Full text: Die Eisenbahn-Transportsteuer und ihre Stellung im Staatshaushalte.

Ergebniss der Transportsteuer im Jahre 1894. 
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Reisende?) Gepäck öte. “ractenter) een 
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Mittelmeernetz 6.219.401 1.266.052 1.153.054 8.638.507 
Adriatisches Netz | 4.988.874 1.107.393 1.125.653 1.221.920 
Sieilianisches 
Netz 585.005 63.447 87.873 736.325 
Nebenbahnen 980.257 218.687 91.072 1.290.016 
Im Ganzen | 12.773.537 2.655.579 2.457.652 17.886.768 
Ertrag der Stempeltaxe im Jahre 1894. 
Anzahl 
der Karten der Transporte mit Ganzen Anmerkung 
für Passagiere Eilgut Frachtgut 
Mittelmeer- Für jedes Passagier- 
netz 17.644.809 | 4.650.869 |3.602.806 | 25.898.484 | Recepisse, beirefena 
>. die Defördernng yon 
un aren 
Adriatisches sind zu den Tarifen 
Netz 11.532.733 | 3.330.511 | 2.831.112] 17.694.356 | und Steuern L. 0.05 
als Stempeltaxe ent- 
Sicilianisches richtet worden ($ 2, 
Netz 1.807.888 | 282.595| 268.561] 2.359.044 | Au yaeskDeeretes 
Y hied vom 13. Sept. 1874 
erTschiedene esammtertrag 
Bahnen 7.370.551 | 561.199) 578.736| 8.510.486 Mr ATRBS, 
38.355.981 | 8.825.174 | 7.281 215 | 54.462.370 
  
  
  
  
  
Es betrug also der Ertrag der eigentlichen Transportsteuer 
im Jahr 1894 Lire 17.886.768 und der Ertrag der Stempelab- 
gaben Lire 2.723.118, zusammen 20.6 Mill. Lire. 
In den Tarifheften, welche einen integrirenden Bestandtheil 
der mit den Betriebsgesellschaften abgeschlossenen Verträge 
bilden, sind die mit dem Gesetze vom 14. Juni 1874 festge- 
1) Excel. der mit Localzügen beförderten. 
2) Incl. L. 506 der Mittelmeerb. und L. 1112 des Adriatisches Netz 
für Passagiere, die mit kleiner Geschwindigkeit mit Localzügen he- 
fördert worden sind (Art. 37, des Vertrages).
	        
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