Hand- und Lehrbuch der Staatswissenschaften in selbständigen Bänden.: Volkswirtschaftslehre VII. Band: Das Verkehrswesen.

Borght, Richard van der

Volkswirtschaftslehre VII. Band: Das Verkehrswesen. (7)

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Bibliographic data

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Multivolume work

Persistent identifier:: heckel_lehrbuch_staatswissenschaften

Title:: Hand- und Lehrbuch der Staatswissenschaften in selbständigen Bänden.

Editor:: Frankenstein, Kuno; Heckel, Max von

Place of publication:: Leipzig

Document type:: Multivolume work

Collection:: Collected volumes.

DDC Group:: Wirtschaft

Copyright:: Ewiger Bund

Language:: German

Volume

Persistent identifier:: borght_verkehrswesen_1912

Title:: Volkswirtschaftslehre VII. Band: Das Verkehrswesen.

Author:: Borght, Richard van der

Buchgattung:: Fachbuch

Keyword:: Straßenverkehr; Eisenbahnverkehr; Wasserverkehr; Luftverkehr; Postverkehr

Volume count:: 7

Publishing house:: C. L. Hirschfeld

Document type:: Volume

Collection:: German Empire

Year of publication.:: 1912

Scope:: 665 Seiten

DDC Group:: Wirtschaft

Copyright:: Ewiger Bund

Language:: German

Chapter

Title:: I. Abschnitt. Das Verkehrswesen im allgemeinen.

Document type:: Multivolume work

Structure type:: Chapter

Chapter

Title:: 1. Kapitel. Begriff, Gliederung, Werkzeuge und volkswirtschaftliche Leistung des Verkehrs.

Document type:: Multivolume work

Structure type:: Chapter

Chapter

Title:: § 1. Der Begriff Verkehr.

Document type:: Multivolume work

Structure type:: Chapter

1. Kapitel. Begriff, Gliederung, Werkzeuge u. volkswirtschaftl. Leistung d. Verkehrs. 3 Güterverkehr, als Geldverkehr, als Kreditverkehr oder dergleichen mehr erscheinen. Bei weitem der größte Teil des ganzen Stoffgebiets der politischen Okonomie mühte in diesem Bande vereinigt werden, wenn eine engere Umgrenzung des Begriffs „Verkehr“ nicht zulässig wäre. Eine solche engere Bedeutung gibt der Sprachgebrauch an die Hand. Wenn heutzutage von Verkehr schlechthin gesprochen wird, so ist damit in Wahrheit nichts anderes gemeint, als die räumliche Fort- bewegung von Personen, Gütern und Nachbrichten, also dasjenige, was man auch als „Transport- und Kommunikationswesen“ zu bezeichnen pflegt. Diese Bedeutung des Wortes wird hier zugrunde gelegt. Der Zweck des Verkehrs im engeren Sinne ist die Uberwindung räumlicher Entfernungen, die der Ausgestaltung der gesellschaftlichen, politischen, geistigen und wirtschaftlichen Beziehungen der Menschen die empfindlichsten Hindernisse bereiten. Diese räumlichen Hindernisse sind freilich nicht die einzigen, die dem Menschen in den Weg treten. Auch zeitliche Entfernungen machen sich ihm als hemmend füblbar. Mancbe Schriftsteller, z. B. KNrEs und RoschrR, wollten auch die Uber- windung der zeitlichen Hindernisse mit in den engeren Begriff des Ver- kehrs hineingezogen wissen. Indes läßt sich von zeitlichen Entfernungen und Hindernissen im eigentlichen Sinne nur binsichtlich der Beziehungen der aufeinander folgenden Geschlechter reden. Derartige zeitliche Hinder- nisse werden überwunden durch das, was Lis’ treffend als „Werkfort- setzung“ bezeichnet hat. Der engere Begriff des Verkehrs läßt sich aber auf sie nicht ohne künstliche Pressung anwenden. Die Zeitverluste, die sich beim Nachrichten- und Güteraustausch und im Personenverkehr geltend machen, darf man zu den zeitlichen Hindernissen im eigentlichen Sinne nicht rechnen. Denn sie sind nichts Ursprüngliches; sie sind lediglich eine Folge der Tatsache, daß Menschen und Güter räumlich getrennt sind, und vermindern sich in demselben Maße, als es möglich wird, räumliche Entfernungen schneller zu durchmessen. Nach allem darf der Begriff Verkehr hier beschränkt werden auf die Uberwindung räumlicher Entfernungen. Unter Verkehrswesen ist sonach zu verstehen die Gesamtheit der Hilfsmittel und Veranstal- tungen, welche die Uberwindung räumlicher Entfernungen bezwecken. Mit dieser Begriffsbestimmung ist der Gegenstand der gegenwärtigen Arbeit scharf abgegrenzt gegenüber den übrigen Gebieten der Staats- wissenschaften, die in den anderen Bänden des „Handbuchs“ eine be- sondere Bearbeitung erfahren haben oder werden. 6 2. Die Gliederung des Verkelrswesens. Räumliche Entfernungen machen sich hindernd geltend, wenn Nachrichten und Güter (Sacbgüter) ausgetauscht und wenn Menschen in persönliche Berübrung mit einan- ander gebracht werden sollen. Das Verkehrswesen gliedert sich desbalb 17

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