Übersicht der polilischen Culwichelung dis Jahrrs 1882. 529
macht der großen Bahnlompagnien und der sog. hohen Finanz zu
Leibe gehen. überall klagt man über den Einfluß und die drückende
Macht des Kapitals, vieljach in ganz übertriebener Weise, ohne recht
zu wissen, was man eigentlich damit meint, ohne Einsicht in die
Grundlagen aller modernen Produktion und Konsumtion. In Frank-
reich haben sich ungeheure KRapitalien in verhältnismäßig wenigen
Händen gesammelt mehr als in keinem anderen Lande des Kontinents
und ihre Besitzer nützen sie mit einer Offenheit und Rücksichtslosig-
keit aus wie nirgendwo sonst. Die Freiheit des Bürgers ist eine so
große, daß selbst die Grundlage der Verfassung von den Monar-
chisten auf der einen und von den Nadikalen auf der anderen
Seite jeden Augenblick in Frage gestellt werden darf, das Versamm-
lungsrecht ein unbeschränktes und ösffentliche Versammlungen aller
nur möglichen Art untersuchen alle nur denkbaren Gebrechen, um
Abhilfe zu verlangen, die Presse kennt fast keine Schranken — den
Druck des großen Kapilals, den Ring, den die hohe Finan), die großen
Bahngesellschaften und eine Anzahl von ihnen gegründeten und ge-
leiteten mächtigen Aktiengesellschaften bilden, zu durchbrechen, ist ein
Wagnis, an das sich niemand traut. Die Eisenbahnen namentlich
sind bezüglich der Personentaren wie der Frachten teurer als sonst-
wo in Curopa und zugleich für die Bequemlichkeit des Publikums
weniger bedacht als irgenddwo. Die Franzosen lassen es sich ruhig
gefallen; die hohe Finanz ist, soweit ihre Interessen direkte be-
rührt werden, mächliger als Regierung und Kammern. Gambetta
wagle es durch die Idee des Rückkaufs der Bahnen diese Frage
wenigstens anguregen. Allein durch sein ganzes Programm griff
er in ein wahres MWespennest von persönlichen Interessen, die er
gegen sich ins Feld rief und deren vereinigten Widerstand er
nicht zu bewältigen vermochte. Das Listenskrutininm bedrohte eine
gange Reihe von bloßen Lokalgrößen in ihren Kammersitzen, die
Stärkung der Negierungsgewalt erschien als ein gang reaktionärer
Gedanke, ausgedacht nur für die persönliche Antorität Gambetta's
selbst und für die Nepublik höchst gefährlich, die Idee eines Rück-
kaufs der Eisenbahnen zog ihm die Feindschaft der hohen Finanz
und ihrer ganzen Klientel auf den Hals.
So war die Stellung des Ministeriums schon gefährdet und
geradezu untergraben, als die Kammern am 10. Januar wieder
zusammentraten: Gambetta selbst konnte sich kaum verhehlen, daß
er von der Gunst der öffentlichen Meinung nicht mehn getragen,
Schullheer, Curop. Geschichtrlulender. XX11. Vb.
