Hand- und Lehrbuch der Staatswissenschaften in selbständigen Bänden.: Volkswirtschaftslehre VII. Band: Das Verkehrswesen.

Borght, Richard van der

Volkswirtschaftslehre VII. Band: Das Verkehrswesen. (7)

Access restriction

There is no access restriction for this record.

Copyright

The copyright and related rights status of this record has not been evaluated or is not clear. Please refer to the organization that has made the Item available for more information.

Bibliographic data

fullscreen: Volkswirtschaftslehre VII. Band: Das Verkehrswesen. (7)

Access restriction

There is no access restriction for this record.

Copyright

The copyright and related rights status of this record has not been evaluated or is not clear. Please refer to the organization that has made the Item available for more information.

Multivolume work

Persistent identifier:: heckel_lehrbuch_staatswissenschaften

Title:: Hand- und Lehrbuch der Staatswissenschaften in selbständigen Bänden.

Editor:: Frankenstein, Kuno; Heckel, Max von

Place of publication:: Leipzig

Document type:: Multivolume work

Collection:: Collected volumes.

DDC Group:: Wirtschaft

Copyright:: Ewiger Bund

Language:: German

Volume

Persistent identifier:: borght_verkehrswesen_1912

Title:: Volkswirtschaftslehre VII. Band: Das Verkehrswesen.

Author:: Borght, Richard van der

Buchgattung:: Fachbuch

Keyword:: Straßenverkehr; Eisenbahnverkehr; Wasserverkehr; Luftverkehr; Postverkehr

Volume count:: 7

Publishing house:: C. L. Hirschfeld

Document type:: Volume

Collection:: German Empire

Year of publication.:: 1912

Scope:: 665 Seiten

DDC Group:: Wirtschaft

Copyright:: Ewiger Bund

Language:: German

Chapter

Title:: I. Abschnitt. Das Verkehrswesen im allgemeinen.

Document type:: Multivolume work

Structure type:: Chapter

Chapter

Title:: 4. Kapitel. Die Aufgaben der öffentlichen Gewalt gegenüber dem Verkehrswesen.

Document type:: Multivolume work

Structure type:: Chapter

Chapter

Title:: § 1. Die Notwendigkeit des Eingreifens der öffentlichen Gewalt in das Verkehrswesen.

Document type:: Multivolume work

Structure type:: Chapter

4. Kapitel. Die Aufgaben der öffentl. Gewalt gegenüber dem Verkehrswesen. 63 übertragen werden; denn in einer ganzen Reihe von Beziehungen er- weisen sich die letzteren lediglich als dienende Glieder des Staates. Aber die allgemeinen Grundsätze, die für den Staat gellen, sind auch auf die nachgeordneten Stufen für ihren engeren Wirkungskreis sinngemäß an- zuwenden. Vorweg ist einem Irrtume zu begegnen, der bei allen volkswirt- schaftlichen Angelegenheiten so leicht zutage tritt und bei allen in sleicher Weise gefährlich ist. Welches auch das Ergebnis der nach- folgenden Untersuchungen sein mag, es kann nur zugeschnitten sein auf die Verbältnisse, unter denen wir leben. Ob die künftigen Ge- schlechter die gleichen Grundsätze als maßgebend anzuerkennen ver- mögen, das können wir nicht wissen; daß frühere Geschlechter zum Teil anderen Grundsätzen gefolgt sind, das wissen wir. Alle volkswirt- schaltlichen Lehren, die ihre Ableitungen als unbedingt wahr, als für alle Zeiten und Verhältnisse zutreffend hinstellen, schweben in der Luft. So wie sich der Inbalt des Begriffs Gerechtigkeit im Laufe der Zeit verschiebt, so wie sich die Gestaltung des Rechtes fortdauernd mit den Cmformungen des Gemeinschaftslebens umbildet, so kann auch alles, was die Volkswirtschaftslehre aus den Erscheinungen des Wirtschafts- lebens als allgemeingültig ableitet, nmur unter den zugrunde liegenden Verhältnissen Geltung beanspruchen. Nur von bedingter Geltung also kann die Lösung sein, die sich im nachstehenden ergeben wird. Die Aufgaben des Staates auf wirtschaftlichem Gebiete werden auch heute noch verschieden beurteilt. In einem Punkte aber scheidet Sich die jetzt herrschende Auffassung wesentlich von derjenigen früherer Zeiten: sie weist dem Staate ein viel größeres Malß von eigenen Leistungen und Aufgaben zu, ihr genügt nicht mehr eine Betätigung, die sich damit begnügt, die dem freien Wechselspiel aller Krälte entgegenstehenden Hindernisse aus dem Wege zu räumen. Zu dieser Umbildung der An- schauungen hat gerade das neue Verkehrswesen nicht zum wenigsten mit beigetragen. Der Staat fahßt die Kraft der in ihm lebenden und wirkenden Menschen und Menschengemeinschaften zur Durchführung gemeinsamer Aufgaben zusammen. Er soll nicht unter Vernichtung der Selbsttätigkeit der ein- zelnen und der engeren Gemeinschaften alle Aufgaben in die Hand nehmen, die überhaupt innerhalb der Gesamtgemeinschaft entstehen, er Ssoll aber auch nicht alles den einzelnen und den engeren Gemeinschaften überlassen. Die Masse der Kräfte, die in dem Staate verkörpert ist, reicht für das erstere nicht aus; aber sie reicht über das letztere hinaus, und es wäre unwirtschaftlich, den Kraftüberschuß brach liegen zu lassen, wenn sich Stellen finden, an denen er sich betätigen kann. Richtschnur kür das Verhalten des Staates kann nur das Wohl der Gesamtheit sein. Er hat das Recht und die Pflicht, mit seinen Leistungen überall da ein-

Access restriction

Copyright

Multivolume work

Volume

Chapter

Chapter

Chapter

Table of contents

Cite and reuse

Volume

Chapter

Image

Image fragment