Deutsches Kolonialblatt.: Deutsches Kolonialblatt. XX. Jahrgang, 1909.

Bibliographic data

Periodical

Persistent identifier:: kbl

Title:: Deutsches Kolonialblatt.

Place of publication:: Berlin

Document type:: Periodical

Collection:: deutschesreich

Publication year:: 1890; 1921

DDC Group:: Gesetzgebung

Copyright:: Ewiger Bund

Language:: German

Periodical volume

Persistent identifier:: kbl_1909

Title:: Deutsches Kolonialblatt. XX. Jahrgang, 1909.

Volume count:: 20

Publisher:: Ernst Siegfried Mittler und Sohn

Document type:: Periodical volume

Collection:: deutschesreich

Publication year:: 1909

DDC Group:: Gesetzgebung

Copyright:: Ewiger Bund

Language:: German

law_gazette

Title:: Stück Nummer 23.

Volume count:: 23

Document type:: Periodical

Structure type:: law_gazette

Chapter

Title:: Nichtamtlicher Teil.

Document type:: Periodical

Structure type:: Chapter

Chapter

Title:: Nachrichten aus den deutschen Schutzgebieten.

Document type:: Periodical

Structure type:: Chapter

Chapter

Title:: Deutsch-Ostafrika.

Document type:: Periodical

Structure type:: Chapter

G 110-3 2C erreicht hatte. So befriedigend nun die starke prozentuale Steigerung des Personen= und Güter- verkehrs und seiner Erträgnisse gegenüber der gleichen Zeit des Vorjahres ist, so darf man doch nicht übersehen, daß diese hohen Prozentziffern, 67 und 51,8 v. H. für den Personenverkehr, 42,7, 17,7 und 72 v. H. für den Güterverkehr, um so leichter zu erreichen waren, als die Zahlenwerte des Vorjahres an sich noch ziemlich niedrig waren. Der kilometrische Personenverkehr beläuft sich für die Berichtszeit, sechs Monate, auf rund 15 700 Personenkilometer, die Einnahme aus dem Personen= und Gepäckverkehr auf rund 310./“ für das Kilometer, der kilometrische Güterverkehr ohne Baugut auf rund 2390 Tonnenkilometer für sechs Monate und die Einnahme daraus auf rund 670 +“ für das Kilometer. Demnach er- gibt sich ein Gesamtertrag für sechs Monate und für das Kilometer von etwa 1010 A gegenüber einem kilometrischen Jahresertrag für das Jahr 1908 von 1513 . Der Ertrag des gesamten Verkehrs für die Berichtszeit einschließlich der Baufrachten beläuft sich auf 266 871,76 Rp. — 355 839 ¼, das sind 1702,60.¾ für das Kilo- meter. Da die Baufrachten mit 5 Pfg. für das Tonnenkilometer vergütet werden, ein Satz, der indes die Selbstkosten zur Zeit nur um ein Weniges übertreffen dürfte, so ist immerhin zu er- warten, daß die Betriebseinnahmen von den Be- triebsausgaben, deren Höhe noch nicht feststeht, nicht ganz erreicht werden, so wie sich dies auch für das zweite Halbjahr 1908 ergab. O Komerun. Vom Bau der Nordbahm) Nachdem am 1. August d. Is. die erste Teil- strecke von Duala (Bonaberi) bis Nyombe, Kilometer 89, für den allgemeinen Verkehr er- öffnet worden ist, hat am 11. Oktober das weitere Stück von Nyombe bis Lum, Kilometer 108, in Betrieb genommen werden können. — — — — — *) Vgl. „D. Kol. Bl.“ 1909, S. 860. Togo. Nachwelsung der bel den Sollämtern des Schutzgeblets Togo im Monat September 1909 fällig gewordenen JSollbeträge. (Vgl. „Deutsches Kol. Bl.“ 1909, Nr. 21, S. 1004.) Gesamtbetrag der fällig gewordenen Zölle im obigen G . Zollä Monat des Rechnungsjahres egen den gleichen Namen der Zollämter, enat des Rechnungsjah Zeitraum des bei welchen die Zölle 1909 1908 Vorjahres fällig geworden sind Einfuhr # Ausfuhr Zusammen Einfuhr Ausfuhr Zusammen mehr weniger ½ 1I Al Al At AM M 4 1 4 1 Lome . Zollamt165 481,05 274,25 165 755,3004 368,25 201,25 94 569, 5071 185,80 Agbanake - 56, 90 0.75 57.65 244,10 1,00. 245,10 – 187,4. Tolpli - 190,85 0,50 191,35 281,50 0,.507 282,00 — 90.65 Noepe - 1 738.45 872.75 2611,201 2832, 10 571,25° 3 408, 85 — 792.15 Ho Jollhebestelle 335,85 190,75 526,60 107, 85 90,00 197,85 328,75. — Kpandu .. - 192,95 90.— 282,95 192,95“ 90,00 282,95 — — Kete-Kratsch 134,.10 4,50 138.004 4,00 1 390,0 — 252,00 Tetetu - 58,05 – 58,05 27,50 1,10 28,60 29,45 – Agome-Palime 224,85. — 224,85 190,70. — 190,70 34,16 — . . I nganzen.168413,35I1483,50 160 846,85 8 681,85 959,10 99 590.95 71 578.15 1 322,25 . i 70255,90T"——

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