Hand- und Lehrbuch der Staatswissenschaften in selbständigen Bänden.: Volkswirtschaftslehre VII. Band: Das Verkehrswesen.

Borght, Richard van der

Volkswirtschaftslehre VII. Band: Das Verkehrswesen. (7)

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Bibliographic data

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Multivolume work

Persistent identifier:: heckel_lehrbuch_staatswissenschaften

Title:: Hand- und Lehrbuch der Staatswissenschaften in selbständigen Bänden.

Editor:: Frankenstein, Kuno; Heckel, Max von

Place of publication:: Leipzig

Document type:: Multivolume work

Collection:: Collected volumes.

DDC Group:: Wirtschaft

Copyright:: Ewiger Bund

Language:: German

Volume

Persistent identifier:: borght_verkehrswesen_1912

Title:: Volkswirtschaftslehre VII. Band: Das Verkehrswesen.

Author:: Borght, Richard van der

Buchgattung:: Fachbuch

Keyword:: Straßenverkehr; Eisenbahnverkehr; Wasserverkehr; Luftverkehr; Postverkehr

Volume count:: 7

Publishing house:: C. L. Hirschfeld

Document type:: Volume

Collection:: German Empire

Year of publication.:: 1912

Scope:: 665 Seiten

DDC Group:: Wirtschaft

Copyright:: Ewiger Bund

Language:: German

Chapter

Title:: V. Abschnitt. Der Luftverkehr.

Document type:: Multivolume work

Structure type:: Chapter

Chapter

Title:: 3. Kapitel. Bedeutung des Luftverkehrs.

Document type:: Multivolume work

Structure type:: Chapter

524 V. Abschnitt. Der Luftverkehr. werden konnte. Für diesen Zweck behalten die freischwebenden Kugel- ballons eine grobe Bedeutung. Auch die Vermessungsaufnahmen des Landes können mit Hilfe der Lichtbildkunst von Luftfahrzeugen unterstützt, zum Teil auch vollständig übernommen werden mit geringeren Kosten und mit geringerem Auf- wand an menschlicher Arbeitskraft, als bei dem üblichen, naturgemäh umständlichen und mühseligen Verfahren. Man kann sich wohbl denken, daß in Pflanzstaaten und Schutzgebieten, in denen die Landesaufnahme überhaupt erst geschaffen werden muß, das Ziel von Luftfahrzeugen aus viel schneller und sicherer erreicht werden wird. Wenn es gelingt, die Luftfahrzeuge zu gröheren als den bisherigen Dauerleistungen zu entwickeln — und man darf annehmen, dabß es ge- lingen wird —, dann ist auch der Ländererforschung eine neue Grund- lage gegeben. Landstrecken, die dem einwandernden, reitenden oder fahrenden Forscher nicht zugängig sind, können im Luftfahrzeuge über- flogen und genau beobachtet werden. Für die wissenschaftlichen Aufgaben wird es weniger auf Schnellig- keit, als auf Zuverlüssigkeit und Dauerhaftigkeit der Leistungen der Luftfahrzeuge ankommen. Es ist anzunehmen, dab sich allmählich Bau- arten entwickeln, die den besonderen Anforderungen für wissenschaftliche Zwecke angepabßt sind. Die Entwickelung der Luftverkehrsmittel hat neue Arbeits- und Er- werbsgelegenheiten geschaffen, die sich noch fortwährend ausdehnen. Ein besonderes Luftschifft und Flugzeuggewerbe hat sich entwicketlt. Vorhandenen Gewerben, insbesondere dem Maschinenbau, dem Aluminium-- gewerbe, dem Seiden- und Baumwollstoff-, Gummi und Drahtseilgewerbe, der Herstellung von Beleuchtungsvorrichtungen, wissenschaftlichen In- strumenten usw. hat die Herstellung und Ausrüstung der Luftfahrzeuge neue Aufgaben gestellt, deren Erfüllung neue Kräfte und zum Teil auch neue Wege erfordert. Die Verwertung sonst unverwertbarer Neben- erzeugnisse ist durch die zunehmende Verwendung des Wasserstoffgases zum Füllen der Tragkörper gesteigert worden. Früher muhbten viele chemischen Fabriken das Wasserstoffgas, das in ihrem Betriebe als Nebencrzeugnis entsteht, unausgenützt lassen. Jetzt ist es ein wichtiges Erzeugnis, das bei geeigneter Gestaltung der Frachten auf ausgiebige und wachsende Nachfrage trifft. Die Geeignetheit der lenkbaren Luftfahrzeuge für den eigentlichen Verkehrsdienst ist durch die Steigerung der Eigengeschwindigkeit, durch die Verminderung des Betriebsstoffverbrauchs, durch die Erhöhung der Nutzlast wesentlich gehoben worden. Aber bei aller Freude über das Erreichte darf man nicht vergessen, dabß natürliche Schwierigkeiten vor- liegen, deren volle UCberwindung nicht möglich ist. Eine der wichtigsten Schwierigkeiten liegt in den Luftbewegungen vor. Wenn ein Luft-

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