DVereinigte Stanten von Nordameriks und Kamads. (Febr. 11.— März 12.) 951
Der Handelsminister führt aus, daß dies ein Gegenstand sei, der
unter die Vorrechte der Krone falle, und daß daher das kanadische Unter-
haus in dieser Angelegenheit nicht zuständig sei.
11. Februar. (Newyork.) Gründung einer deutsch-amerika-
nischen Handelskammer.
12. Februar. (Kanada.) Der von der Regierung zur Unter-
suchung des Baues der transkontinentalen Grand Trunk Pacific-
Bahn eingesetzte Ausschuß legt seinen Bericht dem Unterhause vor.
Der Ausschuß schätzt die Kosten der Bahn auf rund 940 Millionen
Mark an Kapital und Zinsen und stellt fest, daß nicht weniger als 160
Millionen Mark zwecklos ausgegeben worden sind. Der Bericht tadelt ferner,
daß die Lieferungsverträge zu umfassend waren, so daß die ganze Arbeit
nur elf Firmen übertragen wurde; diese verdienten 35,2 Millionen Mark
an einem Teil der Arbeiten, die sie weiter vergaben. Der Bau der Strecke
in Neu-Braunschweig sei nur in Angriff genommen worden, um die Wähler
der Regierung zu gewinnen.
12. Februar. (Newyork.) Erstmaliger Nachrichtenaustausch
auf drahtlosem Wege zwischen der Berliner (Nauen) und Newyorker
Presse.
15. Februar. (Buffalo.) Justizminister John Hennedy, der
in eine Bestechungsangelegenheit verwickelt war, begeht Selbstmord.
18. Februar. (Repräsentantenhaus.) Das Alaska-Eisen-
bahngesetz wird mit 230 gegen 87 Stimmen angenommen.
4. März. Rücktritt des Rechtsberaters im Staatsdepartement
Prof. J. B. Moore wegen Meinungsverschiedenheiten mit Bryan
und Wilson.
5. März. (Kongreß.) Panamakanalgebührenfrage.
Präsident Wilson richtet eine Botschaft an den Kongreß, in der
er ihn auffordert, die Ehre der Vereinigten Staaten durch Aufhebung der
Klausel der Panamakanalvorlage, welche die amerikanische Küstenschiffahrt
von den Kanalgebühren befreit, aufrechtzuerhalten. Er erklärt, die Be-
freiung der amerikanischen Schiffe von den Abgaben sei eine mißverstandene
Wirtschaftspolitik und widerspreche dem englisch-amerikanischen Vertrag von
1901, dem Hay-Pauncefote-Vertrag. Obwohl dies seine bisher kürzeste Bot-
schaft sei, so sei keine Mitteilung von schwereren und weitreichenderen Folgen
für die Interessen des Landes. Der Präsident appelliert ernstlich an die
Gerechtigkeit und Weisheit des Kongresses und fügt hinzu: Ich weiß nicht,
wie ich mit andern Fragen von noch heiklerer Natur und uns näher an-
gehenden Folgen verfahren soll, wenn Sie mir dies nicht gerne gewähren.
Im Senat wird hierauf ein Gesetzentwurf eingebracht, der den
Präsidenten ermächtigt, die Klausel über die Befreiung der amerikanischen
Küstenschiffe von den Panamakanalgebühren aufzuheben.
12. März. (Newyork.) Georg Westinghouse, der Erfinder
der Westinghousebremse, f. 67 Jahre alt.
12. März. (Senat.) Annahme des von dem Demokraten
Chamberlain (Oregon) eingebrachten Antrags, in dem gegen die
