Hand- und Lehrbuch der Staatswissenschaften in selbständigen Bänden.: Volkswirtschaftslehre VII. Band: Das Verkehrswesen.

Borght, Richard van der

Volkswirtschaftslehre VII. Band: Das Verkehrswesen. (7)

Access restriction

There is no access restriction for this record.

Copyright

The copyright and related rights status of this record has not been evaluated or is not clear. Please refer to the organization that has made the Item available for more information.

Bibliographic data

fullscreen: Volkswirtschaftslehre VII. Band: Das Verkehrswesen. (7)

Access restriction

There is no access restriction for this record.

Copyright

The copyright and related rights status of this record has not been evaluated or is not clear. Please refer to the organization that has made the Item available for more information.

Multivolume work

Persistent identifier:: heckel_lehrbuch_staatswissenschaften

Title:: Hand- und Lehrbuch der Staatswissenschaften in selbständigen Bänden.

Editor:: Frankenstein, Kuno; Heckel, Max von

Place of publication:: Leipzig

Document type:: Multivolume work

Collection:: Collected volumes.

DDC Group:: Wirtschaft

Copyright:: Ewiger Bund

Language:: German

Volume

Persistent identifier:: borght_verkehrswesen_1912

Title:: Volkswirtschaftslehre VII. Band: Das Verkehrswesen.

Author:: Borght, Richard van der

Buchgattung:: Fachbuch

Keyword:: Straßenverkehr; Eisenbahnverkehr; Wasserverkehr; Luftverkehr; Postverkehr

Volume count:: 7

Publishing house:: C. L. Hirschfeld

Document type:: Volume

Collection:: German Empire

Year of publication.:: 1912

Scope:: 665 Seiten

DDC Group:: Wirtschaft

Copyright:: Ewiger Bund

Language:: German

Chapter

Title:: II. Abschnitt. Der Strassenverkehr.

Document type:: Multivolume work

Structure type:: Chapter

Chapter

Title:: 3. Kapitel. Die Aufgaben der öffentlichen Gewalt gegenüber dem Straßenwesen.

Document type:: Multivolume work

Structure type:: Chapter

Chapter

Title:: § 1. Die Gebiete für die Betätigung der öffentlichen Gewalt beim Straßenwesen.

Document type:: Multivolume work

Structure type:: Chapter

3. Kapitel. Die Aufgaben der öffentl. Gewalt gegenüber dem Straben wesen. 195 schädigung usw. Dazu nötigt sowohl die Rücksicht auf den Verkebr, als auch die Rücksicht auf wirtschaftliche Gestaltung der Strabenunter- baltung. Beides zwingt zu gewissen wegepolizeilichen Einschränkungen der Benutzungsart der Wege, um eine übermäßige und vorschnelle Ab- nutzung zu verhindern. Darin liegt allerdings eine gewisse Be- einträchtigung der allgemeinen Benutzbarkeit der Wege, die von der öffentlichen Gewalt zu sichern ist. Aber dieser Eingriff rechtfertigt sich dadurch, daß er die dauernde Benutzbarkeit für die Hauptmasse des Landstrabenverkehrs gewährleistet. In diesem Zusammenhange kann mancherlei in Frage kommen. Hufeisen mit zu langen Stollen, Radfelgen mit vorstehenden Nägeln und Schrauben oder mit unebener Oberfläche reißen den Straßenkörper auf. Zu schmale Radfelgen graben Furchen in den Strabendamm, namentlich bei zu starker Belastung. Das Spurhalten erleichtert zwar den Zugtieren die Arbeit, zerstört aber den Strabendamm usw. Früher ging man in diesen Dingen manchmal sehr ins einzelne und suchte allen derartigen Unzuträglichkeiten durch erhöhte Wege- gebühren im voraus zu begegnen. In manchen Ländern, z. B. in Frank- reich 1850, sind alle solche Vorschriften beseitigt, in anderen hat man sie auf das notwendigste beschränkt. In Preuben schreibt das Gesetz vom 20. Juni 1887 vor, daß beim Befahren von Kunststraben an den Last- und Kraftfuhrwerken, deren Gesamtgewicht einschlieblich der Ladung 1000 kg übersteigt, der Beschlag der Radfelgen mindestens 5 cm breit sein muß, und daß das zulässige Ladungsgewicht bei Felgenbeschlägen von 5—6¼ cm 2000 kg, von 6 ⅛½—10 cm 2500 kg, von 10—15 cm 5000 kg und von 15 und mehr cm 7500 kg nicht über- schreiten darf. Höhere Ladungsgewichte dürfen nur unter besonderen Bedingungen im Einzelfalle erlaubt werden. (Wegen der Kraftlastwagen mit Anhänger besteht, wie erwähnt, eine Erleichterung). Bei zZweiräd- rigen Fuhrwerken mit weniger als 15 cm Felgenbeschlagbreite gelten nur die halben angegebenen Gewichte als Höchstgrenze. Selbstverständ- lich können die Polizeiverordnungen noch andere Vorkehrungen treffen, wie sie zur Erbaltung der Fahrbahn durch die besonderen örtlichen Verhältnisse bedingt sind. Weiter muß der durch die Gesetzgebung zugelassene allgemeine und ungehinderte Gebrauch der Landstraßben gesichert werden. Auch bierbei fallen der Wegepolizei wichtige Aufgaben zu. In Betracht kommen unter anderem Vorschriften über das Ausweichen auf den Landstraben, Verbot zu schnellen Fahrens, Verbot der Querstellung der Wagen, Verbot der Beladung über die Wagenbreite binaus, Regelung des Viehtreibens und dgl. mehr. Dab auberdem Schutz- und Strafbestimmungen gegen willkürliche Beschädigung der Straben und zur Erhaltung der Sicherheit, 13.

Access restriction

Copyright

Multivolume work

Volume

Chapter

Chapter

Chapter

Table of contents

Cite and reuse

Volume

Chapter

Image

Image fragment