Gegenstand. 
Uebertrag . . .. 797 2609,62 Mark 
d) von 3 100 000 Mark zur Anlage des 
dritten und vierten Gleises und zu den 
dadurch bedingten Ergänzungen und 
Gleisveränderungen auf den Bahnhäöfen 
der Strecke Wilhelmsburg (Rangirbahn- 
hof)—Hamburg (Venloer Bahnzeoft 403 344%6 
e) von 615 000 Mark zur Herstellung 
einer abzeklihten Schienenverbindung 
zwischen den Linien Hannover—-Nord- 
stemmen und Nordstemmen—Hildesheim 80 164/% . 
9) von den durch das Gesetz vom 20. Juni 1891 (Gesetz-Samml. 
S. 167) bewilligten Krediten, und zwar: 
a) von 3800 O00 Mark zur Anlage des zweiten Gleises und zu 
den dadurch bedingten Ergänzungen und Gleisveränderungen 
auf den Bahnhöfen der Strecken Jarotschin—Ostrowo und 
Kempen—Kreuzburtrg 505 050//3 Mark, 
b) von 1148 000 Mark desgleichen der 
Strecke Lissa-Posen 295 245,26 - 
c) von 1 340 000 Mark desgleichen der 
Strecke Neunkirchen — Schleifmühle — 
Saardamm (Forbachh 1737##1 
ch von 608 000 Markesgleichen der Strecke 
Baalberge—-Bernburg-Waldaud 538/#8 
e) von 520 000 Mark desgleichen der Strecke 
Steele (B. M.)—Dahlhausen 1118,22 - 
M von 550 000 Mark zur Deckung der 
Mehrkosten für den Bau der Bahn von 
Cönnern nach Calbe a. d. S. 3840„% 
6) von 85 000 Mark zur Deckung der 
Mehrkosten für den Bau der Bahn von 
Hildesheim nach Braunschweig .. 79978,“( - 
Betrag 
für 
1. April 
1898/ 99 
Mark 
1 396 810, 
1280 779, 2 
  
zu uͤbertragen . ... 887510,24 Mark 
  
2 677 590,,