410 Spanien. (Sept. 26 — Oct. 19.)
daß die Mehrheit in der Deputirtenkammer sich vornehmlich aus Ange-
hörigen der constitutionellen Partei zusammensetzt, während die übrigen
Parteien der Fusion, die Centralisten und Campisten, nur durch eine ver-
schwindend geringe Angahl von Depulirten vertreten seien. Dem gegenüber
verweisen wieder leptere auf die Zusammensehung der Senatsmehrheit, wo
das Heerlager des Cabinets sich vornehmlich aus Centralisten und Cam-
pisten rerrulire, so daß das unproportionirte Stärkeverhältniß der Parteien
in der Deputirlenkammer durch das entgegengesetzte Verhältniß derselben im
Senat ausgeglichen und hiedurch die Lebensberechtigung und Lebensfähigkeit
der Fusion wiederhergestellt werde.
26. September. Der Präsident und der Secretär eines sozia-
listischen Congresses in Barcelona werden wegen einer zu Gunsten
der Nihilisten beschlossenen Erklärung verhaftet.
8. October. Zusammenkunft des Königs mit dem König von
Portugal in Cäceres an der portugiesischen Grenze.
14. October. Der König unterzeichnet einen Gesetzentwurf zur
Vorlage an die Cortes, nach welchem Saragossa durch eine neue
Linie mit dem französischen Südbahnnetz verbunden und die Pyre-
näen, gleich dem Mont Cenis und dem Gotthard, durchbohrt werden
sollen.
Das Ministerium ersucht zunächst die Corkes, ihm behufs Verhand-
lungen mit der französischen Regierung Vollmacht zu ertheilen. Spanien
beabsichtigt, die Bahnlinie von Huesca über Ayerbe, Caldearenas, Jaca und
Canfranc der französischen Grenze zuzuführen und die Pyrenäen in der
Gegend des Col de Somport zu durchbohren. Die Linie würde also“ auf
französischer Seite ins Gavethal nach Oloron führen. Die Hälfte der
Bohrungskosten # will Spanien tragen, während Frankreich die andere über-
nehmen soll. Die Wichtigkeit dieses Unternehmens ist ohne weiteres ein-
leuchtend, wenn man bedenkt, daß die Pyrenäen eine fortlaufende Schienen=
verbindung bisher nur im änßersten Westen und Osten der spanisch-fran-
zösischen Grenze über Bayonne und Perpignan zuließen. In den Central-
pyrenden ist aber jede Vekbindung im Sommer schon schwierig, im Winier
aber meist unmöglich, so daß der Handelsverkehr zwischen den Grenzgebieten
gãnzlich stockte, da er gezwungen war, über Bayonne oder Perpignan zu
Vehen, ein Umweg, der den Handel mit vielen Waaren nicht mehr lohnend
erscheinen ließ. Dieser Uebelstand würde durch einen Tunnel, der außerdem
den Weg von Paris nach Madrid um 100 km. verkürzen würde, gehoben
werden, und es ist daher begreiflich, daß man in Frankreich den spanischen
Vorschlag, an dessen Annahme in den Cortes nicht gezweifelt wird, sehr
freundlich aufnimmt! und alles mögliche Entgegenkommen französischerseits
in Aussicht stellt. Da die französischen Süddepartements viele Millionen
Hectoliter Nothwein aus dem nördlichen Spanien beziehen, wird die Bahn
namentlich dem Weinhandel zu gute kommen. Für die Ausführung derselben
sind 7 Jahre vorgesehen. Die Hauptschwierigkeit wird der 3—4 onnet
lange Pyrenden-Tunnel bieten.
19. October. Durch k. Deceret wird eine Commission zur Be-
rathung der beabsichtigten Armeereform eingesetzt.
