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Tharandt-Freiberg und im November 1868 auf den Staat über-
nommen. Am 1. März 1869 wurde die Bahnverbindung Frei-
berg-Chemnitz eröffnet und damit der direkte Anschluß an die
bayrische Bahn hergestellt, da schon am 13. Nov. 1858 die
Strecke Chemnitz-Gößnitz unter Heranziehung von Zwickau in den
Dienst des öffentlichen Verkehrs getreten war. Der Anschluß an
die große thüringische Linie über Eisenach nach Frankfurt war
schon im März 1859 durch Eröffnung der Strecke Leipzig-Weißen-
fels vermittelt worden, wenige Monate später, am 3. Aug. 1859,
der Anschluß an die Berlin-Anhalter Bahn durch Fertigstellung
der Strecke Leipzig-Bitterfeld. Die anfänglich nur als Zweig-
bahn gedachte Verbindung Coswig-Meißen, die mit dem 1. Dez.
1860 dem Verkehr übergeben wurde, erhielt eine höhere Bedeu-
tung durch ihre Weiterführung von Meißen nach Grimma im
Dezember 1868, nachdem letztgenannte Stadt schon seit dem
14. Mai 1866 mit Leipzig Bahnverbindung erlangt hatte. Das
Erzgebirge wurde dem Eisenbahnverkehr durch die obererzgebirgische
Eisenbahn (15. Mai 1858), durch die vogtländische Eisenbahn
(11. Nov. 1865) und vor allem durch die Annaberg-Chemnitzer
Linie (1. Febr. 1866) erschlossen. Im Osten des Landes trat
Zittau schon am 1. Dez. 1859 in Verbindung mit Reichenberg und
durch Eröffnung der Linie Zittau-Großschönau am 2. Jan. 1868
mit der nordböhmischen Eisenbahn. Die Zweiglinie Priestewitz-
Großenhain (14. Okt. 1862) gewann für Dresden Bedeutung
durch Erbauung der Strecke Großenhain-Kottbus, die am 20. April
1870 vollendet war. Von kleineren Strecken sind zu erwähnen
Kieritzsch-Borna (14. Mai 1867), die sich dann zu einer Ver-
bindung Leipzigs mit Chemnitz auswachsen sollte, und die gleich-
zeitig mit der Strecke Chemnitz-Freiberg in Betrieb gestellte Linie
ieder-Wiesa-Hainichen (1. März 1869); deren spätere Fortfüh-
rung bis Roßwein setzte sie in Zusammenhang mit der Strecke
Leipzig-Döbeln-Dresden.
An dieser, wie an der sonstigen Entwicklung seines Landes
nahm König Johann den lebhaftesten Anteil. Fast alljährlich
führten ihn Inspektionsreisen bald hierhin, bald dorthin, und
allgemein war man darüber einig, daß er über alle Zweige des
