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Name und Bedeutung 
des Signals 
Art und Weise 
der Signalisirung 
Beantwortung des Signals 
  
Signal Nr. 9 
Uekberholungssignal bei Nacht 
  
eines Dampfschiffes oder Mo- 
torschiffes, welches bei Nacht 
einem andern Schiff vorfahren 
will 
11, Ziffer 9). 
Ou. un, 
Fünf kurze Pfiffe mit der 
Dampfpfeife, beziehungs- 
weise fünf kurze Töne mit 
dem Nebelhorn. 
Auf Schiffen, welche kein Heck- 
licht führen, ist am Heck (an 
der Wanne) ein weißes Licht 
hin und her zu schwenken. 
Dieses Signal ist auch schon 
zu geben, wenn das vordere 
Schiff das überholende Schiff 
früher wahrnimmt 
10, Ziffer 4). 
  
  
  
  
  
. 
Ich stoppe oder ich gehe zurück 
G 11, Ziffer 10). 
14a Kursänderungssignal. u 
Ich richte meinen Kurs nach Ein kurzer Pfiff. 
rechts 
(§ 11, Ziffer 10). 
14b Rursandernungssignal. uU UD 
Ich richte meinen Kurs nach Zwei kurze Pfiffe. 
links 
11, Ziffer 10). 
140 Aursänderungsfignale. u 
  
  
Ein langgezogener, ein kurzer 
und ein langgezogener Pfiff. 
Ist von dem angerufenen 
Dampfschiff durch dasjenige 
Kursänderungssignal zu be- 
antworten, welches dem von 
ihm beabsichtigten Ausweich- 
manöver entspricht. 
Will das angerufene Schiff 
seinen Kurs nicht ändern, 
sondern geradeaus gehen, so 
hat es diese Absicht durch 
einen mindestens 6 Sekunden 
langen Pfiff bekanntzu geben. 
  
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