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Die Verwaltung der öffentlichen Arbeiten in Preußen.

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Copyright

Public Domain Mark 1.0. You can find more information here.

Search in: Die Verwaltung der öffentlichen Arbeiten in Preußen.

Bibliographic data

Object: Die Verwaltung der öffentlichen Arbeiten in Preußen.

Multivolume work

Persistent identifier:: illing_handbuch_verwaltung

Title:: Handbuch für Preußische Verwaltungsbeamte.

Document type:: Multivolume work

DDC Group:: Verwaltung

Copyright:: Ewiger Bund

Volume

Persistent identifier:: illing_handbuch_verwaltung_2

Title:: Handbuch für Preußische Verwaltungsbeamte. Zweiter Band.

Author:: Illing

Volume count:: 2

Place of publication:: Berlin

Publisher:: A. Haack

Document type:: Volume

Collection:: preussen

Publication year:: 1898

DDC Group:: Verwaltung

Copyright:: Ewiger Bund

Language:: German

Chapter

Title:: Abschnitt XLI. Kirchenrecht.

Document type:: Multivolume work

Structure type:: Chapter

law

Title:: Gesetz über die kirchliche Disziplinargewalt und die Errichtung des königlichen Gerichtshofes für kirchliche Angelegenheiten.

Document type:: Multivolume work

Structure type:: law

Chapter

Title:: I. Allgemeine Bestimmungen.

