Zentralblatt für das Deutsche Reich.: Central-Blatt für das Deutsche Reich. Siebenter Jahrgang. 1879.

Bibliographic data

Periodical

Persistent identifier:: cbl

Title:: Zentralblatt für das Deutsche Reich.

Place of publication:: Berlin

Document type:: Periodical

Collection:: deutschesreich

Publication year:: 1873; 1918

DDC Group:: Gesetzgebung

Copyright:: Ewiger Bund

Language:: German

Other titles:: Central-Blatt für das Deutsche Reich.

Periodical volume

Persistent identifier:: cbl_1879

Title:: Central-Blatt für das Deutsche Reich. Siebenter Jahrgang. 1879.

Volume count:: 7

Publisher:: Carl Heymanns Verlag

Document type:: Periodical volume

Collection:: deutschesreich

Publication year:: 1879

DDC Group:: Gesetzgebung

Copyright:: Ewiger Bund

Language:: German

law_gazette

Title:: Stück No. 33.

Volume count:: 33

Document type:: Periodical

Structure type:: law_gazette

Chapter

Title:: 5. Marine und Schiffahrt.

Document type:: Periodical

Structure type:: Chapter

— 518 — 5. Morine und Schiffahrt. De, Europäische Donau-Kommission hat in ihrer Sitzung vom 29. Mai 1879 beschlossen: 1. Die Abgabe von 50 Centimen für jede Tonne, welche durch Artikel 7 des Tarifs vom 10. November 1875) denjenigen Schiffen auferlegt ist, die in den Hafen von Sulina ein- laufen, ohne daselbst irgend ein Handelsgeschäft zu betreiben, wegen dessen sie den in den Artikeln 1, 2 oder 5 des Tarifs bestimmten Abgaben unterliegen würden, wird auf 25 Centimen herabgesetzt. 2. Die Abgabe von 50 Centimen für jede Tonne, welche durch Artikel 10 des genannten Tarifs denjenigen Schiffen von mehr als 100 Tonnen Raumgehalt, die in den Hafen von Sulina einlaufen und mit weniger als einem Drittel ihrer Ladung wieder auslaufen, sowie denjenigen Seeschiffen auferlegt ist, die ausnahmsweise Lichterdienste verrichten, wird auf 25 Centimen herabgesetzt. 3. Vorstehende Bestimmungen treten am 1. Juli 1879 in Kraft. *.) Central-Blatt 1876 S. 129. Das im Jahre 1871 in Bath (Staat Maine, V. St. v. A.) erbaute, bisher unter der Flagge der Ver- einigten Staaten von Amerika gefahrene Vollschiff „North Star“ von 1204 Tonnen Ladungsfähigkeit hat durch den Uebergang in das ausschließliche Eigenthum von Reck u. Boyes zu Bremen und Genossen unter dem Namen „Wilhelm“ das Recht zur Führung der deutschen Flagge erlangt. Dem bezeichneten Schiffe, für welches die Eigenthümer Bremen zum Heimathshafen gewählt haben, ist am 2. d. M. vom Kaiserlichen Konsulat zu Antwerpen ein Flaggenattest ertheilt worden. 6. Konsulat-Wesen. Seine Majestät der Kaiser haben im Namen des Reichs den Kaufmann Adolf Meyer zum Konsul in St. Thomas und den Ingenieur Fritz Beuther zum Konsul in Almeria zu ernennen geruht. Berlin, Carl Heymann's Verlag. — Gedruckt bei Julius Sittenfeld in Berlin.

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