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Deutsches Kolonialblatt. VI. Jahrgang, 1895. (6)

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Bibliographic data

fullscreen: Deutsches Kolonialblatt. VI. Jahrgang, 1895. (6)

Periodical

Persistent identifier:
kbl
Title:
Deutsches Kolonialblatt.
Place of publication:
Berlin
Document type:
Periodical
Collection:
deutschesreich
Publication year:
1890
1921
DDC Group:
Gesetzgebung
Copyright:
Ewiger Bund
Language:
German

Periodical volume

Persistent identifier:
kbl_1895
Title:
Deutsches Kolonialblatt. VI. Jahrgang, 1895.
Volume count:
6
Publisher:
Ernst Siegfried Mittler und Sohn
Document type:
Periodical volume
Collection:
deutschesreich
Publication year:
1895
DDC Group:
Gesetzgebung
Copyright:
Ewiger Bund
Language:
German

law_gazette

Title:
Stück Nummer 6.
Volume count:
6
Document type:
Periodical
Structure type:
law_gazette

Chapter

Title:
Amtlicher Theil.
Document type:
Periodical
Structure type:
Chapter

law

Title:
Abkommen, betreffend die Vorarbeiten zum Bau einer Central-Eisenbahn in Deutsch- Ostafrika.
Document type:
Periodical
Structure type:
law

Contents

Table of contents

  • Deutsches Kolonialblatt.
  • Deutsches Kolonialblatt. VI. Jahrgang, 1895. (6)
  • Title page
  • Inhalts-Verzeichniß.
  • Verzeichnis der in den Nachrichten aus den deutschen Schutzgebieten vorkommenden Länder-, Orts- und Volksnamen.
  • Namen-Verzeichniß.
  • Stück Nummer 1. (1)
  • Stück Nummer 2. (2)
  • Stück Nummer 3. (3)
  • Stück Nummer 4. (4)
  • Stück Nummer 5. (5)
  • Stück Nummer 6. (6)
  • Amtlicher Theil.
  • Abkommen, betreffend die Vorarbeiten zum Bau einer Central-Eisenbahn in Deutsch- Ostafrika.
  • Runderlaß des Kaiserlichen Gouverneurs von Deutsch-Ostafrika an die Bezirksämter Tanga und Pangani die Stationen Muhalala, Tabora, Mpwapwa und Kilossa.
  • Runderlaß des Kaiserlichen Gouverneurs von Deutsch-Ostafrika an die Stationen Moschi, Masinde, Kisaki, Kilossa, Mpwapwa und Tabora.
  • Nachweisung der Brutto-Einnahmen bei der Zollverwaltung für Deutsch-Ostafrika für den Monat Dezember 1894.
  • Ernennung von Beisitzern des Kaiserlichen Gerichts (Nordbezirk) und des Kaiserlichen Obergerichts des Südwestafrikanischen Schutzgebietes.
  • Übersicht der gerichtlichen Geschäfte in dem Schutzgebiete Deutsch-Ostafrika während des Geschäftsjahres 1894.
  • Personalien.
  • Nichtamtlicher Theil.
  • Stück Nummer 7. (7)
  • Stück Nummer 8. (8)
  • Stück Nummer 9. (9)
  • Stück Nummer 10. (10)
  • Stück Nummer 11. (11)
  • Stück Nummer 12. (12)
  • Stück Nummer 13. (13)
  • Stück Nummer 14. (14)
  • Stück Nummer 15. (15)
  • Stück Nummer 16. (16)
  • Stück Nummer 17. (17)
  • Stück Nummer 18. (18)
  • Stück Nummer 19. (19)
  • Stück Nummer 20. (20)
  • Stück Nummer 21. (21)
  • Stück Nummer 22. (22)
  • Stück Nummer 23. (23)
  • Stück Nummer 24. (24)

