Hand- und Lehrbuch der Staatswissenschaften in selbständigen Bänden.: Volkswirtschaftslehre VII. Band: Das Verkehrswesen.

Borght, Richard van der

Volkswirtschaftslehre VII. Band: Das Verkehrswesen. (7)

Access restriction

There is no access restriction for this record.

Copyright

The copyright and related rights status of this record has not been evaluated or is not clear. Please refer to the organization that has made the Item available for more information.

Bibliographic data

fullscreen: Volkswirtschaftslehre VII. Band: Das Verkehrswesen. (7)

Access restriction

There is no access restriction for this record.

Copyright

The copyright and related rights status of this record has not been evaluated or is not clear. Please refer to the organization that has made the Item available for more information.

Multivolume work

Persistent identifier:: heckel_lehrbuch_staatswissenschaften

Title:: Hand- und Lehrbuch der Staatswissenschaften in selbständigen Bänden.

Editor:: Frankenstein, Kuno; Heckel, Max von

Place of publication:: Leipzig

Document type:: Multivolume work

Collection:: Collected volumes.

DDC Group:: Wirtschaft

Copyright:: Ewiger Bund

Language:: German

Volume

Persistent identifier:: borght_verkehrswesen_1912

Title:: Volkswirtschaftslehre VII. Band: Das Verkehrswesen.

Author:: Borght, Richard van der

Buchgattung:: Fachbuch

Keyword:: Straßenverkehr; Eisenbahnverkehr; Wasserverkehr; Luftverkehr; Postverkehr

Volume count:: 7

Publishing house:: C. L. Hirschfeld

Document type:: Volume

Collection:: German Empire

Year of publication.:: 1912

Scope:: 665 Seiten

DDC Group:: Wirtschaft

Copyright:: Ewiger Bund

Language:: German

Chapter

Title:: VI. Abschnitt. Der Post- und elektrische Nachrichtenschnellverkehr.

Document type:: Multivolume work

Structure type:: Chapter

Chapter

Title:: 3. Kapitel. Die Post und der elektrische Nachrichtenverkehr als Gegenstand der Staatsverwaltung.

Document type:: Multivolume work

Structure type:: Chapter

Chapter

Title:: § 1. Die Post.

Document type:: Multivolume work

Structure type:: Chapter

602 VI. Abschnitt. Der Post- und elektrische Nachrichtenschnellverkehr. auf die Dauer gesichert ist. Das sehliebt keineswegs aus, dab unter Umständen aus allgemeinen Rücksichten der Ertrag unter dieser Grenze bleibt; auch kann es nicht immer gelingen, für jeden einzelnen Dienst- zweig die Grenze wirklich zu erreichen. In solchen Fällen wird ein Ausgleich an anderer Stelle erforderlich sein. Jedenfalls kann es sich hier nur um Ausnahmen bhandeln. Die Verkehrsentwickelung würde leiden, wenn dauernd und im ganzen die volle Eigenkostendeckung nicht erreicht würde. Das gilt für alle Zweige der Postverwaltung. Für die Frage, ob darüber binaus noch Reinerträge anzustreben sind, kommt es darauf an, ob der einzelne Zweig dem staatlichen Alleinrecht und dem Postzwange unterliegt oder nicht. Wo das erstere der Fall ist, wie bei der Briefpost, wird unter regelmäßigen Verhältnissen die volle Eigenkostendeckung nicht zu überschreiten sein. Das soll freilich nicht heißen, daß jeder Reinertrag sofort zu Porto- herabsetzungen fübren muß. Wird bei dem Grundsatze der vollen Eigenkostendeckung ohne zu starke Belastung des Verkehrs noch ein mähiger Uberschuß erzielt, so wird er zunächst zur Verbesserung und Ergänzung der Posteinrichtungen zu verwenden sein. Erst wem nennenswerte Aufgaben in dieser Richtung rvicht mehr vorliegen — eine auch bier in Wirklichkeit bei aufwärts strebenden Völkern nicht zu er- wartende Voraussetzung —, und wenn dann trotzdem dauernde Uber- schüsse erzielt werden, wird eine weitere Herabsetzung der Tarife an- gemessen sein, weil alsdann eben die Gebührensätze tatsüchlich die Eigenkosten überschreiten. Dauernd Uberschüsse für die allgemeine Staatskasse zu liefern, kann dagegen im allgemeinen nicht als die Aufgabe der alleinberechtigten. durch den Postzwang gesicherten Briefpost des Staates angesehen werden. Gleichwohl würde man auch hier, wie bei den Eisenbahnen, vor zu schneller Beseitigung der Uberschüsse warnen müssen. Es wird immer erst zu prüfen sein, ob die Mittel, durch die man den Einnahmeausfall ersetzen muß, nicht so hart und ungleich drücken, dab die Erhebung von an sich zu hohen Gebübren der Briefpost das kleinere Obel ist. Sind in diesem Falle die Gebühren nicht so hoch, daß der Verkehr dadurch erschwert wird, so würde ibre einstweilige Beibehaltung zweck- mählger sein. Bis zu gewissem Grade mub die staatliche alleinberechtigte Brief- post auch Rücksicht nehmen darauf, dabß nicht in den Hauptwettbewerbs. ländern der geschäftliche Briefverkehr wesentlich billiger besorgt wird, eine Gefahr, die mit der stärker werdenden Vereinheitlichungsneigung immer mehr zurücktritt. Die Paketpost, die bei guter Einrichtung der Gesamtheit wichtige Dienste leistet, ist nicht nach denselben Grundsätzen zu behandeln. Die Paketpost stellt sich heutzutage in der Regel als ein staatlicher Gewerbe-

Access restriction

Copyright

Multivolume work

Volume

Chapter

Chapter

Chapter

Table of contents

Cite and reuse

Volume

Chapter

Image

Image fragment