Hand- und Lehrbuch der Staatswissenschaften in selbständigen Bänden.: Volkswirtschaftslehre VII. Band: Das Verkehrswesen.

Volkswirtschaftslehre VII. Band: Das Verkehrswesen. (7)

Bibliographic data

Multivolume work

Persistent identifier:: heckel_lehrbuch_staatswissenschaften

Title:: Hand- und Lehrbuch der Staatswissenschaften in selbständigen Bänden.

Editor:: Frankenstein, Kuno; Heckel, Max von

Place of publication:: Leipzig

Document type:: Multivolume work

Collection:: sammelbaende

DDC Group:: Wirtschaft

Copyright:: Ewiger Bund

Language:: German

Volume

Persistent identifier:: borght_verkehrswesen_1912

Title:: Volkswirtschaftslehre VII. Band: Das Verkehrswesen.

Author:: Borght, Richard van der

Volume count:: 7

Publisher:: C. L. Hirschfeld

Document type:: Volume

Collection:: deutschesreich

Publication year:: 1912

Scope:: 665 Seiten

DDC Group:: Wirtschaft

Copyright:: Ewiger Bund

Language:: German

Chapter

Title:: I. Abschnitt. Das Verkehrswesen im allgemeinen.

Document type:: Multivolume work

Structure type:: Chapter

Chapter

Title:: 4. Kapitel. Die Aufgaben der öffentlichen Gewalt gegenüber dem Verkehrswesen.

Document type:: Multivolume work

Structure type:: Chapter

Chapter

Title:: § 3. Die Vorzüge und Schwächen des öffentlichen Betriebs des Verkehrswesens.

Document type:: Multivolume work

Structure type:: Chapter

4. Kapitel. Die Aufgaben der öffentl. Gewalt gegenüber dem Verkehrswesen. 97 arteten Voraussetzungen könnte man ein solches Vorgehen als zulässig, wenn auch nicht als erwünscht anschen. 1. Die FMnanzielle Behandlung des Verkehrsivesens durenh die üffentliche Geivalt. Das Ergebnis der vorangegangenen Ausführungen legt eine Betrachtung darüber nahe, nach welchen Grundsätzen die finanzielle Behandlung des Verkehrswesens durch die öffentliche Gewalt erfolgen soll. Die Frage ist von hervorragender Bedeutung, weil von ihr die volkswizschaftlichen Wirkungen des öffentlichen Verkehrsbetriebs zum groben Teil abhängen. Ihre Beantwortung mulh zugleich auch auf die später zu besprechende Preisbildung im Verkehrswesen zu- rückwirken. Die Frage, nach welchem Grundsatze sich die finanzielle Behandlung des Verkehrswesens zu gestalten hat, kann für die Erwerbsgesellschaften als Verkehrsunternehmer keinen Augenblick zweifelbaft sein. Jede Er- werbsgesellschaft erstrebt einen möglichst hohen Reinertrag. Dies Streben bestebt auch bei weitgehenden Eingriffen der öffentlichen Gewalt in die Verhältnisse der Gesellschaften; es wird hier nur verhindert, sich volle Geltung zu verschaffen. Zu unterdrücken ist es bei einer Erwerbsge- sellschaft überhaupt nicht. Damit soll nicht gesagt sein, daß die Er- werbsgesellschaft nicht auch zeitweilig zu verlustbringenden Preisen arbeiten muß. Das kann bei jeder Erwerbsunternebmung vorkommen, wie 2z. B. die Geschichte der Aktiengesellschaften in den 70 er Jahren des 19. Jahrhunderts beweist. Es wird sich aber dabei stets um einen Ubergangszustand handeln, der durch den Druck der Verhältnisse auf- genötigt ist. Dauert er zu lange, so muß die Erwerbsgesellschaft schließ- lich ihre Tätigkeit einstellen. Bei den-Erwerbsgesellschaften auf dem Gebiete des Verkehrswesens liegt die Sache in Wahrheit nicht anders. Auch diese halten daran fest, dab sie einen möglichst günstigen Reinertrag erzielen müssen. Vorübergehend nehmen sie zwar auch Verluste auf sich, aber das ist nichts, was ihnen ausschließlich eigen ist. Auf die Dauer können sie einen solchen Zustand nicht ertragen. Wenn sie ihn länger als andere aushalten sollten, weil die Ertragsgewähr der öffentlichen Gewalt ihnen den Ausfall ersetzt, so zeigt sich gerade darin, daß sie ohne das Eingreifen der öffentlichen Gewalt nicht dauernd zu verlustbringenden Sätzen arbeiten können und wollen. Für die nicht öffentlichen Verkehrsgesellschaften liegt hiernach die Sache grundsätzlich klar. Andere Grundsätze der finanziellen Be- handlung treten hier nicht ein, es sei denn dabß eine Gesellschaft lediglich aus öffentlichen Rücksichten ohne jede Gewinnabsicht errichtet wird. Das ist aber auf dem Gebiete des Verkehrswesens ein so seltener Aus- nahmefall, dab er hier auber Betracht bleiben kann. Wieweit die öffentliche Gewalt den natürlichen und berechtigten Erwerbsdrang der vAM DER BORGHT, Vorkohra weson. 2. Aufl. 7

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