Deutsches Kolonialblatt.: Deutsches Kolonialblatt. XI. Jahrgang, 1900.

Bibliographic data

Periodical

Persistent identifier:: kbl

Title:: Deutsches Kolonialblatt.

Place of publication:: Berlin

Document type:: Periodical

Collection:: German Empire

Year of publication.:: 1890; 1921

DDC Group:: Gesetzgebung

Copyright:: Ewiger Bund

Language:: German

Periodical volume

Persistent identifier:: kbl_1900

Title:: Deutsches Kolonialblatt. XI. Jahrgang, 1900.

Buchgattung:: Gesetzsammlung (amtlich)

Keyword:: Kolonialblatt

Volume count:: 11

Publishing house:: Ernst Siegfried Mittler und Sohn

Document type:: Periodical volume

Collection:: German Empire

Year of publication.:: 1900

DDC Group:: Gesetzgebung

Copyright:: Ewiger Bund

Language:: German

Law Gazette

Title:: Stück Nummer 10.

Volume count:: 10

Document type:: Periodical

Structure type:: Law Gazette

Chapter

Title:: Nichtamtlicher Theil.

Document type:: Periodical

Structure type:: Chapter

Chapter

Title:: Nachrichten aus den deutschen Schutzgebieten.

Document type:: Periodical

Structure type:: Chapter

Chapter

Title:: Deutsch-Ostafrika.

