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gewichts und 43,1 v. H. des Gesamtwerts der Ladung,
Fenüber 111 535 4 im Werte von 123 015 000 “
(0.0 und 42,8 v. H. im * 1911.
di Auf der Strecke von Hamburg bis Colombo,
lie von der ostasiatischen und der australischen Haupt-
inie befahren wird, Lelangten zur Entladung bzw.
zur Einladung insgesamt 45 750 t im Werte von
“ 1 000. 13,2 v. H. der Menge und 5,.9 v. H.
om Werte Ver- gesamten Güterbeförderung.
v Es ** auf die Ausreise 19 056 t im Werte
on 10 530 A, davon deutsche Waren 13279t
mm Werte 8 8542 000 / (69,7 v. H. vom Gesamt-
bewicht, 81,1 v. H. vom Gesamtwerte), auf die Heim-
reise 26 691 t im Werte von 21 351 000 ¼, davon
für Teuschland bestimmt 20 341 t im Werte von
4431 000, K (76,2 baw. 67,8 v. H.).
r Auf der von der ostasiatischen Linie allein befah-
senen Strecke Colombo—hokohama wurden be-
werdert 208 4100 t im Werte von 397 884 000 — —
(9 v. H. der Menge und 73.7 v. H. des hhnhes der
gesamten Güterbeförderung. Es entsielen auf die
densreise 127 148 t im Werte von 172 352 000 ¼.
avon deutsche Waren 99 641 1.(08.4 v. H.) im Werte
An diesem Verkehr war Tsingtan mit, Waren
im Werte von 5 850 000 ¼ auf der“ Ausreise und
1 493 000 ¼ auf der Heimreise beteili
h bzw. von australischen S#utandsbälen
wurden doih die Australische Hauptlinie insge-
samt 88 997 t im Werte von 105 441 000 /% befördert,
d. h. 25,6 v. H. der Menge und 19,6 v. H. des Wertes
des gesamten Güteraustausches. Hiervon entfielen auf
die Ausreise 29 979t im Werte von 33 890 000 /,
darunter deutsche Waren * rno t (75,8 v. H.) im
Werte von 23 881 000 ¾ (70, .); auf die Heim-
reise 59 018 t im Werte vun ot 551 000 ¼, wovon
für Deutschland bestimmt 46 794t (79,3 v. H.) mit
58 233 000 ¼¼ (81,4 v. H.) Wert.
Der Verkehr enropäischer Häfen mit den ostasia-
tischen und australischen Inselhäfen der Zweig-
linien betrug im ganzen 4591 t im Werte von
4468 000.4 = 1,3 v. H. der Menge und 0,8 v. H. d
Wertes aller beförderten Güter. Auf- die Wsd
entfielen 2518 t im Werte von 2 205 000 /4, davon
deutsche Güter 2255 K# (89,0 v. H.) im Werte von
1 728 000 ¼ (78,4 v. H.), auf die Heimreise 2073 #
im Werte von 2263 000 /X., davon für Deutschland
7# 115 221 000 .K (84,3 v. H.), auf die Heimreise bestimmt 175 t (90,4 v. H.) mit 1 942 000
252 t im Werte von 225 532 000 ¼4, davon für 5.9. . H.) Wer
eutschland bestimmt 48 290 t (59,4 v. H.) mit er Fbenenverlehr. auf den Reichspost-
558 000 / (28,2 v. H.). danpferlinien gestaltete sich, wie folgt
.. – — – —
1912 1911
*r *7 ( —
Klasse Zusammen Klasse Zusammen
* Klasse1UUKlasse
. 8 ( 4 :
—□ 1 II III I bis III 1 . II III Ibis III
Ostasiatische Linie.
Drpreise . 7014 4402 3920 1 15 336 6550 4311 3353 14214
eimreise 6455, 1592 3609 14656 6405 4002 3978 14385
Zusammen 134600/ 8994 7529 29 902|] 12955 88187331 28590
Australische Linie.
Hrnreise . 1611 1 758 7345 D 10 714 2 006 20733 7864 11943
eimreise 1 824 1752 25600 61451546 1 412 2300 5258
Zusammen 3435 3510 00914 10 859 I 3)52,348510164-17201
Aus Zweiglinien.
Lerrreise ..... 473 723 1595 2 791 521 524 1 403 248
mreise 1% 126 1433 2 508 500 386 1773, 20600
Zusammen 1102 1119 3018 52990 1022 910 3176 õ 108
Südnigerla. Anlage von Leuchttürmen und HKohlenlagern auf
Hafenabgaben in Lagos. frangösischen Südseeinseln.
berend e für Lagos mit Wirkung vom 9. Jannar 1911 Im Hinblick auf die bevorstehende Eröffnung des
w verordnete Erhöhung der Hafenabgaben von Panama-Kanals hat die französische Regierung vor,
Loppbil. 6 Pce. auf 5 Schill. ) soll einstweilen nicht in auf der einigermaßen halbwegs zwischen dem Kanal
Saße treten. Es verbleibt daher bei dem bisherigen] und Australien gelegenen französischen Insel Tahiti
auif von 2 Schill. 6 Pce. für jede Tonne Ladung, die einen ausreichenden Anlaufhafen und ein Kohlenlager
oder ein den Hafen von Lagos von See anlaufendes!] sowie auf den anliegenden Inseln Leuchttürme und
dara ihn seewärts verlassendes Schiff verladen oder Funkentelegraphenposten zu errichten. Sie hat zu
us gelöscht wird. dem Zwecke die parlamentarische Gerehnn ung nach-
(The Board of Trade Journal.)
Val. D. Hol. Bl.“ 1914, S. 74.
*"
gesucht zu einem von ihr mit der in Paris eltehenden
„Société d'études pour I’établissement de ports O
colonies françgaises“ am 6. August 1913 aburheailen
einschlägigen Vertrage.
