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stalten aufgelieferten Sendungen für andere Heeresteile nach den 
dafür vorgesehenen Leitpunkten (s. oben) im Rücken der Armee 
unter Benützung der Verbindungen vom Feldheere in die Heimat 
befördert werden, von wo sie mit den aus der Heimat vorliegen- 
den Sendungen der neuen Armee oder dem Armeekorps zugeleitet 
wurden. Bei dieser Umleitung der Sendungen vom Heer nach 
dem Heere über die heimischen Leitpunkte ergaben sich ganz 
erhebliche Verzögerungen in der Beförderung. Sobald es die 
Verhältnisse, insbesondere die zur Verfügung der Feldpostanstalten 
stehenden Beförderungsmittel gestatteten, ging man an eine Ver- 
besserung und Beschleunigung dieses Postverkehres vom Heere 
nach dem Heere nach gewissen Regeln, die von den einzelnen 
Armeepostdirektionen für den Bereich der betreffenden Armee 
ziemlich gleichlautend aufgestellt wurden. 
Darnach werden alle bei den Feldpostanstalten aufgelieferten 
Sendungen an Behörden und Angehörige des übrigen Feldheeres 
von den sonstigen Sendungen (in die Heimat oder an Angehörige 
des gleichen taktischen Verbandes) ausgeschieden und einer — in 
der Regel — am Etappenhauptorte der betreffenden Armee von 
der zuständigen Armeepostdirektion bezeichneten Feldpostdienst- 
stelle (Verteilungsstelle, Feldpoststation) zugeführt. An diese Stelle 
hat jede Feldpostanstalt auch alle richtig adressierten, ihr aber 
falsch zugeleiteten Sendungen an Behörden und Angehörige an- 
derer Heeresteile zu bringen, während alle mangelhaft adressierten, 
von einer Feldpostanstalt nicht anzubringenden Sendungen, von 
denen man mit Hilfe weiterer Leitbehelfe noch eine richtige Zu- 
stellung an den Empfänger erhofft, der für die Feldpostanstalt 
zuständigen Feldausgleichstelle (s. o.) unmittelbar zuzuführen sind. 
Von der Feldpostdienststelle am Etappenhauptorte gelangen 
sodann die Sendungen nach entsprechender Verarbeitung unter 
Benützung der zwischen den Armeen eingerichteten Querverbin- 
dungen (Eisenbahn- oder Kraftwagenkurse, in der Regel mit be-