Document type:: Periodical

Structure type:: Chapter

die Bevölkerung auszuüben scheint. Vier große Dörfer liegen in ihrer Nähe, aus der Zeit der Wa- nemba-Einfälle mit Wall und Graben umgeben. Der Grundsatz der Mission scheint zu sein, vor Allem die Leute zur Arbeit anzuhalten. Große Schmiede= und Zimmermannswerkstätten sind auf der Station. Die Kirche dient als Schule. In der englischen Sprache werden die Schüler nicht unterrichtet, wohl aber im Lesen und Schreiben ihrer eigenen Sprache mit la- teinischen Lettern. 30. Oktober Abercorn, 4 Stunden, ist Sitz des ersten Beamten der South Africa Company des Deputy commissioner, der augenblicklich mit Com- missioner Sharp am Mwerusee ist. Der dienst- älteste Collector Mr. Mackinnon vertritt ihn. Von Abercorn führt eine direkte Karawanenstraße nach Kassanga. Nahe Abercorn ist eine Reihe von Dörfern. 31. Oktober Kituta, 5 Stunden, am Tanganyka, ist Station der African Lakes Comp., die vor der Einäscherung des Ortes hier ein bedeutendes Waaren- lager — der Leiter der Station, Mackenzie, giebt an von 200 000 Mark — hatte. Sämmtliche Ge- bäude, sämmtliche Waaren gingen bei dem Brande verloren, ebenso brannte das große Eingeborenendorf ab, da Alles sich flüchten mußte, weil das Munitions-= haus Feuer gefangen hatte. Dies war leichtsinniger Weise ebenfalls mit Gras gedeckt und stand kaum 15 m von den Wohn= und Lagerhäusern entfernt. Die African Lakes Comp. liefert unter Anderem Waaren an den Kongostaat, an die französischen Missionen im deutschen Gebiet und hat auch an die Station Kassanga kürzlich Waaren im Werthe von über 5000 Rup. verkauft. Die neueste Lieferung an die Station hat indessen die Deutsch-Ostafrikanische Gesellschaft in Songwe erhalten. Doch hat auch die African Lakes Comp. in Kituta wieder ein großes Waarenlager zur Verfügung. 1. November Kalambo, 6 Stunden, Grenzfluß. Der direkte Weg von Kituta in deutsches Gebiet ist über alle Beschreibung schlecht und läßt sich schwer- lich verbessern. Er führt da, wo er erträglich ist, durch fußtiefen Sand am Seegestade über Felsen und Schluchten hinweg, zumeist aber über Felsgeröll, das im Laufe der Zeit von dem nahe an den See tretenden Plateau abgebröckelt ist und gleich einem riesigen Wall in den See abfällt. Man klettert von Stein zu Stein, balancirt über Felsen bald 50 bis 100 m hinauf, bald hinab. Der Weg ist für Träger mit Lasten kaum passirbar. 2. November Kassanga, 5 Stunden. Auf bei- nahe noch schlechteren Wegen wurde Kassanga er- reicht. An dem Dampfer „Hedwig von Wissmann“" arbeiten augenblicklich noch vier Europäer. Der Schiffsrumpf ist unversehrt geblieben, auch die Kessel, kürzlich geprüft, sind gut. Die verbrannten Holz- theile werden an Ort und Stelle neu gearbeitet. Zum Glück hat sich gutes Holz in der Nähe ge- funden. Der Leiter der Arbeiten, Maschinist Wächter, 374 — — — – giebt an, daß der Dampfer im März oder Aur# fahren kann. Man ist daran, Häuser aus Ziegel- steinen zu errichten. Dem Dampferunternehmen stehen zwei Dhaus zur Verfügung, deren Ankauf sich die Station hat entgehen lassen. Die Compagnie ist eifrig beschäftigt, die provisorische Station auszubauen. Die jetzigen Gebäude wären an die Transcontinental Telegraph Comp., die, wie ein kürzlich in Kassango anwesender surveyor sagte, in Kassanga jedenfalls eine Station errichten wird, oder an einen Geschäfts- mann zu verkaufen. 5. November Kalambo (auf dem Plateau). 7 Stunden (v. Prittwitzsche Route). Der Aufstieg auf das Plateau ist ziemlich steil, wenn auch hier eine Bara-Bara-Anlage auf nicht so viele Schwierig- keiten stößt, wie die Stevenson Road bei Kitula. Die Gegend ist gut bewaldet, oben auf dem Platean fruchtbar, hat Platz für dichtere Bevölkerung. Dicht bei Kalambo, wo stückweise an einer Bara-Bara ge- baut ist, sind viele Wildgruben mit Spitzvpfählen hart an der Straße. Es fehlte nicht viel, daß ich, wie der Grieche Croussos bei Ninga, in eine solche ge- rathen wäre. Dem Griechen drangen zwei Pfähle durch den Oberschenkel. Er hat wochenlang dem Tode nahe gelegen. Desgleichen traf ich bei Ka- mämbia später und bei Liviula zahlreiche neuerdings gebaute so hart an der Karawanenstraße, daß Leute, die aus irgend einem Grunde nur 10 m vom Wege abkommen, hineingerathen können. Bei Lioviula schneidet die mehrere hundert Meter lange Wildhecke, welche aus lose geschichtetem Buschwerk mit alle 10 bis 15 m eingelassenen Gruben gebildet ist, den Weg. Nachts wird auch der Weg gesperrt. Im hohen Grase bemerkt man die Hecke gar nicht. 6. November Katete, 3⅛½ Stunden. 7. No- vember Pangamila, 4 Stunden. 8. November Masanga, 5 Stunden. Ufipa, Gegend ist bergig, felsig, unterbrochen von Steppen, aber gut bewässem und in den Thälern leidlich bevölkert. Es ist Gummi vorhanden gewesen, aber in früheren Jahren nament- lich von englischen Händlern, in erster Linie der African Lakes Comp., ausgebeutet. Die Leute gingen früher als Träger in das englische Gebiet, wissen aber jetzt, daß es verboten ist, und tragen Lasten für Mirambo, den Griechen Croussos, die Station Kassanga. Die Eingeborenen sind aufgeweckt und entgegenkommend. 9. November Kamämbia, 6 Stunden. Die Gegend zeigt denselben Charakter. Bei Ninga hat der Grieche Croussos eine Handelsniederlassung, um Gummi einzukaufen. Auch hier ist nur noch sehr wenig Gummi. Dagegen wird Gummi aus eng- lischem Gebiete eingeführt. · 10. November Jamisungati, 5½ Stunden. Marsch durch Pori. Das Dorf ist kürzlich verlossen, die Bewohner sind näher an die englische Grenze gezogen. In Lwiula floh Alles, als die Expedition sich nur von ferne zeigte.

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