Deutsches Kolonialblatt.: Deutsches Kolonialblatt. XX. Jahrgang, 1909.

Bibliographic data

Periodical

Persistent identifier:: kbl

Title:: Deutsches Kolonialblatt.

Place of publication:: Berlin

Document type:: Periodical

Collection:: German Empire

Year of publication.:: 1890; 1921

DDC Group:: Gesetzgebung

Copyright:: Ewiger Bund

Language:: German

Periodical volume

Persistent identifier:: kbl_1909

Title:: Deutsches Kolonialblatt. XX. Jahrgang, 1909.

Buchgattung:: Gesetzsammlung (amtlich)

Keyword:: Kolonialblatt

Volume count:: 20

Publishing house:: Ernst Siegfried Mittler und Sohn

Document type:: Periodical volume

Collection:: German Empire

Year of publication.:: 1909

DDC Group:: Gesetzgebung

Copyright:: Ewiger Bund

Language:: German

Law Gazette

Title:: Stück Nummer 16.

Volume count:: 16

Document type:: Periodical

Structure type:: Law Gazette

Chapter

Title:: Amtlicher Teil.

Document type:: Periodical

Structure type:: Chapter

Law

Title:: Verordnung des Gouverneurs von Togo, betr. den Betrieb und Verkehr auf der Landungsbrücke in Lome (Brückenordnung).

Document type:: Periodical

Structure type:: Law

W V70 20 3. Beschwerden gegen Anordnungen der Betriebsleitung sind binnen 14 Tagen beim Gou- verneur und Beschwerden gegen Entscheidung des Gouverneurs binnen 14 Tagen beim Reichskanzler (Reichs-Kolonialamt) in Berlin anzubringen. Die Frist für die weitere Beschwerde ist gewahrt, wenn die Beschwerde innerhalb der Frist beim Gouvernement eingeht. § 2. Zollamtliche und hafenpolizeiliche Bestimmungen. Die zollamtlichen Bestimmungen und die Bestimmungen der Hafenordnung werden durch die vorliegende Betriebs= und Verkehrsordnung nicht berührt. §* 3. Betreten der Brücke. 1. Das Betreten der Brücke während der Dienststunden ist, soweit nicht vom Gouverneur für bestimmte Personen und Fälle unentgeltliches Betreten zugelassen ist, nur gegen Lösung einer Brücken= oder Bootskarte (§ 6) gestattet. 2. Die Brückenkarten tragen einen Vermerk über den Ausgabetag. Sie berechtigen zum einmaligen Betreten der Landungsbrücke und sind beim Verlassen derselben abzugeben. § 4. Umfang des Lösch= und Ladebetriebs. 1. Der Lösch= und Ladebetrieb umfaßt die gesamte Beförderung von Personen, Gütern und Tieren zwischen den auf der Reede liegenden Schiffen und der Landungsbrücke. Bezüglich der Beförderung von Gütern und Tieren erstreckt sich der Betrieb auch auf die Beförderung mit der Eisenbahn nach Maßgabe der §§ 7° ff. à t 2. Die Verpflichtungen der Betriebsleitung ruhen, solange Sturm, Unwetter oder grobe See den Verkehr zwischen Schiff und Landungsbrücke gefährden. 3. Jedem Schiffe steht es frei, sich mit seinen Booten auf eigene Kosten und Gefahr an der Beförderung von Personen, Gütern und Tieren zwischen Schiff und Brücke zu beteiligen. 4. Die Boote sind möglichst nach der Reihenfolge ihres Eintreffens an der Brücke ab- zufertigen. Passagier= und Postboote werden vor allen anderen abgefertigt. §* 5. Abfertigung der Schiffe. 1. Mit der Abfertigung eines Schiffes darf erst dann begonnen werden, wenn die Zoll- behörde den Verkehr mit dem Schiff freigegeben hat. Die zu löschenden Güter und Tiere dürfen erst auf die Brücke genommen werden, nachdem der Schiffsführer je zwei Manifeste an die goll- behörde und an die Betriebsleitung abgeliefert hat. 2. Die Abfertigung mehrerer gleichzeitig auf der Reede liegenden Schiffe erfolgt tunlichst gleichzeitig, andernfalls nach der Reihenfolge ihres Eintreffens, jedoch unter Bevorzugung der regel- mäßigen Postdampfer und der deutschen und fremden Kriegs= und Regierungsschiffe. Die genannten Postdampfer haben vor Kriegs= und Regierungsschiffen, die deutschen Kriegs= und Regierungsschiffe vor solchen fremder Nationen den Vorrang. Postdampfer, welche nicht am Tage ihres Eintreffens weiterfahren, werden nur am Tage der Abfahrt bevorzugt. Bestehen Zweifel über die Reihenfolge der Abfertigung, so entscheidet darüber die Zollbehörde. 3. Mit demselben Boote kann auf einer Hin= und Herfahrt ein ladendes und ein löschendes Schiff bedient werden. 86. II. Beförderung von Personen zwischen Schiff und Land. 1. Die zwischen Land und Schiff zu befördernden Personen haben, soweit nicht vom Gou— verneur für bestimmte Personen unentgeltliche Beförderung zugelassen ist, auf der Landungsbrücke vor ihrer Einschiffung bzw. nach ihrer Ausschiffung eine Bootskarte zu lösen. (Die Bootskarten sind vor dem Verlassen der Landungsbrücke abzugeben.) Sie tragen einen Vermerk über den Tag der Ausgabe und über den Namen des Schiffes, nach oder von dem die Beförderung erfolgt oder erfolgt ist. 2. Weiße haben Anspruch darauf, zwischen Dampfer und Landungsbrücke in Kästen befördert zu werden; Farbige können auch in anderer sicherer Weise befördert werden. Es ist tunlichst zu vermeiden, Boote, in welchen Europäer Platz genommen haben, nachträglich mit Gütern zu beladen. 3. Das Reisegepäck ist zur Beförderung seewärts durch die Betriebsleitung von dem Eisen- bahnschuppen abzuholen, über See eingehend nach dem Zollschuppen zu befördern.

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