Full text : Europäischer Geschichtskalender. Fünfundzwanzigster Jahrgang. 1884. (25)

266  Franbreich.  (Juni  20.  23.)

seit  dem  Jahre  1883  um  ca.  6  Mill.  abgenommen.  Die  Finanglage
  der  Stadt  stellt  sich  bei  Aufstellung  des  Budgets  für  1885
überhaupt  als  eine  sehr  knappe  heraus.

20.  Juni.  (Martinique.)  Auch  der  Generalrat  dieser  frauzösischen
  Kolonie  entspricht  dem  Wunsche  der  Regierung  und  beschließt
  die  Einführung  von  Zöllen  für  die  Einfuhr  aller  nichtfrangösischen
  Waren.

21.  Juni.  Während  die  Dampferfubventionsvorlage  des  deutschen
  Reichskanglers  im  Reichstage  auf  so  hartnäckigen  Widerstand
seitens  der  Ultramontanen  und  Nadikalen  stößt,  spricht  sich  der
französische  Postenminister  Cochery,  dessen  Scharfblick  in  Frankreich
so  allgemein  anerkannt  worden  ist,  daß  derselbe  seit  1878  von  allen
Kabinetten,  welche  hier  aufeinander  folgten,  im  Amte  belassen  wurde,
in  einem  Bericht  an  den  Präsidenten  Grovy  in  folgender  beachtenswerter
  Weise  über  die  Resultate  aus,  die  Frankreich  durch  die  staatliche
  Subventionierung  überseeischer  Dampferlinien  erzielt  hat.

„Wir  sind  nicht  mehr  auf  die  Notwendigkeit  angewiesen,  die  koflspielige
  Hilfe  fremder  Postdampfer  für  die  Beförderung  unserer  Korrespondenz
  nach  Australien  in  Anspruch  zu  nehmen.  Dieses  reiche  Land  ist  in
direlle  Verbindung  mit  unseren  Häfen  gctreten.  Unserem  Handel  und  unserer
Industrie  sind  auf  diese  Weise  neue  Absaßgebiete  erschlossen  worden.  Die
wichtigsten  Resultate,  welche  die  australische  #  Linie  für  unseren  Handel  bereits
  erzielt  hat  und  welche  dieselbe  in  noch  erhöhtem  Maße  für  die  Zukunit
  ergeben  wird,  rechtfertigen  überreichlich  die  Opfer,  welche  die  französischen
  Rammern  für  ihre  Einrichtung  in  so  bereitwilliger  Weise  gebracht
haben.  Die  subventionierten  überseeischen  Dampferlinien  tragen  in  der  That
gewallig  zur  Entwicklung  des  Handels  bei;  sie  eröffnen  ihm,  ich  kann  dies
nicht  ofl  geung  wiederholen,  nene  Kanäle.  Um  sich  hievon  zu  überzeugen,
genügt  es,  auf  die  Thatsache  hinzuweisen,  daß,  sobndd  eine  subventionierle
Posidampferlinie  die  direkte  Verbindung  zwischen  Frankreich  und  einem  überseeischen
  Laude  herstellt,  alsbald  der  französische  Handel  mit  dem  betreffenden
  Lande  stannenswerle  Proportionen  annimmt.  Mat  hat  dies  in  Indien
und  China,  am  La  Plata,  in  Brasilien,  auf  den  Antillen,  in  Mexiko  und
Nordamerika  gesehen.  Diese  Verbindungen  kosten  uns  jährlich  im  Budget
elwa  27  Millionen;  aber  man  kann  dreist  behaupten,  daß  diese  Summe  verschwindend
  gering  ist  im  Vergleich  zu  den  Vorteilen,  welche  unser  Handel
und  unsere  Industrie  aus  ihr  siehen.  Selbst  der  Staateschatz  verliert  hiedurch
  nichts,  seine  Einnahmen  steigern  sich  in  gleichem  Verhältnis."

23.  Inni.  Kammer:  Der  Ministerpräsident  Ferry  legt  der
Kammer  die  Abmachung  mit  England  als  Grundlage  der  bevorstehenden
  inlernationalen  Londoner  Konferenz  über  die  finanziellen
Verbältusfe  Agyptens  vor.

erry  gibt  eine  Übersicht  der  englisch-französischen  Verhandlungen,
und  belr  hervor,  die  politische  Klugheit  habe  geboten,  den  vollendeten  Thatsachen
  Rechunng  zu  tragen  und  dem  Mitbesih  zu  entsagen.  Agypten  sei  weder
  englisch  noch  frandzösisch,  Agypten  sei  das  Werk  des  ganzen  Europas.