Full text

— 155 — 
Linie die Aufbringung der für den Bahnbau erforderlichen Mittel und die Bildung des hierzu voraus- 
sichtlich nothwendigen Syndikats überlassen werden soll. Sollte die Deutsche Bank binnen einer vom 
Reichskanzler zu bestimmenden, mindestens aber drei Monate betragenden Frist mit der Bildung des 
Syndikats nicht zu Stande kommen, so erlischt dieses Vorzugsrecht und es steht von da ab den beiden 
anderen vertragschließenden Theilen frei, sich an andere Bankhäuser zu wenden. Auch in diesem Falle 
werden sie iedoch Sorge tragen, daß der Deutschen Bank von jenen Häusern beim Abschluß des Geschäfts 
eine Gleichberechtigung an allen mit der Finanzirung zusammenhängenden Maßnahmen und Vortheilen 
eingeräumt wird und bleibt. 
87. 
Durch vorstehende Vereinbarungen sollen, wie sämmitliche vertragschließenden Theile hierdurch 
anerkennen, weder die seitens der Kaiserlichen Regierung der Deutsch-Ostafrikanischen Gesellschaft durch 87 
sub 3 des Vertrages vom 20. November 1890 und die ihr durch den Vertrag vom 3. August 1891 
eingeräumten Rechte, noch die Rechte berührt werden, welche der Eisenbahn-Gesellschaft für Deutsch-Ostafrika 
(Usambara-Linie) durch die ihr seitens der Kaiserlichen Negierung am 22. November 1891 ertheilte Kon- 
zession und durch den Vertrag mit der Deutsch-Ostafrikanischen Gesellschaft vom 1. Dezember 1891 
eingeräumt worden sind. Die vertragschließenden Theile sprechen jedoch jetzt schon ihr Einverständniß dahin 
aus, daß, falls und sobald sich der Reichskanzler nach § 4 c für die Einleitung von Verhandlungen 
behufs Konzessionirung einer Deutsch-Ostafrikanischen Central-Eisenbahn-Gesellschaft entschieden haben wird, 
die Eisenbahn-Gesellschaft für Deutsch-Ostafrika (Usambara-Linie) das Recht haben soll, unter Abänderung 
ihrer mit der Reichsregierung bestehenden Abmachungen, dieselben Vortheile für sich zu beanspruchen, welche 
die Central-Eisenbahn-Gesellschaft seitens der Kaiserlichen Regierung erhält, dergestalt, daß die Grundlagen 
für beide Gesellschaften dieselben sein sollen. Vorstehende Verabredung gilt sowohl für den Fall, daß die 
Central-Eisenbahn die Fortsetzung der Usambara-Linie bilden, als daß Erstere einen anderen Hafen der 
Ostküste zum Ausgangspunkte wählen würde. 
88. 
Den Bankhäusern der Deutsch-Ostafrikanischen Gesellschaft, nämlich: Mendelssohn & Co., 
Robert Warschauer & Co., Delbrück Leo & Co., sämmtlich in Berlin, und von der Heydt, 
Kersten & Söhne in Elberfeld, wird das Recht vorbehalten, sich binnen einer Frist von acht Tagen nach 
Unterzeichnung gegemwärtigen Vertrages zu erklären, ob sie gemeinsam mit der Deutschen Bank in die von 
derselben übernommenen Rechte und Pflichten eintreten wollen. 
Berlin, den 11. März 1895. 
Die Kolonial-Abtheilung des Die Deutsch-Ostafrikanische Die Deutsche Bank. 
Auswärtigen Amtes. Gesellschaft. In Vollmacht: 
gz. Kayser. . gez. Bourjau. Hoffmann. gez. Ior. Siemens. 
  
Perordnungen und Wikthrilungen der Behörden in den Schungebieken. 
Nunderlaß des Kaiserlichen Gonverneurs von Deutsch-Ostafrika an die Bezirksämter 
Tauga und Pangani sowie die Stationen Muhalala, Tabora, Mpwapwa und Kilossa. 
In Abänderung bezichungsweise Ergänzung des Runderlasses vom 25. August v. Is., betressend 
die Abgrenzung der Bezirke, wird bestimmt, was folgt: 
1. Die Grenze zwischen Tanga und Pangani wird durch die Südgrenze der zu Tanga gehörigen 
Landschaften Kigombe, Kwa Makumba, Kwa Muhanga, Ngarani, Kuze, Kwa Nyundu und Potwe 
und durch die Nordgrenze der zu Pangani gehörigen Landschaften Kwa Madanga, Madogoi, Mindu, 
Tongwe und Rufn# bezeichnet, erreicht bei dem Dorfe Mgombero den Panganifluß und folgt dem 
Südufer desselben bis Korogwe. 
Als Bezirk der in Muhalala neu zu gründenden Station werden vorläufig die Landschaften Usandani, 
Turu, Urimi, Uyansi, Wahumba, Mdaburu, Useke, Kanyenye und Ngambwa bestimmt; im Osten ist 
die Marenga Mkali, im Süden Mgunda Mkali als Grenze zu betrachten. 
Dem Stationschef ist es überlassen, sobald der Bau der Station es erlaubt, mit Kiwere Ver- 
bindungen anzuknüpfen. In Irangi sind vorläufig keine Schauris abzuhalten; ich erwarte Bericht, ob 
Jrangi, falls eine Abtrennung von Pangani erfolgt, besser zu Mwpapwa oder Muhalala zu legen sein wird. 
Dar-es-Saläm, den 1. Januar 1895. 
Der Kaiserliche Gonverneur. 
(L. S.) gez. v. Schele. 
10
	        

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