Document type:: Multivolume work

Structure type:: Chapter

Die Verwaltung der öffentlichen Arbeiten in Preußen.
Title page
Mit 23 Abbildungen im Text und 42 Anlagen sowie 4 Kartenbeilagen.
Inhaltsverzeichnis.
Abbildungsverzeichnis.
Anlagen [Nr. 1. bis 42. Kartenbeilagen I. bis IV.]
1. Das Ministerium der öffentlichen Arbeiten.
Organisation, Geschäftsumfang, Personal.
Akademie des Bauwesens.
Prüfungswesen für den Staatsdienst im Baufache.
Literarische und wissenschaftliche Tätigkeit.
Fortbildungskurse.
Fachwissenschaftliche Vorlesungen.
Beteiligung an Ausstellungen und Kongressen.
Verkehrs- und Baumuseum.
2. Das Eisenbahnwesen.
A. Die Staatseisenbahnen.
B. Privateisenbahnen.
C. Kleinbahnen.
3. Die allgemeine Bauverwaltung.
A. Geschäftskreis der Bauabteilungen des Ministeriums.
B. Geschäftskreis der Provinzialverwaltungen.
C. Beamte und Arbeiter der Bauverwaltung.
D. Förderung des Bauwesens und der sachgemäßen Geschäftserledigung.
E. Förderung der Schiffahrt.
F. Maßregeln im Interesse der öffentlichen Sicherheit und der Landeskultur.
G. Bauausführungen der Wasserbauverwaltung.
H. Bauausführungen der Hochbauverwaltung.
J. Tätigkeit auf dem Gebiete des Wegewesens.
K. Tätigkeit auf dem Gebiete der Baupolizei.
L. Sonstige Tätigkeit.
Anlagen.
Anlage 1. Entwicklung und Umfang der preußisch-hessischen Staatseisenbahnen in Preußen und in den einzelnen Provinzen. [zu Seite 15.]
Anlage 2. Verteilung des preußisch-hessischen Eisenbahnbesitzes auf die preußischen Provinzen und die außerpreußischen Staaten. [zu Seite 16.]
Anlage 3. Die Fahrzeuge und die für ihre Beschaffung aufgewendeten Beträge. [zu Seite 60.]
Anlage 4. Leistungen der im eigenen Betriebe befindlichen Fahrzeuge auf eigenen und fremden Betriebsstrecken und auf Neubaustrecken. [zu Seite 60.]
Anlage 5. Die auf den preußisch-hessischen Staatsbahnen und den deutschen Eisenbahnen vorgekommenen Unfälle sowie die im Betriebe und bei Zügen vorgekommenen Entgleisungen und Zusammenstöße. [Doppelseite] [zu Seite 70.]
Anlage 6. Die auf den preußisch-hessischen Staatsbahnen, den deutschen und den englischen Eisenbahnen verunglückten Reisenden. [Doppelseite] [zu Seite 70.]
Anlage 7. Die auf den preußisch-hessischen Staatsbahnen, den deutschen und den englischen Eisenbahnen verunglückten Beamten und Arbeiter. [Doppelseite] [zu Seite 70.]
Anlage 8. Übersicht über die Truppenbeförderungen aus Anlaß der großen Herbstübungen. [zu Seite 74.]
Anlage 10. Deutsche Fahrkartensteuer. [zu Seite 82.]
Anlage 9. Normaltransportgebühren der deutschen Eisenbahnen für Personen und Reisegepäck. [Doppelseite] [zu Seite 81.]
Anlage 11. Zugleistungen und Entwicklung des Personenverkehrs. [Doppelseite] [zu Seite 83.]
Anlage 12. Personen und Personenkilometer in den einzelnen Klassen und im ganzen. / Verkehrseinnahmen in den einzelnen Klassen, im ganzen sowie im Durchschnitt für die Person und das Kilometer. [Doppelseite] [zu Seite 84.]
Anlage 13. Schlafwagenverkehr. Platzkarten für D-Züge. Bahnsteigkarten. [zu Seite 85.]
Anlage 14. Fahrscheinhefte des Vereins Deutscher Eisenbahnverwaltungen auf Stationen der preußisch-hessischen Staatseisenbahnen. [zu Seite 85.]
Anlage 15. Beförderung von Gepäck und Hunden. [zu Seite 85.]
Anlage 16. Berliner Stadtbahn-, Ringbahn- und Vorortverkehr. [zu Seite 86.]
Anlage 17. Hamburg-Altonaer Stadtbahn- und Vorortverkehr. [zu Seite 86.]
Anlage 18. Regelmäßige Einheitssätze im Güterverkehr. [Doppelseite] [zu Seite 86.]
Anlage 19. Einheitssätze für lebende Tiere. [Doppelseite] [zu Seite 86.]
Anlage 20. Wichtige Änderungen der Tarifbestimmungen für den Güterverkehr. [zu Seite 88.]
Anlage 21. Wichtigere Änderungen der reglementarischen und Tarifvorschriften für die Beförderung lebender Tiere im Teil I des Deutschen Eisenbahn-Tiertarifs. [zu Seite 88.]
Anlage 22. Die in der Zeit vom 1. April 1900 bis 31. März 1910 eingeführten wichtigeren Ausnahmetarife. [15 Doppelseiten] [zu Seite 88.]
Anlage 23. Bestand und Ladegewicht der Güterwagen. Durchschnittliche Wagenausnutzung. Durchschnittliche tägliche Wagengestellung. Verhältnis der Nutz- und Leerfahrten. [zu Seite 95.]
Anlage 24. Wagengestellung in den großen Kohlenbezirken. [zu Seite 95.]
Anlage 25. Verkehrsentwicklung in den einzelnen Tarifklassen. [enthält eine Doppelseite] [zu Seite 97.]
Anlage 26. Verkehrseinnahmen in den einzelnen Tarifklassen. [enthält eine Doppelseite] [zu Seite 97.]
Anlage 27. Güterbewegung auf den deutschen und den preußischen Eisenbahnen. [zu Seite 97.]
Anlage 29. Anteil der Eisenbahnverwaltung an den Staatsschulden Preußens. [zu Seite 102.]
Anlage 28. Anlagekapital. [Doppelseite] [zu Seite 102.]
Anlage 30. Betriebsergebnisse der preußisch-hessischen Eisenbahngemeinschaft. [Doppelseite] [zu Seite 103.]
Anlage 31. Finanzielle Ergebnisse der preußischen Staatseisenbahnen. [Doppelseite] [zu Seite 110.]
Anlage 32. Die in der Zeit vom 1. April 1900 bis 31. März 1910 in Preußen konzessionierten und eröffneten Privateisenbahnstrecken. [zu Seite 117.]
Anlage 33. Die preußischen Privateisenbahnen und die in Preußen gelegenen außerpreußischen Staatseisenbahnen. [zu Seite 117.]
Anlage 34. Die im Betriebe befindlichen Staats- und Privateisenbahnen sowie Kleinbahnen in Preußen. [enthält eine Doppelseite] [zu Seite 117.]
Anlage 35. Bewilligte Staatsbeihilfen für Kleinbahnen. [zu Seite 119.]
Anlage 36. Anzahl der genehmigten selbständigen Kleinbahnen. [zu Seite 120.]
Anlage 37. Länge der ausgeführten und zur Ausführung genehmigten Kleinbahnen. [zu Seite 120.]
Anlage 38. Länge der im Betriebe befindlichen Kleinbahnen. [zu Seite 120.]
Anlage 39. Baukosten der ausgeführten und zur Ausführung genehmigten Kleinbahnen. [zu Seite 120.]
Anlage 40. Zusammenfassung der neu hergestellten oder verbesserten und der noch in der Ausführung begriffenen Seezeichen. [zu Seite 191.]
Anlage 41. Wichtigere Verkehrshäfen und Umschlagplätze, die von Gemeinden und sonstigen Interessenten ohne staatliche Beihilfen angelegt oder erweitert worden sind. [zu Seite 193.]
Anlage 42. Zusammenstellung der Hochbauten, die in dem Bereiche der staatlichen Verwaltungen in der Zeit vom 1. April 1900 bis 31. März 1910 ausgeführt oder in Angriff genommen sind. [zu Seite 214.]

