S'il y a nécessité d'alléger, les
alleges seront conduitcs er en cas de
remonte atlelées séparément.
Art. 62. II est délendu de char-
Ber des marchandises sur le tillac des
bateaux. I est également défendu
pendant le trajet, de transborder des
marchandises d’un bord à Tautre,
cxcepié le cas, ou les caux seraient
trop basses, due Pembarcation fur
endommagée, ou qu'’il y eut duel--
du’autre Péril imminent, dui mertrait
le patron ou conducteur dans la
Mnnccessité Talléger sans délai, sauf
4 se Conformer dans Ces cas à ce qui
est Prescrit par I’art. 39 ci-dessus.
Art. 63. Les dispositions de Part.
61, ainsi due la delense de charger
Aur le tillac des bateaux, ne sont pas
applicables à la navigation du Hhin,
qdui se fait Par des batcaux 4 vapeur.
Néäanmoinsles marchandiseschar-
gées sur le tillac des bateaux, dont
il s'agit, seront réunies dans un ou
deux endroits et recouvertes par une
toile attachée au tillac, de manière
à permettre le plombage, sans occa-
sionner un surcroit de frais et de
retard, lorsque le trajet d’un terri-
toire en transit y donne lieu suivant
l'article 37 ci-dessus.
Les Gouvernemens respectiss
prendront des mesures, pour favo-
riser et protéger ceite nouvelle
branche Tindustrie, et pour assurer
au commerce tous les avantages
du'’elle semble promettre.
Art. 604. Les Contraventions aux
dispositions des articles 61. ct 62. se-
ront punies d’une amende de 100 à
300 francs par le juge des droits de
navigation, dont il scraparlé ci-aprés,
du lieu on la contravention aura 60
112
Tritt die Nothwendigkeit ein, das Schiff
zu lichten: so sollen die Lichter abgesondert
Hesährt und, wenn sie stromaufwärts ge-
en, abgesondert bespannt werden.
Art. 62. Mit einer Oberlast auf dem
Nhein zu fahren ist verboten. Während
der Reise dürfen gleichfalls keine Waaren
über Bord aus einem Schiffe ins andere
geladen werden, nur die Fälle ausgenom-
men, wo das Wasser zu niedrig, wenn das
Schiff beschädiget ist oder sonst eine drin-
gende Gefahr eintritt, welche den Schiffs-
patron oder Führer nöthiget, ohne Auf-
schub zu lichten. — Auch in diesen Fällen
hat man sich indessen nach der un Arti-
kel 39. darüber enthaltenen Vorschrift zu
richten.
Art. 63. Die Verfügungen des Ar-
tikels 01., so wie das Berbot mit Oberlast
zu fahren, sind auf die Rheinschiffahrt
nicht amwendbar, welche mit Dampfschiffen
betrieben wird.
Demnach sollen die auf das Berdeck
solcher Schiffe niedergelegten Waaren an
einer oder zwei Stellen in der Art vereini-
get und mit cinem Segeltuche bedeckt wer-
den, daß die Verbleiung Statt finden kann,
wenn nach Maaßgabe des Artikels 37.
die Ourchfuhr aus einem Gebiete in das
andere hierzu Veranlassung giebt; ohne
daß jedoch eine Vermehrung von Kosien
oder Aufenthalt entstehen darf.
Die resp. Landesherrschaften sorgen
durch geeignete Maaßregeln für die Be-
sörderung und den Schutz dieses neuen
Zweiges der Gewerbthätigkeit; so wie da-
für, daß aller Vortheil, welchen derselbe
zu versprechen scheint, dem Handelsslande
gesichert werde.
Art. 64. Ucbertretungen der in den
Artikeln 01. und 62. enthaltenen Vor-
schriften werden von dem weiter unten
näher zu erwähnenden Rheingollrichter
des Ortes, wo sie zuerst entdeckt wurden,
mit einer Geldbuße von einhundert bis
