Gesetz- und Verordnungsblatt für das Königreich Sachsen.: Gesetz- und Verordnungsblatt für das Königreich Sachsen vom Jahre 1903.

Gesetz- und Verordnungsblatt für das Königreich Sachsen vom Jahre 1903. (69)

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Periodical

Persistent identifier:: gvbl_sachsen

Title:: Gesetz- und Verordnungsblatt für das Königreich Sachsen.

Place of publication:: Dresden

Document type:: Periodical

Collection:: Kingdom of Saxony.

Year of publication.:: 1835; 1918

DDC Group:: Gesetzgebung

Copyright:: Ewiger Bund

Language:: German

Periodical volume

Persistent identifier:: gvbl_sachsen_1903

Title:: Gesetz- und Verordnungsblatt für das Königreich Sachsen vom Jahre 1903.

Buchgattung:: Gesetzsammlung (amtlich)

Keyword:: Gesetzblatt

Volume count:: 69

Publishing house:: Meinhold & Söhne

Document type:: Periodical volume

Collection:: Kingdom of Saxony.

Year of publication.:: 1903

DDC Group:: Gesetzgebung

Copyright:: Ewiger Bund

Language:: German

Law Gazette

Title:: 6. Stück

Volume count:: 6

Document type:: Periodical

Structure type:: Law Gazette

Law

Title:: No. 14.) Dekret wegen Konzessionierung der Eisenbahn von Sebnitz nach Nixdorf.

Volume count:: 14

Document type:: Periodical

Structure type:: Law

Appendix

Title:: Konzessionsbedingungen für die Eisenbahn von Sebnitz nach Nixdorf.

Document type:: Periodical

Structure type:: Appendix

— 244 — □ Konzessionsbedingungen für die Eisenbahn von Sebnitz nach Nirdorf. & 1. Der k. k. priv. Böhm. Nordbahngesellschaft zu Prag wird zum Bau und Betrieb einer normalspurigen Eisenbahn von Sebnitz nach Nixdorf in Böhmen für die auf Königlich Sächsischem Staatsgebiet gelegene Teilstrecke Sebnitz— Landesgrenze unter nachfolgenden Bedingungen die Konzession erteilt. #§ 2. Die Teilstrecke Sebnitz — Landesgrenze ist längstens binnen zwei Jahren vom Tage der Wirksamkeit der Konzessionsurkunde an (§ 22) zu vollenden und dem Betriebe zu übergeben. Andernfalls erlischt die erteilte Konzession. . Die Leitung des Baues darf nur solchen Technikern übertragen werden, die das Königlich Sächsische Finanzministerium als hierzu geeignet bestätigt hat. Die Ausführung des Baues sowohl als die Unterhaltung und der Betrieb stehen unter der Oberaufsicht des Königlich Sächsischen Finanzministeriums. Die Böhmische Nordbahngesellschaft ist verbunden, den Anordnungen der mit der Aufsicht betrauten Organe der Sächsischen Staatseisenbahnverwaltung unbedingt Folge zu leisten. Der Betrieb erfolgt nach den für die Nebeneisenbahnen Deutschlands jeweils geltenden Bestimmungen. & 4. Die Neigungsverhältnisse und Krümmungshalbmesser, die Konstruktion des Oberbaues, die Transportmittel und das Signalwesen, die Kreuzungen mit Straßen und Wegen, die Regulierung von Wasserläufen und die Projektierung der Hoch= und Kunst- bauten auf der Strecke Sebnitz — Landesgrenze unterliegen der Genehmigung der König- lich Sächsischen Staatsregierung. Die Signaleinrichtungen sollen im allgemeinen mit denjenigen Einrichtungen über- einstimmen, die in dieser Beziehung für die auf österreichischem Gebiet gelegene Strecke genehmigt werden. Die Wahl der einzelnen Signale hat im Einvernehmen mit der Sächsischen Staatseisenbahnverwaltung zu erfolgen. Dabei ist auf tunlichste Anpassung an die sächsischen Signalvorrichtungen Bedacht zu nehmen. 5. Erfordert die polizeiliche Beaufsichtigung der Eisenbahnarbeiten die Anstellung von Hilfsgendarmen während der Bauzeit, so ist der hierdurch entstehende außerordentliche Aufwand von der Böhmischen Nordbahngesellschaft zu ersetzen.

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