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VI. Oberbau.
Die Herstellung des Oberbaues soll mittelst eiserner Langschwellen und
Bessemer Stahlschienen von 9m Länge nach dem System Haarmann unter
Rücksichtnahme auf die geringere Beanspruchung durch Maschinen von 10 000 kg
Achslast in gleicher Weise wie der Oberbau der Eisenbahnstrecken Hohenebra-
Ebeleben und Gehren-Breitenbach gemäß zur Genehmigung vorzulegender Spezial-
zeichnung erfolgen. Die Schienen erhalten hiernach ein Gewicht von mindestens
15,9 kg pro laufenden Meter, die Schwellen, welche aus Flußeisen herzustellen
sind, ein Gewicht von mindestens 15,5 kg pro laufenden Meter und eine
untere Breite von 250 mm. Die vorkommende größte Inanspruchnahme des
Schienenmaterials darf 1450 kg pro dem nicht übersteigen. Die Bettung
der Schwellen soll eine Stärke von mindestens 25 cm unter der Schwellen-
Oberkante erhalten und aus gutem reinen Kies oder Schlegelschotter hergestellt
werden. Für die Lieferung der Schienen und Schwellen sind rücksichtlich der
Bearbeitung derselben, der Qualität und Prüfung des Materials, Kontrole
der Fabrikation und der Abnahme, sowie der Garantiezeit im Allgemeinen die
bei der Königlichen Eisenbahn-Direktion zu Erfurt gültigen Bedingungen
vorzuschreiben.
Auch ist für die Güte des gewählten Systems eine mindestens fünfjährige
Garantie des betreffenden Werkes zu beschaffen.
Die Weichen sind sämmtlich als Zungenweichen mit Gußstahlzungen auf
schmiedeeiserne Platten montirt zu konstruiren und erhalten eiserne Schwellen
von genügend stabilem näher festzustellendem Querschnitt.
Den mit Gußstahlspitze zu versehenden oder aus Hartguß herzustellenden.
Herzstücken ist eine Neigung von 1:8 zu geben.
Für Geleise der Zweigbahn von dem Bahnhof an der Erfurter Chaussee
nach der in der Nähe des Sophienstifts anzulegenden Haltestelle ist das System
Haarmann mit Doppelschienen anzuwenden. Auch hierfür ist Großherzoglichem
Staats-Ministerium Spezial-Zeichnung zur Genehmigung vorzulegen.
Diejenigen Nebengeleise und Weichen des Anschluß-Bahnhofs Weimar,
welche behufs Einstellen und Abholen von Wagen durch Lokomotiven der Haupt-
bahn befahren werden müssen, sind aus Hauptbahnschienen herzustellen.
Für die Konstruktion dieser Weichen und Geleise sind die diesbezüglichen
Anforderungen der Preußischen Staatsbahn als maßgeblich zu erachten.
