SCHIFFSVERKEHR. 189 
dbahn-Gesellschaft‘ begann den Bau im Januar 
1905. Der erste Spatenstich wurde am 9. Februar 1905 
vom Prinzen Adalbert von Preußen getan. Seit Oktober 
1906 ist die Linie bis Kilometer 21, seit dem ı. Juni 1907 
bis Kilometer 92 und seit dem ıg. Dezember 1907 bis zur 
Endstation Morogoro dem öffentlichen Betriebe übergeben. 
Die Züge verkehren einen Tag um den andern. 
Schiffsverkehr. 
Im Jahre 1906 liefen die Seehäfen des Schutzgebietes 
insgesamt IIoo Schiffe mit 1405 322 Registertonnen an, 
und zwar: 
  
  
Hafen Zahl | Tonnengehalt 
| 1905 : 1906 1905. 1906 
Moa ...20eesseerseeeenen en 7 1 1730 3255 
Tanga ....2.2ecceeeneenenn 131 163 350 680347 740 
Pangani ......cccccereenn 73 197 39992 56 438 
Sadani .....2eerececeerenn 52 61 9780. I5 140 
Bagamojo ..........2.20.0. 142 168 103775 175755 
Daressalam ........2.0..... 220 232 388 400 420 084 
Salale .....2occcceeeeeneenn 53 51 18525 13675 
Kilwa ....0220ecceceseeen nn 90 82 092545 123 365 
Lindi........222c2ccecec. 87 75 77395 121 440 
Mikindani .....22.2ccr 02... 73 58 273772 127 820 
Kionga .........2cescr cn 2ı 2 230 610 
Von diesen Schiffen waren 452 mit ı 273 789 Tonnen 
Dampfer der Deutschen Ostafrika-Linie und 524 mit 112 850 
Tonnen Gouvernementsdampfer. Außerdem liefen die Häfen 
4 Kriegsschiffe (3 deutsche, ı englisches) an. 
Zu diesen Dampfern gesellten sich noch zahlreiche ein- 
heimische Segler (Dhaus), die hauptsächlich den Verkehr