Zentralblatt für das Deutsche Reich.: Zentralblatt für das Deutsche Reich. Neununddreißigster Jahrgang. 1911.

Bibliographic data

Periodical

Persistent identifier:: cbl

Title:: Zentralblatt für das Deutsche Reich.

Place of publication:: Berlin

Document type:: Periodical

Collection:: German Empire

Year of publication.:: 1873; 1918

DDC Group:: Gesetzgebung

Copyright:: Ewiger Bund

Periodical volume

Persistent identifier:: cbl_1911

Title:: Zentralblatt für das Deutsche Reich. Neununddreißigster Jahrgang. 1911.

Buchgattung:: Gesetzsammlung (amtlich)

Keyword:: Zentralblatt

Volume count:: 39

Publishing house:: Carl Heymanns Verlag

Document type:: Periodical volume

Collection:: German Empire

Year of publication.:: 1911

DDC Group:: Gesetzgebung

Copyright:: Ewiger Bund

Language:: German

Law Gazette

Title:: Stück Nr. 33.

Volume count:: 33

Document type:: Periodical

Structure type:: Law Gazette

Supplement

Title:: Beilage zu Nr. 33 des Zentralblatts für das Deutsche Reich. Betriebsordnung für den Kaiser-Wilhelm- (Nord-Ostsee-) Kanal.

Document type:: Periodical

Structure type:: Supplement

— 277 —4 Abschnitt VII. Auslaufen aus dem Kanal. *. Für das Auslaufen aus dem Kanal gelten folgende Vorschriften: 1. Es ist in diejenige Schleuse einzufahren, die durch Signal 6 oder 7 bezeichnet ist und zwar mit möglichst geringer Fahrt. 2. Steht keins dieser Signale, so ist rechtzeitig zu stoppen und gegebenenfalls nach Anweisung der Kanalverwaltung festzumachen. 3. Die Vorschriften der 88 23 und 23a sind auch hier streng zu beachten; keinenfalls darf die Schleuse vor Abgabe des zweiten Anmeldezettels (s. Anl. 2 Abschn. II §8 1) verlassen werden. Abschnitt VIII. Vorschriften für das Schleppen von Fahrzeugen. 8 46. Zum Schleppen von Segelschiffen und anderen, nicht mit eigenem ausreichenden Motor ver- sehenen Schiffsgefäßen durch den Kanal gegen Zahlung eines nach dem Tarif Anl. 2 Abschnitt 1 Nr. II sich berechnenden Schlepplohns hält die Kanalverwaltung eine Anzahl von Schleppdampfern bereit, die an den beiden Eingangspunkten des Kanals stationiert sind. Es wird jedoch keinerlei Gewähr dafür übernommen, daß stets und unter allen Umständen geeignete Schleppdampfer in genügender Zahl an der Bedarfsstelle vorhanden sind. Fahrzeuge, die einen Schleppdampfer für sich vorher bestellt haben, werden vor allen anderen der Reihenfolge der Anmeldung nach berücksichtigt; sie haben jedoch, wenn sie nicht mindestens zwei Stunden nach der in der Anmeldung angegebenen Zeit klar zum Geschlepptwerden sind, für jede weitere — an- gefangene oder volle — Stunde ein Wartegeld nach dem Tarif Anl. 2 Abschn. I Nr. II2 zu entrichten. Die Führer und Steuerleute dieser Schleppdampfer üben zugleich die zollamtliche und inner- halb der ihnen erteilten Befugnisse die polizeiliche Aufsicht auf allen Fahrzeugen ihrer Schleppzüge aus. 8 47. Wenn ein zu schleppendes Schiffsgefäß nicht für sich allein einen besonderen Schleppdampfer beansprucht, oder nach dem allein maßgebenden Urteil der Eingangshafenbehörde wegen seiner Dimen— sionen oder wegen seiner für die Fahrt im Kanal nicht genügenden Manövrierfähigkeit nicht für sich allein geschleppt werden muß — was bei Leichtern, Prähmen und Kastenschuten regelmäßig anzunehmen ist —, so wird es in einen der regelmäßigen oder nach Bedarf im Kanal verkehrenden, von Dampfern der Kanalverwaltung geführten Schleppzüge eingereiht. 1 g 48. An den Sonntagen, den beiden Feiertagen von Weihnachten, Ostern und Pfingsten, dem Neu- jahrstag, Charfreitag, Himmelfahrtstag, dem allgemeinen Buß= und Bettag sowie am Geburtstag des Deutschen Kaisers und an besonders angeordneten Festtagen werden Schleppzüge in der Regel nicht abgelassen, besondere Schleppdampfer nur ausnahmsweise auf genügend begründeten Antrag gestellt. Für die Nacht machen die Schleppzüge der Kanalverwaltung regelmäßig fest. 8 49. Der Schiffsführer, der sein Fahrzeug in einem Schleppzug der Kanalverwaltung durch den sarnal geschleppt haben will, hat dies dem diensttuenden Hafenmeister anzuzeigen, der ihm möglichst Hoer die Zeit des Abganges des Schleppzugs, in den sein Fahrzeug eingereiht werden soll, mitteilt. v chrift chifsführer hat dafür Sorge zu tragen, daß sein Fahrzeug zur angegebenen Zeit nach Vor- rift des § 19 klar zum Geschlepptwerden ist und die Schleppgebühren bezahlt sind. « An»»f.te Schlepptrossen sind bon den zu schleppenden Schiffen selbst in einer den zu stellenden Ansprüchen genügenden Beschaffenheit vorzuhalten. « .. §50. · «« tuenden Saf Schleppzüge werden in den Binnenhäfen zu Brunsbüttel und Holtenau durch den dienst- Lasenmeister zusammengestellt, dessen Anordnungen unweigerlich Folge zu leisten ist. Der Die

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