Hand- und Lehrbuch der Staatswissenschaften in selbständigen Bänden.: Volkswirtschaftslehre VII. Band: Das Verkehrswesen.

Borght, Richard van der

Volkswirtschaftslehre VII. Band: Das Verkehrswesen. (7)

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Bibliographic data

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Multivolume work

Persistent identifier:: heckel_lehrbuch_staatswissenschaften

Title:: Hand- und Lehrbuch der Staatswissenschaften in selbständigen Bänden.

Editor:: Frankenstein, Kuno; Heckel, Max von

Place of publication:: Leipzig

Document type:: Multivolume work

Collection:: Collected volumes.

DDC Group:: Wirtschaft

Copyright:: Ewiger Bund

Language:: German

Volume

Persistent identifier:: borght_verkehrswesen_1912

Title:: Volkswirtschaftslehre VII. Band: Das Verkehrswesen.

Author:: Borght, Richard van der

Buchgattung:: Fachbuch

Keyword:: Straßenverkehr; Eisenbahnverkehr; Wasserverkehr; Luftverkehr; Postverkehr

Volume count:: 7

Publishing house:: C. L. Hirschfeld

Document type:: Volume

Collection:: German Empire

Year of publication.:: 1912

Scope:: 665 Seiten

DDC Group:: Wirtschaft

Copyright:: Ewiger Bund

Language:: German

Chapter

Title:: VI. Abschnitt. Der Post- und elektrische Nachrichtenschnellverkehr.

Document type:: Multivolume work

Structure type:: Chapter

Chapter

Title:: 1. Kapitel. Begriff, Arten, Hilfsmittel und Bedeutung.

Document type:: Multivolume work

Structure type:: Chapter

Chapter

Title:: § 2. Die Bedeutung der Post und des elektrischen Nachrichtenschnellverkehrs.

Document type:: Multivolume work

Structure type:: Chapter

1. Kapitel. Begriff, Arten, Hilfsmittel und Bedentung. 5601 ist. Vollends undurchführbar würde es für den einzelnen Verbraucher Sein, eine allseitige Befriedigung seiner Bedürfnisse von den verschieden- sten Herstellern und Grobhändlern her lediglich durch Postpakete herbei- zuführen. Gerade die eingetretene Steigerung und Vervielfältigung der Bedürfnisse, die noch immer fortschreitet, sichert dem Vermittelungs- handel, der jedem Verbraucher in nächster Nähe ein Lager bereit hält, ein großes Arbeitsgebiet. Soweit der Postpaketverkehr über die Köpfe dieser Vermittler binweg Beziehungen zwischen Erzeugern und Ver- brauchern der Güter herstellt, liegt eine Verschiebung des Tätigkeits- gebiets des Kleinhandels vor, die gewiß in den jetzigen schwierigen Zeiten oft bitter empfunden wird, aber doch zu einer nachhaltigen Be- einträchtigung des Kleinhandels nicht führen kann. Im ganzen muß sonach dem Postpaketverkehr eine grobe Bedeutung zuerkannt werden. Durch das Postnachnahmeverfahren, das sich an den Paketverkehr anschließt, schafft die Post zudem noch die Möglichkeit, den Kaufpreis ohne besondere Umstände einzuziehen. Selbst auf weite Entfernungen hin kann so ein vollkommener Barkauf oder ein Verkauf gegen sofortige Barzahlung durchgeführt werden, was namentlich gegenüber säumigen oder unsicheren Bestellern von Wert ist. Hieran schlieben sich die Postaufträge an, bei denen die Post Rech- nungen, Wechsel usw. beim Schuldner einzieht und den Betrag in die Hände des Gläubigers schafft. Iierin liegt ein Mittel zur Einziehung ausstehender Gelder, wie es in früheren Zeiten nicht zur Verfügung stand. Die Einrichtung beider Verkehrsarten ist in den verschiedenen Ländern sehr ungleich. Sowohl der Postnachnahme-, als auch der Post- auftragsverkehr sind für den kleinen Verkehr bestimmt. Der Höchst- betrag ist deshalb für beide im Weltpostvereinsverkehr auf 1000 Frs. festgesetzt; dem entspricht die deutsche Höchstgrenze, die in beiden Fällen 800 M. beträgt. Auch im inneren Verkehr anderer Länder ist meist der Höchstbetrag des Postauftrags auf eine dementsprechende Summe fest- gesetzt, wie in OÖsterreich-Ungarn, der Schweiz, Holland, Luxemburg, Dänemark, Rumänien, Argentinien, Agypten. Japan geht bis 300 Ven (etwas über 600 M.), Niederländisch-Indien bis 100 Pfd. (169 M.), Britisch-Südafrika bis 10 Pfd. St. (200 M.), Bulgarien bis 500 Frs. (400 M.), Norwegen bis 100 Kr. (112,50 M.), Portugal für Provinzhauptstädte bis 500, für Kreishauptstädte bis 200 und für kleinere Orte bis 100 Milreis (zu je 4,5 4 M.), Frankreich bis 2000 Frs. (1600 M.); Uruguay und ferner Belgien, das die Geldeinziehung durch die Post besonders entwickelt hat, haben keine Höchstgrenze. Nach der Zahl der Postauftragsbriefe standen Frankreich mit fast 23,5 Mill. und Belgien mit rund 17,2 Mill. Stück allen Ländern voran; ihnen folgten die Niederlande mit fast 7¼ und Deutschland mit 5,8 Mill. Stück Postauftragsbriefen. In bezug auf Post- nachnahmebriefe weist 1910 die Schweiz mit rund 9 ½ Mill. Stück einen Vvax pzs Bonohr, Verkehrswesen. 2. Aufl. 36

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