Full text: Europäischer Geschichtskalender. Vierundzwanzigster Jahrgang. 1883. (24)

Vereinigle Sloalen von Nordamerika. (Sepl. S Anf. Olt.) 103 
die er ihm brachte. Der Empfang der deutschen Gäste ist ein über- 
aus herzlicher. 
8. September. Feierliche Eröffnung der nördlichen Pacific= 
Eisenbahn, die drilte Verbindungslinie zwischen dem atlantischen 
und dem stillen Ozean. 
Die Gesamtlänge der Hauptlinie beträgt 198011 Meilen, und mit 
Hinzurechnung der Nebenlinien 215112 Meilen. Der Bau wurde im Jahre 
1870 begonnen. Im Jahre 1873 wurde dar Unternehmen durch die Finanz- 
panik hart belrossen und mußte sich bankerott erklären. Der Dau stockte 
dann beinahe gnsich erst im Jahre 1879 gelang es, ein neues Anlehen 
von 40 Mill. D zu kontrahieren, nachdem die Juhaber der früheren 
Schuldtitel (51 7 Doll.) auf die Priorität versichtet hatten und von da 
ab ging es mit dem Bau rasch vorwärts. Tie kechnischen Schwierigkeiten 
waren nicht io bedeutend, wie bei den anderen beiden trauskontinentalen 
Linien. Der höchste Punkt, welchen die Bahn erreicht, liegt im Felsengebirge 
5505 Fuß über der Meeresfläche. Die Steigung isi hier nur 116 Fuß in 
der Meile und siult anj allen anderen Stirecken auf 52 Juß, was den Be- 
trieb wesentlich erleichtert. Der größte Tunnel ist 3850 Fußß, ein anderer im 
Beltgebirge :00 Fuß lang; die größte Brücke überspannt den Missouri und 
hat eine Länge von 3000 Fuß; sie wurde „Viemarck-Brücke“ benannt. Die 
Bahn führt Zum größten Teile durch Oholniberungen und erschließt darum 
ein ungeheures Ackerbanterrain dem Verkehre. Das der Gesellschaft vom 
Staate zuerkannie Land (l.and Cr# ani) umfaßt 46,000,000 Acres. Davon 
wurden bisher 1.701.000 Acres zum Preise von 4 Doll. per Acre (v 40,5 Are) 
verkauft. Durch die Bahn werden das Waldgebiet von Minnesota (die Bahn 
läusft hier 150 Meilen lang durch lauler Urwald mit prachtvollem Holz- 
bestand), dann der rasch emporblühende Agrikulturstaat von Dakota (153,000 
Quadratmeilen), ebenso wie die fruchtbaren Ländereien von West- Minnesota 
und Mentana dem Verkehre erschlossen. Der Transport auf den bisher dem 
Betriebe übergebenen Linien war bereits in dem mit Ende Juni abgetanfenen 
Jahre ein namhafter und die Bruttoeinnahmen betrugen 8 Mill. 
Ende September. Eine Nationalkonvention von Fochiann in 
Louisville nimmt nach stürmischen Debatten eine Adresse an das 
Volk an, in welcher es heißt: 
In den Südstaaten verjage man den Farbigen Gerechtigkeit und sie 
seien der bürgerlichen Rechte beraubt; die Scheidung zwischen weißen und 
schwarzen Truppen in der Armee sei ungerecht und unamerikanisch; den 
Farbigen sollte gestattet werden, vollständig frei Handel zu treiben. Zum 
Schlusse werden den Irläudern, welche ebenfalls für ihre bürgerlichen Reche 
kämpfen, die Sympathien und besten Wünsche der Neger ausgesprochen. 
Anf. Oktober. Mit diesem Monat tritt eine wichtige Ver- 
änderung im amerikanischen Postwesen ein, die Herabsetzung des 
allgemeinen Postportos von 3 auf 2 Cents (8,5 5). 
Damit besitzen die Vereinigten Staaten, wenn man die räumliche 
Ausbehunng ihrer Postverkehrsfläche berücksichtigt, das billigste Briefporko in 
elt. Erst seit verhältnis zmaßig kurger Zeit rentiert sich die ameri- 
kenische Postverwaltung und weist kleine Uberschüsse auf. Es kann daher 
keinem Zweifel nnterliegen, daß sich für die nächsten Jahre infolge dieser 
Portoverminderung ein Defizit in dem Budget des Postdepartements ein- 
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