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Gesetz-Sammlung für die Königlich Preußischen Staaten. 1850. (41)

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Public Domain Mark 1.0. You can find more information here.

Bibliographic data

fullscreen: Gesetz-Sammlung für die Königlich Preußischen Staaten. 1850. (41)

law_collection

Persistent identifier:
gs_preussen
Title:
Gesetz-Sammlung für die Königlichen Preußischen Staaten.
Place of publication:
Berlin
Document type:
law_collection
Collection:
preussen
Publication year:
1810
1906
DDC Group:
Gesetzgebung
Copyright:
Ewiger Bund
Language:
German

law_collection_volume

Persistent identifier:
gs_preussen_1850
Title:
Gesetz-Sammlung für die Königlich Preußischen Staaten. 1850.
Volume count:
41
Place of publication:
Berlin
Publisher:
Königliche Hofbuchdruckerei Decker
Document type:
law_collection_volume
Collection:
preussen
Publication year:
1850
DDC Group:
Recht
Copyright:
Ewiger Bund
Language:
German

law_gazette

Title:
Stück Nr. 33.
Volume count:
33
Document type:
law_collection
Structure type:
law_gazette

law

Title:
(Nr. 3317.) Bestätigungs-Urkunde, betreffend die Statut-Aenderungen, welche durch den mit der Bergisch-Märkischen Eisenbahn-Gesellschaft unterm 23. August 1850. abgeschlossenen Betriebs-Ueberlassungs-Vertrag herbeigeführt worden. Vom 14. September 1850, nebst dem genannten Vertrage.
Volume count:
3317
Document type:
law_collection
Structure type:
law

Appendix

Title:
Vertrag mit der Bergisch-Märkischen Eisenbahn-Gesellschaft. (Vom 23. August 1850.)
Document type:
law_collection
Structure type:
Appendix

Contents

Table of contents

  • Gesetz-Sammlung für die Königlichen Preußischen Staaten.
  • Gesetz-Sammlung für die Königlich Preußischen Staaten. 1850. (41)
  • Title page
  • Blank page
  • Chronologische Uebersicht
  • Druckfehler-Berichtigungen.
  • Stück Nr. 1. (1)
  • Stück Nr. 2. (2)
  • Stück Nr. 3. (3)
  • Stück Nr. 4. (4)
  • Stück Nr. 5. (5)
  • Stück Nr. 6. (6)
  • Stück Nr. 7. (7)
  • Stück Nr. 8. (8)
  • Stück Nr. 9. (9)
  • Stück Nr. 10. (10)
  • Stück Nr. 11. (11)
  • Stück Nr. 12. (12)
  • Stück Nr. 13. (13)
  • Stück Nr. 14. (14)
  • Stück Nr. 15. (15)
  • Stück Nr. 16. (16)
  • Stück Nr. 17. (17)
  • Stück Nr. 18. (18)
  • Stück Nr. 19. (19)
  • Stück Nr. 20. (20)
  • Stück Nr. 21. (21)
  • Stück Nr. 22. (22)
  • Stück Nr. 23. (23)
  • Stück Nr. 24. (24)
  • Stück Nr. 25. (25)
  • Stück Nr. 26. (26)
  • Stück Nr. 27. (27)
  • Stück Nr. 28. (28)
  • Stück Nr. 29. (29)
  • Stück Nr. 30. (30)
  • Stück Nr. 31. (31)
  • Stück Nr. 32. (32)
  • Stück Nr. 33. (33)
  • (Nr. 3312.) Allerhöchster Erlaß vom 28. August 1850., betreffend die Errichtung einer Handelskammer für den Kreis Iserlohn. (3312)
  • (Nr. 3313.) Allerhöchster Erlaß vom 28. August 1850., die Erläuterung der §§. 5. und 20. der Deich-, Ufer-, Graben- und Schau-Ordnung für das Warthebruch vom 27. März 1802. betreffend. (3313)
  • (Nr. 3314.) Allerhöchster Erlaß vom 4. September 1850., betreffend den Amtscharakter und das Rangverhältniß der Vorsteher der Postämter erster und zweiter Klasse. (3314)
  • (Nr. 3315.) Bekanntmachung, betreffend die Außerkurssetzung von Papiergeld. Vom 6. September 1850. (3315)
  • (Nr. 3316.) Privilegium wegen Ausgabe von 400,000 Rthlr. fünfprozentiger Prioritäts-Obligationen der Düsseldorf-Elberfelder Eisenbahn-Gesellschaft an Stelle der nach der Genehmigungs-Urkunde vom 9. Juli 1847. kreirten Stamm-Aktien im Betrage von 372,200 Rthlr. Vom 11. September 1850. (3316)
  • (Nr. 3317.) Bestätigungs-Urkunde, betreffend die Statut-Aenderungen, welche durch den mit der Bergisch-Märkischen Eisenbahn-Gesellschaft unterm 23. August 1850. abgeschlossenen Betriebs-Ueberlassungs-Vertrag herbeigeführt worden. Vom 14. September 1850, nebst dem genannten Vertrage. (3317)
  • Vertrag mit der Bergisch-Märkischen Eisenbahn-Gesellschaft. (Vom 23. August 1850.)
  • (Nr. 3318.) Allerhöchster Erlaß vom 14. September 1850., wegen Einsetzung der Königlichen Direktion der Bergisch-Märkischen Eisenbahn. (3318)
  • (Nr. 3319.) Allerhöchster Erlaß vom 23. September 1850., betreffend die Erwerbung und Annahme von Schuldverschreibungen der zur Deckung des außerordentlichen Geldbedarfs der Militair-Verwaltung für das Jahr 1850. aufgenommenen Staatsanleihe als Pupillen- und depositalmäßige Sicherheit. (3319)
  • Stück Nr. 34. (34)
  • Stück Nr. 35. (35)
  • Stück Nr. 36. (36)
  • Stück Nr. 37. (37)
  • Stück Nr. 38. (38)
  • Stück Nr. 39. (39)
  • Stück Nr. 40. (40)
  • Stück Nr. 41. (41)
  • Stück Nr. 42. (42)
  • Register zur Gesetz-Sammlung, Jahrgang 1850. ---Sachregister. 1850.

