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Gesetz-Sammlung für die Königlich Preußischen Staaten. 1846. (37)

Access restriction

Public Domain Mark 1.0. You can find more information here.

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There is no access restriction for this record.

Bibliographic data

fullscreen: Gesetz-Sammlung für die Königlich Preußischen Staaten. 1846. (37)

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Gesetzsammlung

Persistent identifier:
gs_preussen
Title:
Gesetz-Sammlung für die Königlichen Preußischen Staaten.
Place of publication:
Berlin
Document type:
Gesetzsammlung
Collection:
Kingdom of Prussia.
Year of publication.:
1810
1906
DDC Group:
Gesetzgebung
Copyright:
Ewiger Bund
Language:
German

Gesetzblatt-Jahrgang

Persistent identifier:
gs_preussen_1846
Title:
Gesetz-Sammlung für die Königlich Preußischen Staaten. 1846.
Buchgattung:
Gesetzsammlung (amtlich)
Keyword:
Gesetzsammlung
Volume count:
37
Place of publication:
Berlin
Publishing house:
Königliche Hofbuchdruckerei Decker
Document type:
Gesetzblatt-Jahrgang
Collection:
Kingdom of Prussia.
Year of publication.:
1846
DDC Group:
Recht
Copyright:
Ewiger Bund
Language:
German

Law Gazette

Title:
Stück Nr. 7.
Volume count:
7
Document type:
Gesetzsammlung
Structure type:
Law Gazette

Law

Title:
(Nr. 2686.) Konzessions- und Bestätigungsurkunde für die Münster-Hammer Eisenbahn-Gesellschaft. Vom 4. März 1846.
Volume count:
2686
Document type:
Gesetzsammlung
Structure type:
Law

Appendix

Title:
Statut der Münster-Hammer Eisenbahn-Gesellschaft. [Vom 29. Januar 1846.]
Document type:
Gesetzsammlung
Structure type:
Appendix

Contents

Table of contents

  • Gesetz-Sammlung für die Königlichen Preußischen Staaten.
  • Gesetz-Sammlung für die Königlich Preußischen Staaten. 1846. (37)
  • Title page
  • Blank page
  • Chronologische Übersicht
  • Stück Nr. 1. (1)
  • Stück Nr. 2. (2)
  • Stück Nr. 3. (3)
  • Stück Nr. 4. (4)
  • Stück Nr. 5. (5)
  • Stück Nr. 6. (6)
  • Stück Nr. 7. (7)
  • (Nr. 2685.) Konzessions- und Bestätigungsurkunde für die Stargard-Posener Eisenbahn-Gesellschaft. Vom 4. März 1846. (2685)
  • (Nr. 2686.) Konzessions- und Bestätigungsurkunde für die Münster-Hammer Eisenbahn-Gesellschaft. Vom 4. März 1846. (2686)
  • Statut der Münster-Hammer Eisenbahn-Gesellschaft. [Vom 29. Januar 1846.]
  • Stück Nr. 8. (8)
  • Stück Nr. 9. (9)
  • Stück Nr. 10. (10)
  • Stück Nr. 11. (11)
  • Stück Nr. 12. (12)
  • Stück Nr. 13. (13)
  • Stück Nr. 14. (14)
  • Stück Nr. 15. (15)
  • Stück Nr. 16. (16)
  • Stück Nr. 17. (17)
  • Stück Nr. 18. (18)
  • Stück Nr. 19. (19)
  • Stück Nr. 20. (20)
  • Stück Nr. 21. (21)
  • Stück Nr. 22. (22)
  • Stück Nr. 23. (23)
  • Stück Nr. 24. (24)
  • Stück Nr. 25. (25)
  • Stück Nr. 26. (26)
  • Stück Nr. 27. (27)
  • Stück Nr. 28. (28)
  • Stück Nr. 29. (29)
  • Stück Nr. 30. (30)
  • Stück Nr. 31. (31)
  • Stück Nr. 32. (32)
  • Stück Nr. 33. (33)
  • Stück Nr. 34. (34)
  • Stück Nr. 35. (35)
  • Stück Nr. 36. (36)
  • Stück Nr. 37. (37)
  • Stück Nr. 38. (38)
  • Stück Nr. 39. (39)
  • Stück Nr. 40. (40)
  • Stück Nr. 41. (41)
  • Stück Nr. 42. (42)
  • Stück Nr. 43. (43)
  • Register zur Gesetz-Sammlung, Jahrgang 1846.

Full text

— 110 — 
Eine Verlängerung und Weiterführung der Bahn, sowie die Anlage 
von Zweigbahnen kann jedoch nur in der Art beschlossen werden, wie F. 42. 
bestimmt. 
K. 3. 
Die Gesellschaft kann ferner für ihre Rechmug, jedoch nicht als aus- 
schliegliches Privilegium, die erforderlichen Einrichtungen zum Transport von 
t Frachrgütern zwischen ihren Stationsplätzen und nahe gelegenen 
en herstellen. 
Domizil und Gerichtsstand. 
9. 4. 
Die Stadt Muͤnster ist das Domizil der Gesellschaft und der Sitz ihrer 
Merwallung, und hat sie bei dem domigen Land= und Stadtgerichte ihren Ge- 
richtsstand. 
Art der Benutzung. 
g. 5. 
Die Gesellschaft ist befugt, den Transport von Personen, Thieren und 
Frachtguͤtern auf der Bahn fuͤr eigene Rechnung zu betreiben, aber auch ver- 
pflichtet, andern Unternehmern diese Transporte gegen Entrichtung eines Bahn- 
geldes & estatten. 
ollte in Folge weiterer Vervollkommnungen der Transportmittel die An- 
wendung von Eisenschienen und Dampfwagen eine wesentliche Aenderung er- 
leiden, so kann die Gesellschaft innerhalb der Bahnlinie auch von dem ver- 
aͤnderten oder neuen Befoͤrderungsmittel in seinem ganzen Umfange mit Ge- 
nehmigung des Staats Gebrauch machen. 
II. Bildung und Verwendung des Grundkapitals. 
Fondé. 
g. 6. 
Das zum Bau der F. 1. bezeichneten Bahn nebst Zubehör, zur Anschaf- 
fung des Betriebsmaterials und Inventari# zur Verzinsung der Enahlungen 
und Bestreitung der Generalkosten bis zur definitiven Feststellung erforderliche 
Kapital wird vorlaufig auf 
1,300,000 Thaler 
feslgesett, und durch Aktien zu 100 Thalern aufgebracht. Die definitive Fest- 
stellung des benöthigten Kapitals erfolgt durch die Gesellschaftsvorstände, näm- 
lich die Direktion und den Verwaltungsrath mit Ablauf des ersten vollen Be- 
triebsjahres. Sollte dasselbe sich nicht auf den angenommenen Betrag von 
1,300,000 Thaler belaufen, so wird der Ueberschuß, nach Bestimmung des 
Verwaltungsraths entweder zu einem Reservefonds, oder zum Ankauf von 
Stammaktien der Gesellschaft für Rechnung derselben verwendet. Sollt 
ollte
	        

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