1. Kapitel. Begriff, Gliederung, Werkzeuge u. volkswirtschaftl. Leistung d. Verkehrs. 3
Güterverkehr, als Geldverkehr, als Kreditverkehr oder dergleichen mehr
erscheinen. Bei weitem der größte Teil des ganzen Stoffgebiets der
politischen Okonomie mühte in diesem Bande vereinigt werden, wenn
eine engere Umgrenzung des Begriffs „Verkehr“ nicht zulässig wäre.
Eine solche engere Bedeutung gibt der Sprachgebrauch an die
Hand. Wenn heutzutage von Verkehr schlechthin gesprochen wird, so
ist damit in Wahrheit nichts anderes gemeint, als die räumliche Fort-
bewegung von Personen, Gütern und Nachbrichten, also dasjenige, was
man auch als „Transport- und Kommunikationswesen“ zu bezeichnen
pflegt. Diese Bedeutung des Wortes wird hier zugrunde gelegt.
Der Zweck des Verkehrs im engeren Sinne ist die Uberwindung
räumlicher Entfernungen, die der Ausgestaltung der gesellschaftlichen,
politischen, geistigen und wirtschaftlichen Beziehungen der Menschen
die empfindlichsten Hindernisse bereiten. Diese räumlichen Hindernisse
sind freilich nicht die einzigen, die dem Menschen in den Weg treten.
Auch zeitliche Entfernungen machen sich ihm als hemmend füblbar.
Mancbe Schriftsteller, z. B. KNrEs und RoschrR, wollten auch die Uber-
windung der zeitlichen Hindernisse mit in den engeren Begriff des Ver-
kehrs hineingezogen wissen. Indes läßt sich von zeitlichen Entfernungen
und Hindernissen im eigentlichen Sinne nur binsichtlich der Beziehungen
der aufeinander folgenden Geschlechter reden. Derartige zeitliche Hinder-
nisse werden überwunden durch das, was Lis’ treffend als „Werkfort-
setzung“ bezeichnet hat. Der engere Begriff des Verkehrs läßt sich
aber auf sie nicht ohne künstliche Pressung anwenden.
Die Zeitverluste, die sich beim Nachrichten- und Güteraustausch
und im Personenverkehr geltend machen, darf man zu den zeitlichen
Hindernissen im eigentlichen Sinne nicht rechnen. Denn sie sind nichts
Ursprüngliches; sie sind lediglich eine Folge der Tatsache, daß
Menschen und Güter räumlich getrennt sind, und vermindern sich in
demselben Maße, als es möglich wird, räumliche Entfernungen schneller
zu durchmessen.
Nach allem darf der Begriff Verkehr hier beschränkt werden auf
die Uberwindung räumlicher Entfernungen. Unter Verkehrswesen
ist sonach zu verstehen die Gesamtheit der Hilfsmittel und Veranstal-
tungen, welche die Uberwindung räumlicher Entfernungen bezwecken.
Mit dieser Begriffsbestimmung ist der Gegenstand der gegenwärtigen
Arbeit scharf abgegrenzt gegenüber den übrigen Gebieten der Staats-
wissenschaften, die in den anderen Bänden des „Handbuchs“ eine be-
sondere Bearbeitung erfahren haben oder werden.
6 2. Die Gliederung des Verkelrswesens. Räumliche Entfernungen
machen sich hindernd geltend, wenn Nachrichten und Güter (Sacbgüter)
ausgetauscht und wenn Menschen in persönliche Berübrung mit einan-
ander gebracht werden sollen. Das Verkehrswesen gliedert sich desbalb
17
