Zentralblatt für das Deutsche Reich.: Central-Blatt für das Deutsche Reich. Vierundzwanzigster Jahrgang. 1896.

Bibliografische Daten

Zeitschrift

Persistenter Identifier:: cbl

Titel:: Zentralblatt für das Deutsche Reich.

Erscheinungsort:: Berlin

Dokumenttyp:: Zeitschrift

Sammlung:: deutschesreich

Erscheinungsjahr:: 1873; 1918

DDC-Sachgruppe:: Gesetzgebung

Copyright:: Ewiger Bund

Sprache:: Deutsch

Weitere Titel:: Central-Blatt für das Deutsche Reich.

Zeitschriftenband

Persistenter Identifier:: cbl_1896

Titel:: Central-Blatt für das Deutsche Reich. Vierundzwanzigster Jahrgang. 1896.

Bandzählung:: 24

Herausgeber:: Carl Heymanns Verlag

Dokumenttyp:: Zeitschriftenband

Sammlung:: deutschesreich

Erscheinungsjahr:: 1896

DDC-Sachgruppe:: Gesetzgebung

Copyright:: Ewiger Bund

Sprache:: Deutsch

law_gazette

Titel:: Stück No. 33.

Bandzählung:: 33

Dokumenttyp:: Zeitschrift

Strukturtyp:: law_gazette

Kapitel

Titel:: 3. Marine und Schiffahrt.

Dokumenttyp:: Zeitschrift

Strukturtyp:: Kapitel

law

Titel:: Bestimmungen über die gegenseitige Anerkennung der Schiffsvermessungen in Deutschland und Großbritannien.

Dokumenttyp:: Zeitschrift

Strukturtyp:: law

— 415 — 3. Marine und Schiffahrt. Bestimmungen über die gegenseitige Anerkennung der Schiffsvermessungen in Deutschland und Großbritannien. Nachdem in Folge des Inkrafttretens der deutschen Schiffsvermessungsordnung vom 1. März 1895 zwischen dem Deutschen Reich und Großbritannien eine anderweitige Verständigung wegen gegen- seitiger Anerkennung der Schiffsvermessungen stattgefunden hat, werden die Schiffe der beiderseitigen Handelsmarinen wie folgt behandelt. 1. In deutschen Häfen werden die Vermessungsangaben in den vom 26. August 1889 ab ausgefertigten Certifikaten (Certifcates of British Registry) britischer Schiffe ohne Nach- vermessung anerkannt. Bei solchen Certifikaten britischer Schiffe, welche vor dem 26. August 1889 ausgefertigt sind, ist nur die Angabe über den Raum unter dem Vermessungsdeck (Space under Tonnage Deck) ohne Nachvermessung als gültig anzuerkennen. Behufs Feststellung des Brutto-Raum- gehalls ist der Ahalt aller übrigen in diesem Raumgehalt einzurechnenden Räume nach Maßgabe der deutschen Schiffsvermessungsordnung vom 1. März 1895 zu ermitteln. Zur Feststellung des Netto-Raumgehalts werden die abzugsfähigen Räume ebenfalls nach Maß- gabe der Schiffsvermessungsordnung vom 1. März 1895 ermittelt und in Abzug gebracht. 2. In britischen Häfen werden gemäß der Geheimrathsverordnung vom 22. Februar 1896 die vom 1. Juli 1895 ab ausgestellten nationalen Meßbriefe deutscher Schiffe, sowie die auf der Schiffsvermessungsordnung vom 1. März 1895 beruhenden Vermessungsangaben in den Schiffscertifikaten oder sonstigen deutschen Schiffspapieren in derselben Weise, demselben Um- fang und für dieselben Zwecke ohne Nachvermessung anerkannt, wie die Vermessungsangaben in den Certifikaten britischer Schiffe. Das Gleiche gilt von den älteren vor dem 1. Juli 1895, aber nach dem 1. Januar 1873 ausgestellten Meßbriefen deutscher Schiffe, einschließlich der gemäß §. 17 der Schiffs- vermessungsordnung vom 20. Juni 1888 unter Anwendung des britischen Abzugsverfahrens für die Maschinen-, Kessel= und Kohlenräume ausgestellten Spezialmeßbriefe deutscher Dampf- schiffe, sowie von den entsprechenden Vermessungsangaben in den deutschen Schiffscertifikaten oder sonstigen Schiffspapieren. Denjenigen deutschen Dampfschiffen, welche nicht einen Spezial- meßbrief der vorbezeichneten Art, sondern nur einen vor dem 1. Juli 1895 ausgestellten regel- mäßigen nationalen Meßbrief besitzen, verbleibt die bisherige Befugniß, die Feststellung der abüüge für die Maschinen-, Kessel= und Kohlenräume nach den britischen Vorschriften zu verlangen. Berlin, den 28. Juli 1896. Der Reichskanzler. Im Auftrage: Schroeder. Der zehnte Nachtrag zur amtlichen deutschen Ausgabe des Internationalen Signalbuches, II. Auflage, 1884, ist erschienen. 67*

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