Hand- und Lehrbuch der Staatswissenschaften in selbständigen Bänden.: Volkswirtschaftslehre VII. Band: Das Verkehrswesen.

Borght, Richard van der

Volkswirtschaftslehre VII. Band: Das Verkehrswesen. (7)

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Bibliographic data

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Multivolume work

Persistent identifier:: heckel_lehrbuch_staatswissenschaften

Title:: Hand- und Lehrbuch der Staatswissenschaften in selbständigen Bänden.

Editor:: Frankenstein, Kuno; Heckel, Max von

Place of publication:: Leipzig

Document type:: Multivolume work

Collection:: Collected volumes.

DDC Group:: Wirtschaft

Copyright:: Ewiger Bund

Language:: German

Volume

Persistent identifier:: borght_verkehrswesen_1912

Title:: Volkswirtschaftslehre VII. Band: Das Verkehrswesen.

Author:: Borght, Richard van der

Buchgattung:: Fachbuch

Keyword:: Straßenverkehr; Eisenbahnverkehr; Wasserverkehr; Luftverkehr; Postverkehr

Volume count:: 7

Publishing house:: C. L. Hirschfeld

Document type:: Volume

Collection:: German Empire

Year of publication.:: 1912

Scope:: 665 Seiten

DDC Group:: Wirtschaft

Copyright:: Ewiger Bund

Language:: German

Chapter

Title:: I. Abschnitt. Das Verkehrswesen im allgemeinen.

Document type:: Multivolume work

Structure type:: Chapter

Chapter

Title:: 3. Kapitel. Die Wirkungen des vervollkommneten Verkehrswesens.

Document type:: Multivolume work

Structure type:: Chapter

Chapter

Title:: § 5. Die Wirkungen für das politische Leben des Volkes.

Document type:: Multivolume work

Structure type:: Chapter

52 I. Abschnitt. Das Verkehrswesen im allgemeinen. daß diese Stütze eines guten Nachrichtendienstes sich um so mehr als wertvoll erweisen muhte, je schneller die Nachrichten sicher befördert werden konnten. Schon die Eisenbahnen, die einen schnelleren Kurierdienst und Postbetrieb ermöglichten, haben die Zentralgewalt bedeutend gestärkt. Sie erweiterten gewissermaben das Gebiet, das dem Arme der Regierung erreichbar war. Der elektrische Nachrichtenschnellverkehr vollends er- möglicht es der Zentralgewalt, ein weitumgrenztes Gebiet einheitlich zu verwalten. An jeder Stelle des Landes können in jedem Augenblicke die Absichten der Zentralgewalt bekannt gegeben werden, und jeder Punkt des Landes, der durch die elektrischen Nachrichtenbeförderungs- mittel überhaupt erreichbar ist, kann jeden Augenblick von der Zentral- stelle aus überwacht werden. Jede Auflehnung gegen die bestehende Rechts- und Staatsordnung, mag sie von einzelnen oder von vielen aus- gehen, kommt sofort zur Kenntnis der Regierung, und wenige Minuten genügen, die Befehle zu den erforderlichen Gegenmabregeln nach allen Richtungen bin zu verbreiten. Aber auch der schnellere Personenverkehr kommt hier in Betracht. Es genügt nicht, Befehle zu geben, man muhß auch wissen, ob sie durch- geführt werden, und man muh auch in dieser Beziehung persönlich eingreifen. Es genügt nicht, zu wissen, dab da oder dort die bestehende Rechts- und Staatsordnung verletzt oder gefährdet ist, man muß auch die nötigen Kräfte zur Abwehr rasch genug in Bewegung setzen können. Diese Ergänzung wird von den heutigen schnellen Personenbeförderungs- mitteln, insbesondere von den Eisenbahnen, geboten. Reisen zur persön- lichen Prüfung nach den Provinzen, Herbeirufung von Beamten nach der Zentralstelle zur Rechtfertigung ihres Verhaltens, zur Entgegennabme von Anweisungen usw. erfordern nur eine geringe Zeit. Bei Aufständen und Unruhen können die nötigen Truppen, bei groben Unglücksfällen die nötigen Hilfskräfte (und mittels des rascheren Güterverkehrs auch. die nötigen Hilfsmittel) rasch an Ort und Stelle geschafft werden usf. Je gröher das Staatsgebict, desto bedeutsamer werden diese Vorteile. Die Selbständigkeit der dem Staate nachgeordneten Selbstverwaltungs- körper und noch mehr die kleiner, zwischen andere Staatsgebiete ein- gezwängter Staaten kann durch diese Erleichterung einheitlicher Ver- waltung beeinträchtigt werden. In den 50er Jahren wurde im Kanton Bern allen Ernstes die Meinung vertreten, daß die Eisenbahnen die Unabhängigkeit der kleineren Staaten gefährden würden. In Wahrheit braucht aber nur eine Beschneidung der Auswüchse in den Grundsätzen der Selbstverwaltung einzutreten, da im übrigen die weitgehende Wirkung der neuen Verkehrsmittel in die Ferne auch bei Aufrechterhaltung eines erheblichen Mabes von Selbstverwaltung das rechtzeitige Eingreifen der Zentralgewalt bei etwaigen Ubergriffen oder schädlichen Mahnahmen

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