Full text

Zugleistungen für den Personenverkehr. 
246 
Zugleistungen und Entwicklung 
Zugstärke. 
Beförderung von Schlaf- und Speisewagen. 
Es wurden geleistet Zugkilometer in Millionen 
Die durchschnittliche 
Stärke der Zige betrug 
Schlas= Speise- 
in itei, Stei- Stei- FSeei- in in wagen-, wagen- 
im Jahre Schnell- gerung 4 gerung in ge- gerung gerung n 16 Per- ge= kurse kurse 
und in 99% Per= in % snischn in % im in 6% Eil- jenen- mischten be= be- 
Eil- “7 eue 7 Zugen 9o0en 5½*p* i56“ zügen zügen Zügen standen standen 
ügen Vorjahr Vorjahr Vorjahr Vorjahr 6 
! E Achsen I 
O- — — sz –—. — 
1899 6805 46 105,1, 1,3 81,0 5881 1666 27 25 21 21 21 29 
! 1 
1900 33,1 8,5 108,4 31 33,/4 77 1749 50. 26 21 19 23 31 
1901 35,4 6,9 110 32 35,9 75 1832 4,7 26 20 18 23 34 
1902 I 35,9Y 1,4 115,0) 34 39,1 8.9 190,7 4/11 27 21 18. 27 4s1 
1903 42,1 17,3 124,3 7 4,7 6,7 208.1! 91 26 21 I17 31 44 
1904 46,8 11,2 138,/ 76/ 48,1 3 4/ 2236 74 26 21 10733 47 
1905 513 96 140,1 18 47,3 9,7 238,7 6,8 26 21 16 35 49 
1906 534 41 1492 65 475 0),4 2601 48 28 23 16 40 55 
1907r„ * 13,9 170,5 14,3 41,8 —12,0 273,1 9, 27 22 15 46 61 
. E s- 
190861,91,83;215,11,3—«—277,01,4z327 21 50 61 
1909 62,6 1,1 219520 — — 2821 18 28 22 53 66 
Steigerung « # 
in 1909 gegen . 
1899 in 0/ — 105,2 — 6186 693 — – 13321 1276 
*) Von 1907 ab sind die Zugleistungen nach andern Grundsätzen ermittelt.

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