Full text

— 409 — 
egenwaͤrtigen Vertrage enthaltenen Abaͤnderungen des Statuts und die Ein- 
etzung der Koͤniglichen Verwaltungs-Behörde erfolgt sein wird. Letztere wird 
unter der Firma „Konigliche Oirektion der Bergisch-Märkischen Eisenbahn“ 
von dem Minister für Handel, Gewerbe und öffentliche Arbeiten eingesetzt und 
soll innerhalb des ihr zugewiesenen Geschäftskreises die Rechte und Pflichten 
einer öffentlichen Behörde haben. Auf dieselbe gehen alle in dem Statut der 
Direktion, dem Verwaltungsrath und der General-Versammlung (mit Aus- 
nahme der im F. 4. des gegenwärtigen Vertrages der General-Versammlung 
vorbehaltenen Funktionen) beigelegten Befugnisse über; insbesondere hat dieselbe 
auch die jährlich zu vertheilende Dividende fesusegen. Sie leitet den noch 
nöthigen Ausbau der Bahn und den Betrieb für Rechnung der Gesellschaft, 
so daß sie in Betreff der von ihr einzugehenden Verträge und Verbindlichkeiten 
als Bevollmächtigte der Gesellschaft zu betrachten ist, und von dem Staate 
eine Garantie für einen Ertrag weder der Gesellschaft und den Aktionairen, 
noch dritten Personen gegenüber übernommen wird. Die Kosten dieser Ver- 
waltung, insbesondere auch die der Königlichen Verwaltungs-Behörde selbst, 
werden aus den Fonds der Gesellschaft bestritten. Seitens des Staats bleibt 
vorbehalten, der Königlichen Direktion auch die Leitung des Betriebs anderer 
Bahnen mit zu übertragen, in welchem Falle die Gehälker und sonstigen Kosten 
der Königlichen Direktion nach der Meilenzahl der verwalteten Bahnen unter 
die verschiedenen Eisenbahn-Unterneh vertheilt werden. 
  
g. 2. 
Um der Gesellschaft eine fernere beiraͤthige Mitwirkung bei der Leitung 
des Unternehmens zu gewähren, soll von der General-Versammlung eine Depu- 
tation von fünf Mitgliedern aus den Actionairen, welche in den an der Bahn 
elegenen Orten wohnen, gewählt werden. Die Mitglieder dieser Deputation 
haben während ihrer Funktion drei Aktien bei der Königlichen Direktion zu 
deponiren. Es werden eben so viel Stellvertreter mit denselben Destimmungen 
binsichtlich des Domizils gewählt. Die zuerst Gewahlten sollen bis Juni 1852. 
fungiren. Hiernchst scheiden alljährlich abwechselnd zwei, resp. drei Mitglieder 
und Stellvertreter aus, das erste Mal nach dem Loose, und später nach dem 
Amtsalter. Die Stellen der Ausscheidenden werden durch die alhjährlich im 
Monat Juni Statt findende General-Versammlung wieder besetzt; die ausschei- 
denden Mitglieder sind wieder wählbar. Scheiden Mitglieder im Laufe des 
Jahres aus, so treten für sie zunächst nach dem Amtsalter, wo dieses nicht 
entscheidet, nach der Ordnung der auf sie bei der Wahl gefallenen Stimmen, 
die Stellvertreter als wirkliche Mitglieder ein. Die Deputation wählt aus 
ihrer Mitte einen Vorsitzenden und dessen Stellvertreter. Ihre Beschlüsse wer- 
den kollegialisch gefaßt. Zur Fassung gültiger Beschlüsse müssen wenigstens 
drei Mitglieder amwesend sein. 
Diese Deputation, welche die Rechte und Interessen der Gesellschaft der 
Königlichen Direktion gegenüber wahrzunehmen hat, wird in wichtigen Angele- 
enheiten, insbesondere bei der Verwendung der letzten Anleihe, bei illeuung des 
Hobrplaus, Tarifs und der Dioidende mit ihrem Gutachten gehört und, drin- 
(Fr. 4917.) gend
	        

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