Das Hin und Her 193
die Ubootskommandanten angewiesen, neutrale Schiffe im Sperrgebiet
zu schonen. Es würde zu weit führen, wenn ich die nun einsetzenden
dauernden Schwankungen der Reichsleitung in der Frage des Uboots-
krieges hier im Einzelnen erörtern würde. Um ein kurzes Bild davon
zu entwerfen, wie sich der Ubootskrieg vom Standpunkt der Flotten-
leitung entwickelt hat, gebe ich nachstehend einige tabellarische Auf-
zeichnungen wieder, die mir seinerzeit vom damaligen Chef des Stabes
beim Hochseekommando übermittelt worden sind.
4. II. 15. Erklärung des Kriegsgebiets.
14. II. 15. Ersuchen aus zwingenden politischen Gründen, den entsandten
Ubooten funkentelegraphischen Befehl zu geben, verläufig Schiffe mit
neutralen Flaggen nicht anzugreifen. (Befehl war nach damaligem
Stand der Uboots-Funkentelegraphie nicht ausführbar, da Boote schon
weit weg waren. Im übrigen fuhr damals jedes Schiff unter neutraler
Flagge.)
15. II. 15. Befehl aus dem Hauptquartier, U- und Handelskrieg gegen Neu-
trale nicht 18. Februar, sondern erst auf besonderen Ausführungs-
befehl beginnen. Infolge dieses Befehls mußten die Boote der nächsten
Ablösung zurückgehalten werden, also eine Pause eintreten.
13. II. 15. Für die dänische und schwedische Schiffahrt wird ein Streifen
zwischen Lindesnäs und Tyne freigegeben, in dem nicht verseucht und
versenkt werden darf.
20. II. 15. Ausführungsbefehl für Nordsee und englischen Kanal. Ameri-
kanische und italienische Flagge soll auch in diesen Gebieten geschont
werden. Ein freier, gesicherter Streifen für die Skandinavier nach
England wird vorgesehen.
22. II. 15. Ausführungsbefehl für Westküste. Vorsicht gegen amerikanische
und italienische Flagge besonders empfohlen.
7. III. 15. Der freie Streifen für Skandinavier wird aufgehoben, derselbe
soll aber nicht durch Minen verseucht werden; er bleibt sachlich also
fast ungefährdet.
30. III. 15. Der freie Streifen wird ganz aufgehoben.
2. IV. 15. Nach Verlust einiger Uboote durch Ubootsfallen: Sicherheit der
Fahrt der eigenen Boote geht allen anderen Rücksichten voran. Auf-
tauchen der Boote nicht mehr erforderlich.
13. IV. 15. Neue Warnung zur Schonung der Neutralen.
24. IV. 15. Desgleichen.
7. V. 15. „Lusitania“-Fall. In der Flotte als großer Erfolg angesehen.
Englischer, also feindlicher Dampfer, dem keine der bisherigen Ein-
Dirpit, Erinnerungen 13
