  beiden  Regierungen  sind  einverstanden,
  daß  die  Spurweite  der  Bahn
in  Uebereinstimmung  mit  den  anschließenden
  Bahnen  1/435  Meter  im
Lichten  der  Schienen  betragen  soll.
Auch  werden  im  Uebrigen,  was  die
Konstruktionsverhältnisse  und  die  Betriebsmittel
  - mit  Ausnahme  der
Lokomotiven  —  und  insbesondere  den
Anschluß  beider  Bahntheile  sowohl  unmittelbar
  auf  der  Landesgrenze  aneinander,
  wie  auf  der  Station  Heide  der
Holsteinischen  Marschbahn  und  auf  der
Station  Ribe  der  Dänischen  Staatsbahn
  an  die  dort  bereits  bestehenden
Eisenbahnen  betrifft,  beide  Regierungen