Gesetzsammlung für das Fürstenthum Schwarzburg-Rudolstadt.: Gesetzsammlung für das Fürstenthum Schwarzburg-Rudolstadt. Siebenundvierzigster Jahrgang. 1886.

Bibliographic data

Periodical

Persistent identifier:: gs_schwarzburg_rudolstadt

Title:: Gesetzsammlung für das Fürstenthum Schwarzburg-Rudolstadt.

Place of publication:: Rudolstadt

Document type:: Periodical

Collection:: rudolstadt

Publication year:: 1840; 1918

DDC Group:: Gesetzgebung

Copyright:: Ewiger Bund

Language:: German

Periodical volume

Persistent identifier:: gs_schwarzburg_rudolstadt_1886

Title:: Gesetzsammlung für das Fürstenthum Schwarzburg-Rudolstadt. Siebenundvierzigster Jahrgang. 1886.

Volume count:: 47

Publisher:: Fürstlich priv. Hofbuchdruckerei

Document type:: Periodical volume

Collection:: rudolstadt

Publication year:: 1886

DDC Group:: Gesetzgebung

Copyright:: Ewiger Bund

Language:: German

law_gazette

Title:: 1. Stück vom Jahre 1886.

Volume count:: 1

Document type:: Periodical

Structure type:: law_gazette

law

Title:: No. I. Ministerial-Bekanntmachung, betreffend 1.) das Bahnpolizei-Reglement für die Eisenbahnen Deutschlands, 2.) die Signalordnung und 3. ) die Normen für die Konstruktion und Ausführung der Eisenbahnen Deutschlands.

Volume count:: 1

Document type:: Periodical

Structure type:: law

Appendix

Title:: Bekanntmachung, betreffend das Bahnpolizei-Reglement für die Eisenbahnen Deutschlands vom 30. November 1885.

Document type:: Periodical

Structure type:: Appendix

2 1886. Bekanntmachung, betreffend das Bahnpolizei-Reglement für die Eisenbahnen Deutschlands. Vom 30. November 1885. In Gemäßheit der vom Bundesrath in der Sitzung vom 26. November d. J. auf Grund der Artikel 42 und 43 der Reichsverfassung gefaßten Beschlüsse lautet der Text des Bahnpolizei-Reglements für die Eisenbahnen Deutschlands wie folgt: Bahnpolizeie Reglement für die Eisenbahnen Deutschlands. I. Zustand, Unterhaltung und Bewachung der Bahn. 8. 1. Fahrbarer Zustand der Bahn. (1) Die Bahn ist forhvährend in einem solchen baulichen Zustande zu halten, daß dieselbe ohne Gefahr und, mit Ausnahme der in Reparatur befindlichen Strecken, mit der für die einzelnen Bahnstrecken festgestellten größten zulässigen Geschwindig- keit befahren werden kann. Diejenigen Bahnstrecken, welche zeilweise nicht mit der sonst für dieselben zugelassenen Geschwindigkeit befahren werden dürfen, sind als solche durch bestimmte, vom Zuge aus sichtbare Signale zu bezeichnen. (2) Die Bahnhöfe und Haltestellen sind durch Signale geschlossen zu halten und mur für die Einfahrt oder Durchfahrt der Züge zu öffnen (siehe S. 46 Abs. 1). (2) Strecken, welche wegen Ausführung von Auswechselungen, Neparakuren, geöffneter Drehbrücken u. s. w. oder aus sonstigem Grunde unfahrbar sind, müssen in genügender Entfernung von den betreffenden Stellen und während der ganzen Dauer der Unfahrbarkeit, auch wenn kein Zug erwartet wird, durch Signale abge- schlossen werden. §. 2. Freihaltung der Geleise und Normalprofil. C□) Sämmtliche Geleise, auf denen Züge bewegt werden, sind derartig von baulichen Anlagen und lagernden Gegenständen frei zu halten, daß mindeslens das

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