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c) von den durch das Gesetz vom 7. Juni 1876 (Gesetz-Samml.
S. 154) bewilligten Krediten, und zwar:
1) von 10 500 000 Mark zum Ausbau der Halle-Casseler Bahn,
soweit sie für die Zwecke der Berlin-Wetzlarer Bahn mit-
benutzt wirrnda 132 037/05 Mark,
2) von 3500 000 Mark zur Herstellung des
zweiten Geleises in der Strecke von Halle
bis zum Anschlußpunkte der Bahnstrecke
Sandersleben — Sangerhausen an die
Halle-Casseler Bahn (Blankenheim),
sowie in der Strecke Nordhausen-Nüxei 134 25504
Summe c . . . . 266 292,08 Mark,
d) von den durch das Gesetz vom 29. März 1877 (Gesetz-Samml.
S. 124) bewilligten Krediten, und zwar:
1) von 432 000 Mark zur Anlage einer Reparatur-Werkstatt
in Ponarth bei Königsbereg . . ... 236/01 Mark,
2) von 1300 000 Mark zur Erbauung einer
festen Brücke über die Elbe bei Hohnstorf 632,4
3) von 390 000 Mark zur Erweiterung des
Bahnhofes Höcht4 20 445,01
Summe 4.. 21 313/76 Mark,
e) von dem durch das Gesetz vom 4. Februar 1880 (Gesetz-Samml.
S. 19) bewilligten Kredit von 6 150 000 Mark zur Herstellung
des zweiten Geleises auf der Moselbahn von Coblenz über Trier
bis Carthaus bei Conz und auf der Saarbahn von Carthaus
bis Dillinenn . . . . . ... 52 519,64 Mark,
f) von dem durch die Gesetze vom 9. März beziehungsweise 18. De-
zember 1880 (Gesetz-Samml. S. 169 und 377) bewilligten Kredit
von 27250 000 Mark zum Bau einer Eisenbahn von Erfurt
nach Grimmenthal und Ritschenhausen 2000000 Mark,
Dazu: Summe e 52519
d . ... 21 31376
. 266 292/%
b 5600 000 -
**.Q— 13796,54 —-
Summe A. . . . 7953 922,3 Mark.
(Nr. 9040.)
