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Bekanntmachung. 
Nach Vorschrift des Gesetzes vom 10. April 1872 (Gesetz-Samml. S. 357) 
sind bekannt gemacht: 
1) der Allerhöchste Erlaß vom 9. November 1896, betreffend die Genehmigung 
von Nachträgen zu dem revidirten Reglement der Westpreußischen Land- 
schaft vom 25. Juni 1851 und zu dem Statut der Westpreußischen 
landschaftlichen Darlehnskasse vom 9. Oktober 1876 durch die Amtsblätter 
der Königl. Regierung zu Danzig, Extraausgabe zu Nr. 50, aus- 
gegeben am 12. Dezember 1896, 
der Königl. Regierung zu Marienwerder Nr. 51 S. 401), aus- 
gegeben am 17. Dezember 1896, 
der Königl. Regierung zu Bromberg Nr. 50 S. 685, ausgegeben 
am 10. Dezember 1896, 
der Königl. Regierung zu Cöslin Nr. 50 S. 335, ausgegeben 
am 10. Dezember 1896; 
2) der Allerhöchste Erlaß vom 14. Dezember 1896, durch welchen dem Land- 
kreise Guben das Enteignungsrecht für die von ihm zu bauende Chaussee 
von der Guben-Forster Chaussee nach Bahnhof Kerkwitz der Eisenbahn- 
strecke Cottbus—Guben verliehen und genehmigt worden ist, daß die dem 
Chausseegeldtarife vom 29. Februar 1840 angehängten Bestimmungen 
wegen der Chausseepolizeivergehen auf die gedachte Straße zur Anwendung 
kommen, durch das Amtsblatt der Königl. Regierung zu Frankfurt a. O., 
Jahrgang 1897 Nr. 2 S. 13, ausgegeben am 13. Januar 1897; 
3) die Allerhöchste Konzessionsurkunde vom 14. Dezember 1896, betreffend 
den Bau und Betrieb vollspuriger Nebeneisenbahnen von Jädickendorf 
nach Pyritz und von Berlinchen nach Arnswalde durch die Stargard- 
Cüstriner Eisenbahngesellschaft, durch die Amtsblätter 
der Königl. Regierung zu Frankfurt a. O., Jahrgang 1897 Nr. 2 
S. 11, ausgegeben am 13. Januar 1897, 
der Königl. Regierung zu Stettin, Jahrgang 1897 Nr. 2 S. 13, 
ausgegeben am 15. Januar 1897; 
4) der am 14. Dezember 1896 Allerhöchst vollzogene Nachtrag zum Statute 
für die Genossenschaft zur Regulirung der unteren Bartsch zu Guhrau 
durch das Amtsblatt der Königl. Regierung zu Breslau, Jahrgang 1897 
Nr. 3 S. 25) ausgegeben am 16. Januar 1897; 
5) die Allerhöchste Konzessionsurkunde vom 16. Dezember 1896, betreffend 
den Bau und Betrieb vollspuriger Rebeneisenbahnen von Beckum nach 
Lippstadt, von Soest über Belecke nach Brilon, und von Beckum-Enniger- 
loh nach Warendorf durch die Westfälische Landeseisenbahngesellschaft