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Personen, ihr Eigenthum und die Ausübung ihrer
Religions-Gebräuche genießen.
Artikel 11.
Wenn ein Schiff eines der Deutschen contra-
hirenden Staaten in den Gewässern eines dem
Handel eröffneten Hafens anlangt, soll es ihm
freistehen, einen Lootsen nach seiner Wahl anzu-
nehmen, um sich in den Hafen führen zu lassen.
Ebenso soll es, wenn es alle gesetzlichen Gebühren
und Abgaben entrichtet hat und zur Abreise fertig
ist, sich einen Lootsen wählen können, um es aus
dem Hafen hinauszuführen.
Artikel 12.
Sobald ein Kauffahrteischiff, welches einem
der Deutschen contrahirenden Staaten angehört,
in einen Hafen eingelaufen ist, soll der Zoll-In-
spector, wenn er es für gut befindet, einen oder
mehrere Zoll-Beamte abordnen, um das Schiff zu
überwachen und darauf zu sehen, daß keine Waaren
geschmuggelt werden. Diese Beamten können nach
ihrem Belieben in ihrem eigenen Bodte bleiben,
oder sich an Bord des Schiffes aufhalten.
Die Kosten ihrer Besoldung, ihrer Nahrung
und ihres Unterhalts fallen der Chinesischen Zoll-
Behörde zur Last, und sie dürfen keine Entschädi-
gung oder Belohnung irgend einer Art, weder von
den Schiffskapitains, noch von den Consignatairen
verlangen. Jede Zuwiderhandlung gegen diese
Vorschrift soll eine dem Betrage der Erpressung
angemessene Strafe nach sich ziehen, und dieser Be-
trag soll vollständig zurückerstattet werden.
Artikel 13.
Innerhalb vierundzwanzig (24) Stunden nach
der Ankunft des Schiffes soll der Kapitain, wenn
er nicht gesetzliche Hinderungs-Ursachen hat, oder
1863.
bleine et entière protection pour leurs per-
sonnes, leurs propriétés et Texercice de
leur culte.
Article 11.
Lorsqumun batiment dun des Etats Alle-
mands contractants arrivera dans les eaux
de Pun des ports ouverts au commerce étran-
ger, 1l aura la faculté dengager tel pilote
qui lui conviendra pour se faire conduire
dans le port. De meme, duand, apres avoir
acquittée toutes les charges légales, il sera
prét à mettre à la voile, fl pourra prendre
un pilote à son choix pour le sortir du port.
Article 12.
Des quun navire de commerce, apparte-
hant à un des Etats Allemands contractants,
sera arrivé dans un port, le chef de la
douane deléguera, si bon lui semble, un ou
plusieurs préposés pour surveiller le navire
et empöôöcher duil ne se pratique aucune
fraude. Ces préposés pourront, selon leurs
convenances, rester dans leur propre bateau
ou se tenir à bord du bätiment.
Les frais de leur solde, de leur nourri-
ture et de leur entretien seront à la charge
de la douane Chinoise et ils ne pourront
exiger aucune indemnité ou rétribution quel-
conque des capitaines ou des consignataires.
Toute contravention à cette disposition en-
trainera une punition proportionelle au mon-
tant de Texaction, laquelle sera en outre
inteégralement restituée.
Article 13.
Dans les vingt- quatre (24) heures qui
Ssuivront larrivée du navire de commerece,
le capitaine, s'il west düment empecheé, et,
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