Hand- und Lehrbuch der Staatswissenschaften in selbständigen Bänden.: Volkswirtschaftslehre VII. Band: Das Verkehrswesen.

Borght, Richard van der

Volkswirtschaftslehre VII. Band: Das Verkehrswesen. (7)

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Bibliographic data

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Multivolume work

Persistent identifier:: heckel_lehrbuch_staatswissenschaften

Title:: Hand- und Lehrbuch der Staatswissenschaften in selbständigen Bänden.

Editor:: Frankenstein, Kuno; Heckel, Max von

Place of publication:: Leipzig

Document type:: Multivolume work

Collection:: Collected volumes.

DDC Group:: Wirtschaft

Copyright:: Ewiger Bund

Language:: German

Volume

Persistent identifier:: borght_verkehrswesen_1912

Title:: Volkswirtschaftslehre VII. Band: Das Verkehrswesen.

Author:: Borght, Richard van der

Buchgattung:: Fachbuch

Keyword:: Straßenverkehr; Eisenbahnverkehr; Wasserverkehr; Luftverkehr; Postverkehr

Volume count:: 7

Publishing house:: C. L. Hirschfeld

Document type:: Volume

Collection:: German Empire

Year of publication.:: 1912

Scope:: 665 Seiten

DDC Group:: Wirtschaft

Copyright:: Ewiger Bund

Language:: German

Chapter

Title:: I. Abschnitt. Das Verkehrswesen im allgemeinen.

Document type:: Multivolume work

Structure type:: Chapter

Chapter

Title:: 4. Kapitel. Die Aufgaben der öffentlichen Gewalt gegenüber dem Verkehrswesen.

Document type:: Multivolume work

Structure type:: Chapter

Chapter

Title:: § 1. Die Notwendigkeit des Eingreifens der öffentlichen Gewalt in das Verkehrswesen.

Document type:: Multivolume work

Structure type:: Chapter

68 I. Abschnitt. Das Verkehrswesen im allgemeinen. straben vorgeschen. Diese Grundsätze, die das französische Eisenbahn-— wesen lange Zeit beherrschten, waren bequem und vorteilhaft für die Gesellschaften, belasteten aber die Staatskasse sehr stark. Andere Staaten haben das Verfahren nicht nachgeabmt. Eine Rückzahlungsverpflichtung wird den unterstützten Gesellschaften auferlegt bei Gewährung eines Darlehens unter besonders günstigen Bedingungen; die Erfüllung dieser Verpflichtung ist freilich nicht immer genügend sicher, und wenn sie unterbleibt, ohne dab der Staat in anderer Weise Ersatz erlangt, so erscheint das Darlehen ebenfalls als Schenkung. Die Darlehnsgewährung belegt, wenn Zinsen ausbedungen werden. die neue Gesellschaft von vornherein mit jährlichen Lasten; ob dadurch die Kapitaleigner besonderes Vertrauen zu dem Unternehmen gewinnen werden, ist nicht immer sicher. Die Gefahr, daß diese Beihilfe über das Not- wendige hinausgeht, läht sich nicht wohl leugnen. Bisweilen wird das Darlehen gewährt in Gestalt einer Beteiligung des Staates am Aktien- kapitale; wird dabei zugunsten der übrigen Anteilseigner auf Gewinnanteil verzichtet, z. B. für eine bestimmte Anzahl von Jahren oder so lange, als der Reinertrag nicht bis zu einem bestimmten Satze steigt, so wird damit ebenfalls ein reines Geschenk gemacht. Bei weitem wichtiger, als diese Versuche, mittelbar die Ertragsfähig- keit zu sichern, ist deren unmittelbare Sicherung durch Ubernahme einer Ertrags- und Zinsengewähr. Der Staat übernimmt es dann, mit seinen eigenen Mitteln die Erträgnisse des Unternehmens so weit zu vermehren, daß ein im voraus bestimmter Mindestertrag den Mitgliedern der Ge- sellschaft zugeführt werden kann. Da die Leistungsfähigkeit des Staates in der Regel keinem Zweifel unterliegt, so ist damit eine Mindesthöhe des Ertrags unbedingt sichergestellt. Die Ertragsgewähr ist in Europa in weitem Umfange bei den Eisen- bahnen und auch bei den Kabelgesellschaften zur Anwendung gekommen. Selbst in England ist sie bei Eisenbahnen für den Fall staatlicher Ein- griffe in das Tarifwesen vorgeschen und bei den Kabelverbindungen nach anderen Erdteilen angewendet worden. Dabei sind mancberlei Formen zutage getreten. Die Gewähr erfolgte bald ohne Rückzablungs- verpflichtung, bald nur vorschuhweise, bald mit, bald ohne Teilnahme des Staates an einem höheren Reinertrage, bald auf unbestimmte Zeit, bald nur für eine Reihe von Jahren, um in der Bau- und Entwickelungs- zeit das Unternehmen zu stützen, bald mit, bald ohne Festsetzung un- bedingten Höchstbetrags der staatlichen Leistung usf. Ohne Frage ist in der Ertragsgewähr ein Mittel geboten, den Aus- bau des Netzes der Verkehrswege zu beschleunigen, aber zum Teil unter starker Inanspruchnahme der Staatsmittel. Die verschiedenen Formen der Ertragsgewähr wirken in dieser Beziehung verschieden. Wird sie auf unbestimmte Dauer und ohne Feststellung einer unbedingten Höchst-

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