Deutsches Kolonialblatt.: Deutsches Kolonialblatt. IX. Jahrgang, 1898.

Bibliographic data

Periodical

Persistent identifier:: cbl

Title:: Zentralblatt für das Deutsche Reich.

Place of publication:: Berlin

Document type:: Periodical

Collection:: deutschesreich

Publication year:: 1873; 1918

DDC Group:: Gesetzgebung

Copyright:: Ewiger Bund

Language:: German

Other titles:: Central-Blatt für das Deutsche Reich.

Periodical volume

Persistent identifier:: cbl_1894

Title:: Central-Blatt für das Deutsche Reich. Zweiundzwanzigster Jahrgang. 1894.

Volume count:: 22

Publisher:: Carl Heymanns Verlag

Document type:: Periodical volume

Collection:: deutschesreich

Publication year:: 1894

DDC Group:: Gesetzgebung

Copyright:: Ewiger Bund

Language:: German

law_gazette

Title:: Stück No 2.

Volume count:: 2.

Document type:: Periodical

Structure type:: law_gazette

Chapter

Title:: 3. Bank-Wesen.

Document type:: Periodical

Structure type:: Chapter

— 743 — In Swakopmund ist der Gesundheitszustand immer noch nicht ganz befriedigend. Unzweifelhaft trägt die mangelhafte Versorgung mit gutem Trinkwasser zu dem schlechten Gesundheits- zustande bei. Einestheils wird die nöthige Trinkwassermenge aus den Wasserstellen im Bette des ungefähr 2 See- meilen entfernten Swakopflusses geholt, ein anderer kleiner Theil in Fässern stammt aus den Wasser- vorräthen der Dampfer. Dieses Wasser ist nicht von besonderer Beschaffenheit. Ein Bad, welches bei dem hier herrschenden Staub, der mit jedem Ostwinde in die entferntesten Räume der dichtgeschlossenen Wohnungen dringt, sehr wünschenswerth wäre, ist bei der geringen vorhandenen Wassermenge ein Luxus und wird fast als Ver- schwendung betrachtet. Da ist es denn mit Freuden zu begrüßen, daß auf der 20 km weit entfernten Eisenbahnstation Richthofen ein Brunnen gebohrt ist, welcher nach den von dem Schiffsarzt ausgeführten Untersuchungen ein tadelloses Trinkwasser liefert. Die Anlage größerer Brunnen in Richthofen und die Ueberführung des Wassers nach Swakopmund ist daher eine der wichtigsten Arbeiten, welche aus sanitären und Zweckmäßigkeitsgründen möglichst bald in Angriff genommen werden muß. Die Eisenbahn ist jetzt bis Kilometer 63 fertig- gestellt und mit Lokomotiven im Betrieb. An der Eisenbahn entlang läuft eine Telephonleitung, die in dem Maße fortschreitet, wie der Bau der Bahn. In der Kapkolonie ist man in deutschen und englischen Kreisen über dieses Bauwerk falsch unter- richtet. Ueberall hört man davon, daß häufig Be- triebsstörungen eintreten, deren Grund in der falschen Anlage zu suchen sei. Um so mehr war ich erfreut, bei meiner An- wesenheit mich durch den Augenschein von der Grund- losigkeit dieser Gerüchte, welche auch in deutschen Zeitungen zu finden sind, überzeugen zu können. Ich bin mit dem fahrplanmäßigen Zuge die ganze Strecke abgefahren, habe auf der Station Rössing (Kilometer 40) übernachtet und bin am nächsten Morgen nach Swakopmund zurückgekehrt. Die Geschwindigkeit beträgt durchschnittlich, je nach der Steigung, 16 bis 20 km in der Stunde. Diie Leitung des Baues und Betriebes liegt in den Händen eines Offiziers des 3. Eisenbahn-Regi- ments. Unteroffiziere versehen den Dienst als Stations- vorsteher und Zugführer. Die ganze Anlage, Einrichtung und Betrieb, so- wie die Handhabung des Dienstes ist ein glänzendes Zeugniß für die Leistungsfähigkeit unserer Eisen- bahntruppe. Jeder Einsichtige muß anerkennen, daß die Eisen- bahn für die Entwickelung der Kolonie eine Noth- wendigkeit ist; sie allein giebt die Möglichkeit, eine Anlage von Minen zu gestatten und die gewonnenen Produkte absatzfähig zu machen. Es ist dies sofort aus der Thatsache ersichtlich, daß der Preis für 50 kg Gewicht nach Windhoek durch Frachtwagen- beförderung 25 Mark beträgt, mit der Eisenbahn aber nur 3,20 Mark sein wird. In letzterem Falle gebrauchen die Waaren nur den 9. bis 10. Theil der Zeit zur Beförderung. Für den Molenbau wird mit dem im August fälligen Woermanndampfer das Eintreffen des Bau- meisters und der ersten Materialien erwartet. Der Aus- führung des Baues selbst sieht man nicht nur hier sondern auch in englischen Regierungskreisen der Kapkolonie mit großer Spannung entgegen. Wiederholt bin ich während meines Aufenthalts in Kapstadt von dem Gouverneur und den Herren seiner Umgebung um Information über die herzu- stellende Anlage gebeten worden. – — — Rus dem Pereiche der Wilssivnen und der Ankiskhlaverei-Bewegung. In den Krankenhäusern des Frauenvereins für Krankenpflege in den Kolonien in Deutsch-Ostafrika sind zur Zeit folgende Schwestern thätig: in Dar-es-Saläm: Schwester Hermine Seif, Schwester Antonie v. Milewski und Schwester Margarethe Wiffler; in Tanga: Schwester Georgia v. Issendorf, Schwester Anna Diesener und Schwester Klara Wagener. Der Gesellschaft des göttlichen Wortes zu Steyl (Holland) ist die Genehmigung ertheilt worden, zur Ausbildung von Missionaren für Togo und Schan- tung eine Niederlassung in St. Wendel zu errichten. Dem „Missions-Freund“ entnehmen wir über die Mission Berlin 1 Folgendes: In Ostafrika ist am 13. Juli die Station Kila- bugi in Ubena (Wahehegebiet) durch die Missionare Gröschel und Priebusch gegründet worden, während Missionar Bunk mit der Auswahl und Gründung einer weiteren Station betrant ist. Im „Missionsblatt der Brüdergemeinde“ lesen wir Folgendes: Das dem Stationsgehöft in Rutenganio (Konde- land) dicht benachbarte Dörschen Kibatata ist kürzlich durch Kauf Missionseigenthum geworden. Dadurch gewannen die Missionare nicht nur Raum zur Aus- breitung der Station, sondern den nicht zu unter- schätzenden Vortheil, in den Augen der Eingeborenen als Herren des Landes dazustehen. — Eine gut orientirende Skizze von Rutenganio und Umgebung läßt uns ahnen, welch bedeutende Mühe die weiteren Arbeiten (Wege= und Wasserleitungsanlage) verursacht haben mögen. Das auf der Skizze vorgeführte Land,

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