Hand- und Lehrbuch der Staatswissenschaften in selbständigen Bänden.: Volkswirtschaftslehre VII. Band: Das Verkehrswesen.

Borght, Richard van der

Volkswirtschaftslehre VII. Band: Das Verkehrswesen. (7)

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Bibliographic data

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Multivolume work

Persistent identifier:: heckel_lehrbuch_staatswissenschaften

Title:: Hand- und Lehrbuch der Staatswissenschaften in selbständigen Bänden.

Editor:: Frankenstein, Kuno; Heckel, Max von

Place of publication:: Leipzig

Document type:: Multivolume work

Collection:: Collected volumes.

DDC Group:: Wirtschaft

Copyright:: Ewiger Bund

Language:: German

Volume

Persistent identifier:: borght_verkehrswesen_1912

Title:: Volkswirtschaftslehre VII. Band: Das Verkehrswesen.

Author:: Borght, Richard van der

Buchgattung:: Fachbuch

Keyword:: Straßenverkehr; Eisenbahnverkehr; Wasserverkehr; Luftverkehr; Postverkehr

Volume count:: 7

Publishing house:: C. L. Hirschfeld

Document type:: Volume

Collection:: German Empire

Year of publication.:: 1912

Scope:: 665 Seiten

DDC Group:: Wirtschaft

Copyright:: Ewiger Bund

Language:: German

Chapter

Title:: I. Abschnitt. Das Verkehrswesen im allgemeinen.

Document type:: Multivolume work

Structure type:: Chapter

Chapter

Title:: 4. Kapitel. Die Aufgaben der öffentlichen Gewalt gegenüber dem Verkehrswesen.

Document type:: Multivolume work

Structure type:: Chapter

Chapter

Title:: § 2. Die Übernahme der Verkehrsmitte! in die öffentliche Verwaltung.

Document type:: Multivolume work

Structure type:: Chapter

4. Kapitel. Die Aufgaben der öffentl. Gewalt gegenüber dem Verkehrswesen. 85 Ausnahmen kommen aber vor; insbesondere bei künstlichen Wasser- straßen kann es geboten sein, den Betrieb oder bestimmte Teile des Betriebs als Alleinrecht der öffentlichen Gewalt, sei es des Staates, sei es des beteiligten Selbstverwaltungskörpers, aufzufassen und zu behandeln. Bei den Eisenbahnen lähßt sich der Betrieb von der Fahrbahn nicht trennen. Ein freier Wettbewerb der Frachtführer auf der Fahrbahn selbst würde eine wirtschaftliche und zweckmähige Gestaltung des Be- triebs ausschließen. Hier erfabt mithin der Beruf der öffentlichen Ge- walt das Ganze des Verkehrsmittels. Bei dem an den Draht gebundenen elektrischen Nachrichtenverkehr (Telegraph, Kabel, Fernsprecher) ist die Herstellung der Leitung und der für ihre Verwendung zum Telegraphieren oder Sprechen nötigen Einrichtungen und deren Betrieb aus gleichen Gründen ebenfalls nicht zu trennen; bier wird also die öffentliche Gewalt zur vollständigen Ubernahme des Verkehrsmittels berufen sein, soweit sie nicht Erwerbsgesellschaften zuläßt. Das gilt zunächst vom Fernbetriebe dieser Verkehrsmittel. Den Ortsbetrieb, wie er beim Fernsprecher, in geringerem Maße beim Telegraphen vorkommt, vom Fernbetriebe zu trennen, wäre aber so unwirtschaftlich, daß der Staatsbetrieb den Orts- betrieb mit umfassen muß, wenn er sich überhaupt dem elektrischen Jachrichtenverkehre widmet. Beim Funkspruchwesen kommt nicht die Anlage einer Leitung, sondern nur die Schaffung der Gebe- und Emp- fangsstellen und -vorrichtungen und deren Betrieb in Frage. Bei der Post handelt es sich nur um die Beschaffung und Unterhaltung der Fahrzeuge und um die Durchführung des Betriebs; besondere Fahr- bahnen zur ausschlieblichen Verwertung für die Post bestehen — ab- geschen von der Rohrpost — ebenfalls nicht. Soweit etwa die öffentliche Gewalt den Luftverkehr in die Hand nimmt, wozu es vorerst nicht kommen dürfte, würde es sich ebenfalls nicht um Herstellung besonderer Fahrbahnen handeln. Vielmehr würde die Anlage von Lande- und Bergungsplätzen und der Betrieb der Fahrzeuge, unter Umständen auch ihr Bau in Betracht kommen. Bei der Post und dem staatlichen Nachrichtenschnellverkehr ist eine örtliche Verteilung der öffentlichen Aufgaben nicht zulässig; denn der Betrieb kann seiner Natur nach nicht auf die Bedienung eines kleineren Landesteils beschränkt werden. Hier ist also Staat oder Reich die gegebene öffentliche Stelle. Bei Eisenbahnen, Land- und Wasser- straßen dagegen kommt der Staat nur für die das Staatsganze be- rührenden Linien in Betracht. Bei anderen Linien, die lediglich oder doch weitaus überwiegend einem beschränkteren Gebiete dienen, er- scheinen die nachgeordneten Stufen der öffentlichen Gewalt, die Provinzen Kreise und Gemeinden, zur Wahrnehmung der Aufgaben der öffentlichen Gewalt berufen, während der Staat für die nötige Einheitlichkeit der Grundsätze zu sorgen und im übrigen nur ergänzend einzutreten hat.

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