Gesetz-Sammlung für die Königlichen Preußischen Staaten.: Gesetz-Sammlung für die Königlich Preußischen Staaten. 1845.

Bibliographic data

Gesetzsammlung

Persistent identifier:: gs_preussen

Title:: Gesetz-Sammlung für die Königlichen Preußischen Staaten.

Place of publication:: Berlin

Document type:: Gesetzsammlung

Collection:: Kingdom of Prussia.

Year of publication.:: 1810; 1906

DDC Group:: Gesetzgebung

Copyright:: Ewiger Bund

Language:: German

Gesetzblatt-Jahrgang

Persistent identifier:: gs_preussen_1845

Title:: Gesetz-Sammlung für die Königlich Preußischen Staaten. 1845.

Buchgattung:: Gesetzsammlung (amtlich)

Keyword:: Gesetzsammlung

Volume count:: 36

Place of publication:: Berlin

Publishing house:: Königliche Hofbuchdruckerei Decker

Document type:: Gesetzblatt-Jahrgang

Collection:: Kingdom of Prussia.

Year of publication.:: 1845

DDC Group:: Recht

Copyright:: Ewiger Bund

Language:: German

Law Gazette

Title:: Stück Nr. 12.

Volume count:: 12

Document type:: Gesetzsammlung

Structure type:: Law Gazette

Law

Title:: (Nr. 2569.) Allerhöchste Kabinetsorder vom 7. März 1845., wodurch des Königs Majestät das Statut der Berliner Land- und Wassertransport-Versicherungsgesellschaft nebst der dazu gehörigen Assekuranzordnung zu genehmigen geruht haben.

Volume count:: 2569

Document type:: Gesetzsammlung

Structure type:: Law

Appendix

Title:: Assekuranzordnung.

Document type:: Gesetzsammlung

Structure type:: Appendix

— 236 — Aufenthalte an jedem einzelnen Orte ab, und muß bei Verlust des Rechts auf fernere Entschaͤdigung erneuert werden. Artikel 17. Bei Verungluͤckung eines Schiffes oder Geschirres ist der Versicherte verpflichtet, auf Erfordesn durch Manifeste des Schiffers, Verladungsscheine, Frachtbriefe, Krahnregister oder auf andere Art, den Beweis zu führen, daß dieselben Güter, deren Bezahlung er verlangt, wirklich in dem verunglückten Fahrzeuge oder Geschirre enthalten waren. Artikel 18. Die Entschädigung wird zwar in der Regel nach Verhältniß der in der Versicherungsurkunde angegebenen Summe geleister. Sollte sich aber gegrün- deter Verdacht erheben, daß der Werth der verunglückten oder beschädigten Waaren zu hoch angegeben sei, so hat der Versicherte den wirklichen Werth zu erweisen. Dies geschieht nach der Wahl der Gesellschaft: entweder durch Vorlegung der Faktura mit Hinzurechnung von 10 Prozent imaginairen Gewinn, wenn die Versicherung ausdruücklich darauf geschlossen ist, und der Transportkosten bis zu dem Orte, wo sich das Unglück ereignet hat; oder nach dem nöthigenfalls unter Zuziehung sachversiändiger Taratoren festzustellenden Marktpreise, den die Waare an ihrem Besiimmungsorte am Tage des Unglücks hatte, jedoch unter Abrechnung der bis zu diesem Orte entsiehen- den Kosien. Nur der also ermittelte Werth wird bis zum Betrage der gezeich- neten Summe ersetzt. Artikel 19. Wenn sich ein Unglucksfall an versicherten Gütern zu Wasser oder zu Lande creignet hat, so kann die Gesellschaft doch nur dann in Anspruch genom- men werden, wenn durch Augenschein, durch obrigkeitliche Artesie und durch eidliche Aussagen glaubwürdiger Zeugen ermittelt worden, daß wirklich ein sol- ches Ereigniß, für welches die Bersicherung eingegangen, auf der Fahrt vor- gefallen isi, und daß hierdurch das versicherte Gur den Schaden erlitten hat, zu dessen Ersatz die Gesellschaft aufgeforderr wird. Die Kosten dieser Ermit- *n erstatter die Gesellschaft, wenn sie überhaupt zur Entschadigung ver- pflichtet ist. Artikel 20. Wemn der Empfänger des versicherten Guts von solchen während der Reise stattgehabten Vorfällen Kenntniß erhalten hat, woraus zu vermuthen isi, daß irgend ein Theil der Ladung verdorben oder beschädigt isi, oder wenn der Schade bei der Ankunft außerlich sichtbar ist, so darf er, bei Verlust sei- nes Anspruchs auf Entschädigung, das Gut nicht übernehmen, bevor die Unter- suchung und Würdigung durch Sachverständige, im Beisein des Schiffers oder Fuhrmannes, geschehen ist. 4 Ar-

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