Das Buch von unsern Kolonien.

Bibliographic data

Monograph

Persistent identifier:: beta_kolonien_1908

Title:: Das Buch von unsern Kolonien.

Author:: Beta, Ottomar

Place of publication:: Leipzig

Publisher:: Ferdinant Hirt & Sohn

Document type:: Monograph

Collection:: deutschesreich

Publication year:: 1908

DDC Group:: Geschichte

Copyright:: Ewiger Bund

Language:: German

Chapter

Title:: Dritter Teil: Asien.

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Chapter

Title:: Wirren und Kämpfe in China.

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Chapter

Title:: Die Belagerung der Gesandtschaften und die Ermordung des Freiherrn von Ketteler.

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

— 243 — von den Flotten vor Taku Entsatz heischen sollten. Sie mußten nachts über die Stadtmauer gelassen werden und brauchten Wochen, um sich durch die Boxerscharen durchzuschleichen. Die Gräben lagen voller Leichen, die letzten Luxushunde, die edelsten Rennpferde wurden geschlachtet, um für die armen chinesischen Christen Nahrung zu schaffen. Aber kein Entsatz ließ sich blicken. Der Zug Seymours. Und doch wurde während all der Zeit fieberhaft an der Aufgabe des Entsatzes gearbeitet. Sofort nach der ersten Nachricht von der be— drohlichen Wendung der Dinge in Peking hatte das internationale Geschwader vor Taku eine starke Truppe gelandet, die von den Forts unbehelligt blieb. Es waren 915 Engländer, 350 Deutsche, 300 Russen, 158 Franzosen, 104 Amerikaner, 51 Japaner, 40 Italiener und 25 Osterreicher, die sich unter den Befehl des englischen Admirals Seymour stellten. Wir besitzen aus der Feder des Korvettenkapitäns Schlieper von der „Hertha“ eine packende Schilderung des kühnen und bis dahin einzigartigen Zuges der zweitausend Mann aller Kulturnationen, der fast an den Zug der zehntausend Griechen unter Kenophon gemahnt. Die Bahn Taku—Tientsin—Peking schien die Expedition leicht zu machen, und in Tientsin, wo eine große Fremdenkolonie besteht, fand ein glänzender Empfang statt; aber von dort aus mußte man unter stetem Halt vorrücken. Überall waren Schienen aufgerissen, und schwelten die Schwellen. Bei Langfang am 14. Juni wurden die Boxerhorden zurück- geworfen, wobei Kapitän von Usedom verwundet wurde. Ohne Wagen und Pferde und ohne Kavallerie sah sich die Expedition bald am Ende ihrer Kräfte. Am 18. kamen die Züge vor der zerstörten Brücke über den Peiho bei Yangsun zum Stillstand, konnten weder rück= noch vor- wärts. Große Massen kaiserlicher Truppen mit schwerem Geschütz und bewaffnet mit den modernsten Gewehren mit rauchlosem Pulver, während unsere Matrosen noch das alte Modell 1871/84 führten, rückten von Peking her ins Treffen ein. Zwar ließen die Chinesen etwa 500 Tote auf der Walstatt; aber auch die Verbündeten waren am Ende ihrer Kräfte. Die Eisenbahn mußte aufgegeben werden. Die kostbaren Waggons wurden von den Chinesen verbrannt. Zum Glück hatte Oberleutnant Röhr vier große Dschunken erobert, auf denen die Boxer Eisenbahn- 16“

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